ጉድለት ያለበት የከርሰ ምድር ሠርግ ሁል ጊዜ በአደጋ የተሞላ ነው ፡፡ አንድ ባለሙያ ሞተር አሽከርካሪ እንዲህ ዓይነቱን መኪና ማሽከርከር እንደማይቻል ያውቃል ፣ እናም ብልሽቶቹን ለማስወገድ ሁሉንም እርምጃዎች ይወስዳል። ከመሽከርከሪያው በተጨማሪ እርስዎም ማዕከሉን ማስወገድ ይኖርብዎታል ፡፡ ለጀማሪዎች ይህ ሥራ ከመጠን በላይ ሊሆን ይችላል ፡፡ ነገር ግን የከርሰ ምድር ውስጥ ብዙ ክፍሎችን ለመለወጥ እና ለመጠገን ይህ አሰራር አስፈላጊ ነው ፡፡ የመንኮራኩሩን ማዕከል የማስወገድ ሂደቱን ያስቡ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- 1) ለተሽከርካሪ ማስወገጃ ሁለንተናዊ ቁልፍ;
- 2) ለ "17" ሁለት ቁልፎች;
- 3) ለ "22" ቁልፉ;
- 4) የጭንቅላት ስብስብ;
- 5) ጃክ;
- 6) የኳስ መገጣጠሚያ መጭመቂያ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን ይደግፉ ፡፡ እንዲሁም ለመረጋጋት ከተሽከርካሪው ጎማዎች በታች ጫማዎችን ያድርጉ ፡፡ ሁለንተናዊ ቁልፍን (ባሎንኒክ) በመጠቀም ከዊል-ወደ-ሀብ ፍሬዎችን ይንቀሉ ፡፡ ተሽከርካሪውን ጃክን ከፍ ያድርጉት ፡፡ ከዚያ ባሎንኒክን በመጠቀም የማጣበቂያ ፍሬዎችን ይክፈቱ ፡፡ መጀመሪያ ፍሬዎቹን ለመዝረፍ ያስታውሱ። አለበለዚያ ማሽኑ ሲነሳ ማሽከርከር አይችሉም ፡፡ በሥራው መጨረሻ ላይ ሽክርክሪቱን ያስወግዱ እና ያኑሩት ፡፡
ደረጃ 2
በስራ ወቅት ማዕከሉን ከብሬክ ዲስክ ጋር አብረው ያስወግዳሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የዊልስ መገጣጠሚያውን ከማሽከርከሪያ ቋት ላይ ማንሳት ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህንን ለማድረግ መጭመቂያውን ወደ የኳስ መገጣጠሚያዎች ፒኖች ውስጥ ይጫኑ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የድጋፍ ማያያዣውን ፍሬ በመጠምዘዣ “22” ያላቅቁ እና የላይኛውን እና የታችኛውን የኳስ ፒን ይጫኑ ፡፡ አንድ የባህሪ ድምፅ መሰማት አለበት ፣ ይህም የኳሱ መገጣጠሚያ ተጭኖ ይወጣል ማለት ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ የመገጣጠሚያዎቹን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ እና የላይኛውን ክንድ ያንሱ ፡፡ የላይኛው የኳስ መገጣጠሚያ ብቅ ብቅ እንዳደረገ ፣ ከዝቅተኛው ክንድ ላይ ለማስወገድ ማዕከሉን ያንሱ ፡፡ ተሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ከሆነ ድራይቭውን ያስወግዱ ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነት ክዋኔ በኋላ የአሽከርካሪው ማስነሻ መተካት ያስፈልጋል ፡፡ የፍሬን ቧንቧን ከካሊፕው ላይ ለማስወገድ ያስታውሱ።
ደረጃ 3
ካሊፕተሩን ያስወግዱ ፡፡ የአባሪውን የማቆያ ሳህኖች መልሰው ማጠፍ ፡፡ ጭንቅላቱን በ "17" ላይ በመጠቀም ሁለቱን የመገጣጠሚያ ቁልፎችን ይክፈቱ። ከዚያ ያውጡት ፡፡ እንዲሁም ካሊፕቱን ከማስወገድዎ በፊት ንጣፎችን ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ አሁን ማዕከሉ እና የፍሬን ዲስክ ብቻ ይቀራሉ ፡፡ የጌጣጌጥ ንጣፉን ያስወግዱ. ከዚያ የሃብ ፍሬውን ይክፈቱ። የውስጥ ተሸካሚውን ውድድር ያስወግዱ ፡፡ ሁለቱን የመመሪያ ፒንቹን በመጠምዘዝ ያላቅቁ። የፍሬን ዲስክን ለማስወገድ አሁን ይቀራል ፡፡ ዲስኩን ካስወገዱ በኋላ ማዕከሉ ራሱ ብቻ ይቀራል ፡፡ ማዕከሉን ከመጫንዎ በፊት ተሸካሚዎቹን መተካት እና በሊቶል መቀባት አይርሱ ፡፡
