የፍሬን ማስቀመጫዎቹን በሰዓቱ ሳይተኩ ፣ ባልተጠበቀ ጊዜ “ያለ ብሬክ” የመተው አደጋ ይገጥማቸዋል ፣ እንዲሁም የብሬክ ዲስኮችን በከፍተኛ ሁኔታ ያበላሻሉ ፣ ዋጋቸው ከፓሶዎቹ በብዙ እጥፍ ይበልጣል። መከለያዎቹን እራስዎ መለወጥ ይችላሉ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በተንሸራታች ፣ በማያንሸራተት ወለል ላይ ያቁሙ። መጀመሪያ የተፈለገውን የመኪናውን ክፍል በጃኪ በማንሳት ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፣ የመኪና ማቆሚያውን ብሬክ ይተግብሩ እና መኪናውን በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ያስገቡ። አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ላላቸው ተሽከርካሪዎች የማዞሪያ ማንሻውን ወደ “ፒ” ቦታ ያዛውሩ ፡፡
ደረጃ 2
የፍሬን መቆጣጠሪያውን ወለል ለማፅዳት ብሩሽ ይጠቀሙ እና ይመርምሩ። አንዳንድ አምራቾች በማጠፊያው መስቀያ ስርዓት ውስጥ ልዩ ስፕሪንግን ይጭናሉ ፣ ይህም ንጣፎቹን በማሽከርከሪያው ውስጥ “እንዳያንጠለጠሉ” ይከላከላል። እንደዚህ ያለ ፀደይ ካለ ያጥፉት ፡፡ ከዚያ የማሽከርከሪያውን መጫኛ ቦት (ወይም ብሎኖች) ያላቅቁ እና ካሊፕተሩን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት
ደረጃ 3
አሁን የብሬክ ሲሊንደሮችን ሲጨመቁ ፣ አዲስ ንጣፎችን ከጫኑ በኋላ ፈሳሹ አልተጨመቀም ፣ ስለሆነም የፍሬን ሰሌዳዎቹን ማስወገድ እና የመኪናውን መከለያ መክፈት ይችላሉ ፡፡ ይህ ከ50-100 ሚሊ ሊት መርፌ ጋር ሊከናወን ይችላል ፡፡ ሁሉንም የፍሬን ሰሌዳዎች ከጫኑ በኋላ ፈሳሹ እንደገና ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ መፍሰስ አለበት።
ደረጃ 4
አሁን ቀደም ሲል የመቀመጫ ቦታውን በግራፋይት ቅባት ቀባው ፣ አዲስ የፍሬን ሰሌዳዎችን አስገባ ፡፡ ንጣፎችን ለማስገባት የቦታውን እስኪያልቅ ድረስ የቃጫውን ፒስተን በትልቅ ጠፍጣፋ ዊንዲውር ማጥፊያ ያስፈልግዎታል ፡፡ አዲስ ንጣፎችን ያስገቡ ፣ ፀደይውን ያጥብቁ እና የኋላውን ቅደም ተከተል በቅደም ተከተል ያሰባስቡ ፣ የቃጫውን ማያያዣ መቀርቀሪያ (ወይም ብሎኖች) ለማጠንከር ያስታውሳሉ።
ደረጃ 5
ሁሉንም ፍሬዎች (ወይም ዘንግ) በጥንቃቄ ለማጥበቅ በማስታወስ ጎማውን ይተኩ። የተቀሩትን የብሬክ ንጣፎችን ለመተካት አጠቃላይ አሰራር ከተጠናቀቀ በኋላ የፍሬን ፈሳሹን ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይሙሉ። ፔዳል እስኪረጋጋ ድረስ አሁን ወደ መኪናው ውስጥ መግባት እና ብሬክን ብዙ ጊዜ መተግበር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ በፓድ ምትክ ሂደት ውስጥ በፓሶዎች ፣ በብሬክ ዲስክ እና በካሊፕ ፒስተን መካከል ያለውን ቦታ ያስወግዳል ፡፡
