ተሽከርካሪዎችን እና የብሬክ ዲስክዎችን ወይም ከበሮዎችን ለመግጠም በመኪና ውስጥ አንድ መናኸሪያ ያስፈልጋል ፡፡ ስለዚህ መገናኛው ጠንካራ መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም በሚያሽከረክሩበት እና በሚቆሙበት ጊዜ ሁሉንም ጭነት ስለሚወስድ የመኪናውን ክብደትም ይቋቋማል ፡፡
መኪና በጣም የተወሳሰበ ስርዓት ነው። እና በጣም አስፈላጊ ከሆኑት አካላት አንዱ የሻሲው ነው ፡፡ ከመሽከርከሪያው ወደ መኪናው ዘንግ የተላለፈው ጭነት በጣም ትልቅ ነው ፣ ስለሆነም በተሽከርካሪ ዲስኩ እና በመጥረቢያ ዘንግ መካከል ያለው የመጠባበቂያ ክምችት የደህንነት ልዩነት ሊኖረው ይገባል ፡፡ እና ይህ የመጠባበቂያ ክፍል እምብርት ነው ፡፡ ቀላል ንድፍ አለው ፣ ግን ጠንካራ እና ተግባራዊ ነው።
ሃብ እና ተሸካሚዎች
በንድፍ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ቋጠሮ ለመለየት በጣም ከባድ ነው ፣ ምክንያቱም ሁሉም ነገር ፣ ትንሹ ዝርዝሮች እንኳን አስፈላጊ ናቸው። ስለዚህ ፣ በመገናኛው ግርጌ ላይ ሲሊንደራዊ የብረት ባዶ ነው ፡፡ ውስጡ ክፍት ነው ፣ ለመሸከሚያዎች የተወሰነ ዲያሜትር ያላቸው ጎድጓዶች በሁለቱም ጠርዞች ውስጥ ይሰራሉ ፡፡ ተሸካሚዎቹ ምንም እንኳን ትንሽ እንኳን ሳይቀሩ ወደ ማእከሉ ይጫናሉ ፡፡
በውስጡ የተጫኑትን መያዣዎች የያዘው ማዕከል በመኪናው ዘንግ ዘንግ ላይ ይገኛል ፡፡ ግን ስለ ተሸካሚዎች እንዴት ማውራት እንደሌለበት ፣ ምክንያቱም እነሱ ትልቁን ሸክም ስለሚወስዱ ፡፡ በተሽከርካሪ ማዕከሎች ውስጥ የሚያገለግሉ የማሽከርከሪያ ዓይነቶች
- የታሸገ ሮለር;
- ሲሊንደራዊ ኳስ።
ሁሉም በራሳቸው መንገድ ጥሩ ናቸው ፣ ግን የቀድሞው አስተማማኝነት እጅግ ከፍ ያለ ነው ፡፡ ሁሉም ስለ ተሸካሚው ንድፍ ራሱ ነው ፡፡ ሲሊንደራዊ የኳስ ተሸካሚዎች ሁለት ክሊፖችን ያቀፉ ሲሆን በመካከላቸውም የብረት ኳሶች አሉ ፡፡ የእነዚህ ኳሶች የግንኙነት ቦታ በጣም ትንሽ ነው ፣ ስለሆነም ፣ በጣም ትልቅ ጭነት ላያጋጥማቸው ይችላል ፡፡ ነገር ግን ይህ በኋለኛው ተሽከርካሪ ማእከሎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ተሸካሚዎችን ከመጠቀም አያግደውም ፣ ምክንያቱም የመኪናው አብዛኛው የፊት ለፊት ዘንግ ላይ ያተኮረ ነው ፡፡
ሾጣጣ ሮለር ተሸካሚዎች ከባድ ሸክሞችን የመቋቋም ችሎታ አላቸው ፡፡ የውጪው ጎጆ ከውጭ በኩል ሲሊንደራዊ ሲሆን በውስጡም የተቆራረጠ ሾጣጣ ቅርፅ አለው ፡፡ በዚህ ውስጣዊ ገጽ ላይ ተንቀሳቃሽ ሲሊንደራዊ ሮለቶች ይንሸራተታሉ። የእነዚህ ሮለቶች ከጎጆዎች ጋር የሚገናኙበት ቦታ ከኳስ ተሸካሚዎች ጋር ሲነፃፀር በብዙ እጥፍ ይበልጣል ፡፡ ስለሆነም የዚህ ዓይነቱ ተሸካሚ ከፍተኛ አስተማማኝነት ፡፡
ብሬክስ እና የጎማ መጫኛዎች
ግን ማዕከሉ የተሠራው ከማሽከርከሪያ በላይ ብቻ ነው ፡፡ የስብሰባው ዋና ተግባር መሽከርከሪያውን ማረጋገጥ ነው ፡፡ ግን ያኔ የፍሬን ሲስተምንም አስታውሳለሁ ምክንያቱም ያለ እሱ መኪና ማሽከርከር አደገኛ ነው ፡፡ የተሽከርካሪ መንኮራኩሩ ወደ አንድ ክፍል ተጣምሯል
- ከፋሚንግ ጋር;
- በብሬክ ዲስክ
ይህ ሁሉ አንድ ነጠላ ንድፍ ነው ፣ በመጀመሪያ አንድ ሲሊንደር ቅርፅ ካለው እምብርት ጋር አንድ flange ተያይ isል። እንዲሁም በመጥፋቱ ውስጥ ክሩ በተገጠመለት የታጠፈ ቀዳዳዎች አሉ ፡፡ እና በትንሽ ትናንሽ ክር ሁለት ተጨማሪ ቀዳዳዎች ፡፡ እነሱ የታጠፈ የጭንቅላት መቆንጠጫዎችን በመጠቀም ወደ ብሬክ ዲስክ ፍላጅ ላይ ለመጠገን የተቀየሱ ናቸው።
