ዘመናዊው የመርፌ ሞተር በተለያዩ ዳሳሾች ቁጥጥር ይደረግበታል። ነገር ግን የሞተሩ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት ሁልጊዜ የመበላሸቱ ምክንያት ላይሆን ይችላል ፡፡ ስለሆነም የመመርመሪያዎቹን የአገልግሎት ብቃት ከመፈተሽዎ በፊት ቀሪዎቹ የኃይል አካላት እና ክፍሎች በትክክል እየሠሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡ የማንኛውንም ዳሳሽ ብልሹነት በቀጥታ የሚያመለክተው ብቸኛው እውነታ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የቼክ ሞተር መብራት ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
ጣልቃ የሚገቡ ክፍሎችን ለመበተን መሣሪያ; - ኦሜሜትር (መልቲሜተር)
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ (ቲፒኤስ) ተለዋዋጭ ተከላካይ ነው። እሱን ለመፈተሽ በእቃ መጫዎቻዎቹ መካከል ያለውን ተቃውሞ ይለኩ ፡፡ ንባቦችን በአሠራር መመሪያዎች ውስጥ ከተመለከቱት የፋብሪካ ዋጋዎች ጋር ያነፃፅሩ (የተለያዩ ማሽኖች የተለያዩ ዳሳሾች አሏቸው) ፡፡ የ 20% ልዩነት እንደ መደበኛ ይቆጠራል። እንዲሁም የ TPS ብልሹነት በስራ ፈት ፍጥነት አለመረጋጋት ሊታይ ይችላል ፣ ፍጥነት በሚጨምርበት ጊዜ ይዝለሉ።
ደረጃ 2
ያለ ልዩ መሳሪያዎች የኳኳን ዳሳሽ መሞከር አይቻልም። ቀጥተኛ ያልሆነ የመበላሸቱ ምልክት ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ፈንጂ መጨመር ነው ፡፡ ለምርመራ እና ዳሳሹን ለመተካት ልዩ ባለሙያተኛን ያነጋግሩ ፡፡ በተመሳሳይ የጊዜ ዳሳሽ ላይም ይሠራል። በአንድ ሲሊንደር አራት ቫልቮች ባሉት ሞተሮች ላይ ብቻ ይጫናል ፡፡ የእሱ ቼክ የሚከናወነው ልዩ የምርመራ መሣሪያዎችን በመጠቀም ነው ፡፡
ደረጃ 3
ሞተሩ ለመጀመር ፈቃደኛ ካልሆነ ፣ ይህ የተሳሳተ የክራንshaft አቀማመጥ ዳሳሽ ምልክት ነው። ብልሹ ከሆነ ሞተሩ ለመጀመር ፈቃደኛ ባለመሆኑ ይህ ዳሳሽ ብቸኛው ነው። ተጨማሪ ፍተሻን ለማካሄድ ቀደም ሲል መሰኪያውን በማላቀቅ በመሳሪያዎቹ መካከል ያለውን ተቃውሞ ይለኩ ፡፡ በመደበኛነት ይህ አኃዝ ከ 550-750 ohms ጋር እኩል መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 4
እንዲሁም የክራንክሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ የተሳሳተ የመሥራቱ መንስኤ በክራንክሺው leyል ዋና ዲስክ ላይ የተጫነ መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል ፡፡ በመቆጣጠሪያው የማሽከርከሪያ ጎማ ላይ የተቀመጠው የጎማ መጥረጊያ በመዞሪያው ላይ ማሽከርከር ይችላል። ይህንን ለመፈተሽ በካሜራ እና በራሪ መሽከርከሪያ ላይ ያሉትን ምልክቶች ይፈልጉ ፡፡ በነገራችን ላይ በራሪ መሽከርከሪያው ላይ ያለው ምልክት በመጠምዘዣው ላይ ያለውን ምልክት ያባዛዋል ፡፡ ሮለሩ በትክክል ከተቀመጠ የተጠቆሙት ምልክቶች በተመሳሳይ እና በሁለቱ የጎደሉ ጥርሶች መካከል በዋናው ዲስክ እና በክራንክሽፌር ዳሳሽ ዘንግ መካከል ከ 19 እስከ 20 የሚሆኑት ዋናዎቹ ዲስኮች ይጣጣማሉ ፡፡
ደረጃ 5
የብዙውን የአየር ፍሰት ዳሳሽ ለመፈተሽ ለእሱ ተስማሚ የሆነውን የሽቦ ማገጃውን ያላቅቁ። ከዚያ በኤሌክትሮኒክ ሞተር መቆጣጠሪያ ዑደት ንድፍ እና በመሬት ውስጥ በተጠቀሰው ተርሚናል መካከል ያለውን ተቃውሞ ይለኩ ፡፡ እንደ ደንቡ ከ 4-6 ኪ.ሜ ጋር እኩል መሆን አለበት ፡፡ ወይም ዳሳሹን ከሚሰራው ሞተር ያውጡት። በዚህ ሁኔታ ኤንጂኑ ከ 1500 ክ / ራ በታች አይወርድም ፣ እንዲሁም የአየር ፍሰት ዳሳሽ ብልሹነት ምልክት የኃይል አሃዱ ያልተረጋጋ አሠራር ፣ አስቸጋሪ ጅምር ፣ መዘግየቶች ፣ መዝለሎች ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጠመዝማዛዎች ናቸው ፣ በቂ ኃይል እና የመኪናው መቆንጠጫ።
ደረጃ 6
የፍጥነት ዳሳሹ እየሰራ መሆኑን ለመፈተሽ ተሽከርካሪው ስራ በሚፈታበት ጊዜ ወደ ገለልተኛነት ይቀይሩ። በሚሠራ ዳሳሽ አማካኝነት አብዮቶቹ በጥቂቱ ይጨምራሉ ፡፡ በተበላሸ የፍጥነት ዳሳሽ በ VAZ-2110/2111/2112 መኪኖች ላይ የፍጥነት መለኪያው መስራቱን ያቆማል ፡፡
ደረጃ 7
የቀዘቀዘውን የሙቀት ዳሳሽ ለመፈተሽ በጥገና ሰነዶች ውስጥ ልዩ ሰንጠረዥን ያግኙ ፡፡ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ለውጥ በሠንጠረ in ውስጥ ባለው መረጃ መሠረት የዚህ ዳሳሽ የመቋቋም ለውጥ ጋር አብሮ መሆን አለበት።
ደረጃ 8
ከዚህ በፊት አገናኙን ከሱ በማላቀቅ የኃይል ማሞቂያውን የመቋቋም አቅም በመለካት የኦክስጅንን ዳሳሽ ይፈትሹ ፡፡ በአነፍናፊው ሞዴል ላይ በመመርኮዝ ውጤቱ ከ 0.5 እስከ 10 ohms መሆን አለበት ፡፡ ለትክክለኛው ዝርዝሮች እባክዎ የጥገና መመሪያዎችን ይመልከቱ ፡፡ እንዲሁም እሱን ለማጣራት አገናኙን ከዳሳሹ ያውጡት ፣ ማጥቃቱን ያብሩ እና የክራንቻው ሾፌር መቆጣጠሪያውን የማጣቀሻ ቮልቱን ይለኩ ፣ ይህም መሆን አለበት 0.45 V.
