አየር ወደ መርፌው ፓምፕ ውስጥ የሚገባባቸው ብዙ ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ከተሽከርካሪው ዕድሜ ጋር ይዛመዳሉ። ከጊዜ በኋላ ናፍጣ ጨርሶ መጀመሩን እስኪያቆም ድረስ መኪና መጀመር በጣም አስቸጋሪ እና ከባድ ይሆናል ፡፡
አስፈላጊ
- - ከመመለሻ እና ከቀጥታ የነዳጅ አቅርቦት ቱቦዎች ጋር እኩል ዲያሜትር ያላቸው ሁለት የዱርዬይስ ቱቦዎች (1 ሜትር);
- - አቅም (ፕላስቲክ ፣ 3-5 ሊ);
- - 2 የቧንቧ መቆንጠጫዎች;
- - መርፌ / ቫክዩም ፓምፕ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አየርን ከአየር ግፊት ፓምፕ ውስጥ ለማስወገድ በመጀመሪያ ፣ ተመላሽ እና ቀጥተኛ የነዳጅ አቅርቦት ቧንቧዎችን ማገናኘት አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ ቀደም ሲል የተዘጋጁትን የዱርዬይስ ቧንቧዎችን ይጫኑ ፡፡ በናፍጣ ነዳጅ በመጠቀም መያዣውን ይሙሉ።
ደረጃ 2
ቧንቧዎቹን በአፍንጫዎቹ ላይ በሚይዙ መያዣዎች ደህንነት ይጠብቁ ፣ ከዚያ ቀጥ ያለ ቱቦውን ከነፃ ጫፉ ጋር ወደ መያዣው ውስጥ ዝቅ ያድርጉ እና ቱቦው ከእቃ መያዥያው እንዳይዘል እርምጃዎችን መውሰድዎን አይርሱ ፡፡
ደረጃ 3
አሁን እቃውን ከነዳጅ ፓምፕ በላይ በሆነ ደረጃ ላይ ያድርጉት ፡፡ ከሁሉም ዓይነት ብክለቶች በተጠበቀው በነዳጅ ፓምፕ ላይ ፣ በመመለሻ ግንኙነቱ ውስጥ ያለውን መቀርቀሪያ መንቀል እና ነዳጁ እስኪፈስ ድረስ አየር በሚታየው ቧንቧ በኩል መምጠጥ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 4
ከዚያ ባስወገዱት ቦልት ውስጥ ያሽከርክሩ። ከዚያ አየሩን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ሞተሩን ለአምስት ደቂቃዎች ያሂዱ ፡፡ የቫኪዩም ፓምፕ ፣ መርፌን ወይም ሌላ ማንኛውንም የሚገኝ ዘዴ በመጠቀም መምጠጥ ፡፡
ደረጃ 5
ወደ ሌላ ዘዴ በመሄድ አየሩን ለማስወጣት ከነዳጅ ፓምፕ ከፍ ባለ ደረጃ ከፕላስቲክ የተሠራ መያዣ በናፍጣ ነዳጅ ማኖር አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 6
ቀጥታ የነዳጅ አቅርቦት ቧንቧን ከነዳጅ ፓም pump ውስጥ ያስወግዱ ፣ ከዚያ በሚፈስበት ሁኔታ በተመሳሳይ መንገድ ነዳጅውን ያፍሱ ፣ ከአንድ ኮንቴይነር ወደ ሌላው ፣ ፈሳሽ ፡፡
ደረጃ 7
የናፍጣ ነዳጅ ፍሰት የተረጋጋ ጅረት በሚሆንበት ቅጽበት ቱቦውን መልሰው ይግጠሙ ፣ ከዚያ በኋላ በአዲሱ መያዣ ማጠናከሩን አይርሱ።
ደረጃ 8
መከለያውን ከመመለሻ ቱቦው ያስወግዱ። በዚህ ምክንያት በተከፈተው መገጣጠሚያ በኩል አየር በሲፎን ተጽዕኖ ተጽዕኖ የተነሳ ራሱን ችሎ ይወገዳል። ከዚያም አየሩን ከመነሻ ፓምፕ ሙሉ በሙሉ እንዲወገድ የናፍጣውን ሞተር ለአምስት ደቂቃዎች ያስጀምሩ። ከግማሽ ሰዓት በኋላ ለተመሳሳይ ጊዜ እንደገና ይጀምሩ ፡፡
ደረጃ 9
ለወደፊቱ የአየር ፍሰትን ለማስወገድ የነዳጅ ቧንቧው ምን ያህል ጥብቅ እንደሆነ እና እንዲሁም በመያዣዎች የማጠናከሩን አስተማማኝነት ማረጋገጥ ያስፈልጋል ፡፡ የነዳጅ ማጣሪያውን ማኅተም ፣ የነዳጅ ቧንቧዎቹ በምን ሁኔታ ውስጥ እንዳሉ ፣ እንዲሁም የሜካኒካዊ ወይም በእጅ ማጠናከሪያ ፓምፕ ጥብቅነት ፣ የመቆጣጠሪያ ክንድ ዘንግ ፣ እና የአሽከርካሪው ዘንግ ማኅተሞች ምን ያህል ጠበቅ እንደሆኑ ማረጋገጥዎን አይርሱ።
ደረጃ 10
ሊኖር የሚችል የአየር ፍሰትን ከለዩ ጉድለት ያላቸውን ክፍሎች መተካትዎን ያረጋግጡ ፡፡
