የ VAZ 2110 መኪና ባለቤቶች ስለ ሁሉም የመኪና ዋና ዳሳሾች መረጃ ሊኖራቸው ይገባል ፡፡ የተረጋጋ የሞተር ሥራን ያረጋግጣሉ ፡፡ እንዲሁም እነሱን በትክክል መመርመር መቻል ያስፈልግዎታል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ ፣ ለቅዝቃዛው የሙቀት ዳሳሽ ትኩረት ይስጡ ፡፡ እሱ የሙቀት-ማስተካከያ ነው። ይህ አነፍናፊ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ባለው በቀዝቃዛው መውጫ ውስጥ ተጠቅልሏል ፡፡ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የአነፍናፊው የመቋቋም አቅም ከፍተኛ ፣ እና በከፍተኛ ሙቀቶች ዝቅተኛ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን በመቆጣጠሪያው ይሰላል። ተቆጣጣሪው የሚቆጣጠራቸው አብዛኛዎቹ ባህሪያትን የሚነካው ይህ የሙቀት መጠን ነው ፡፡
ደረጃ 3
የአንኳኳ ዳሳሽ እንዲሁ ትልቅ ጠቀሜታ አለው ፡፡ በሲሊንደሩ አናት አናት ላይ ተጠቅልሏል ፡፡ ዋናው ሥራው በመኪና ሞተር ውስጥ ያልተለመዱ ንዝረትን መያዝ ነው ፡፡ የዚህ ዳሳሽ በጣም ስሜታዊ ንጥረ ነገር የፓይዞኤሌክትሪክ ክሪስታል ሳህን ነው ፡፡ ፍንዳታ በሚከሰትበት ጊዜ በውጤቱ ላይ የቮልቴጅ ምጥቆች ይፈጠራሉ ፡፡ በእሳተ ገሞራ ፍንዳታ ተጽዕኖዎች እየጨመረ በመሄድ የመጨመር ችሎታ አላቸው። አነፍናፊው ምልክት ይሰጣል ፣ እና ተቆጣጣሪው የማብራት ጊዜውን ያስተካክላል። ስለሆነም የፍንዳታ ብልጭታ ብልጭታ መከሰት ይከሰታል ፡፡
ደረጃ 4
ለኦክስጂን ማጎሪያ ዳሳሽ ትኩረት ይስጡ ፡፡ በፊት ማስወጫ ቱቦ ላይ ተተክሏል ፡፡ በጢስ ማውጫ ጋዝ ውስጥ ያለው ኦክስጅን ከዚህ ዳሳሽ ጋር ምላሽ ይሰጣል ፣ በአነፍናፊው ውፅዓት ላይ እምቅ ልዩነት ይፈጥራል ፡፡ ከ 0.1V ወደ 0.9V ለውጥ አለ ፡፡ አነፍናፊው በመደበኛነት ኦክስጅንን ለማተኮር ከ 360 ° ሴ በላይ ሙቀት ሊኖረው ይገባል ፡፡ ለዚሁ ዓላማ በውስጡ አንድ የማሞቂያ ኤለመንት ተተክሏል ፡፡ አነፍናፊውን በአጭር ጊዜ ውስጥ ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ማሞቅ ይችላል ፡፡ ለአነፍናፊው ምስጋና ይግባው ተቆጣጣሪው ወደ መርፌዎቹ ለመላክ የሥራውን ድብልቅ ቅንብርን ለማረም የትኛው ትዕዛዝ ይወስናል። ድብልቅው ዘንበል ሲል ፣ ትዕዛዙ ለማበልፀግ ፣ እና ከበለፀገ ድብልቅ ጋር ፣ ለምግብነት ይሰጣል።
