ብዙ ሰዎች በአሁኑ ጊዜ ቤንዚን በጣም ውድ ሆኗል ፣ መኪኖች ብዙ ነዳጅ መመገብ ጀመሩ ብለው ያማርራሉ ፡፡ ሁሉም ነገር በቀጥታ በማሽከርከር ዘይቤው ላይ እና ሞተሩ በምን እንደገባበት ላይም ይወሰናል ፡፡ በሌላ አገላለጽ የመኪናው ቴክኒካዊ ሁኔታ የእሱን “አመጋገብ” ይነካል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መገንጠያው ቢያንስ 5000 ኪ.ሜ ሊቆይ ይገባል ፣ እና ለመጀመሪያዎቹ 3000 መኪናውን ከ 90 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ ማፋጠን አያስፈልግዎትም ፡፡ ስለ የመንዳት ዘይቤ ፣ መኪናው በፍጥነት በሚፋጠንበት ጊዜ የበለጠ ነዳጅ ይቀበላል ማለት እንችላለን ፣ ለዚህም በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛ ክፍያ ሊከፍሉ ይገባል ፡፡
ደረጃ 2
ከፍተኛ የጋዝ ርቀት ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ሌላው ምክንያት ወቅታዊ የማርሽ መለዋወጥ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ መኪናው ብዙ ኃይል ይፈልጋል ፣ እናም ከነዳጅ ይወስዳል። ጋዝን ለመቆጠብ በጣም ቀልጣፋው መንገድ መኪናውን ከ 3500 እስከ 4500 ራም / ሰአት ድረስ ማቆየት ነው ፡፡
ደረጃ 3
ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ቆመው ቤንዚን ለመቆጠብ ሞተሩን ያጠፋሉ ፡፡ ይህ እርባና ቢስ ነው። ሞተሩን በማጥፋት እና ከሁለት ደቂቃዎች በኋላ እንደገና ሲጀመር ለ 10 ደቂቃዎች የመኪና ማቆሚያ ቦታ የሚወስደውን ያህል ነዳጅ ያጣሉ ፡፡
ደረጃ 4
በሀይዌይ ወይም በአውቶቢስ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ባለው ከፍተኛ ማርሽ ውስጥ መሄድ ያስፈልግዎታል ፣ ይህ እንዲሁ የነዳጅ ኢኮኖሚ ዓይነት ነው ፡፡
ደረጃ 5
ሌላ መንገድ ደግሞ ይቻላል ፣ ለዚህም ጎማዎቹን ከወትሮው ከ 0 ፣ 2 እስከ 0 ፣ 5 ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ይህ በምንም መንገድ የመንዳት ደህንነትን አይነካም ፡፡
ደረጃ 6
የጣሪያ መደርደሪያን በመትከል የአየር ሞገድ ተለዋዋጭነት ስለሚሰቃይ እና የነዳጅ ፍጆታው እየጨመረ በመምጣቱ የጋዝ ማይልን እስከ 20% ይጨምራሉ ፡፡
ደረጃ 7
ለመኪና ዘይት ትኩረት ይስጡ ፣ በመኪናው ሕይወት እና ምግብ ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል ፡፡ ምን ያህል ቤንዚን እንደሚያስፈልግ የሚወስን የሞተርን ክፍሎች ለማቅለብ የሞተር ዘይት ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 8
አየር ማቀዝቀዣ ሌላ ነዳጅ የሚበላ ነው ፣ ትንሽ ቤንዚን ካለዎት ማብራት ይሻላል ፡፡ አየር ማቀዝቀዣው እስከ 20% የሚሆነውን የነዳጅ ወጪን ይጨምራል ፡፡
ደረጃ 9
የመኪናው ክብደት የሚበላው የቤንዚን መጠንንም ይነካል። አንድ አሮጌ መኪና ከአዲሱ እጅግ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው ፣ ምክንያቱም በርካሽ ዋጋ ቤንዚን በአሮጌው ላይ ማፍሰስ አሳዛኝ አይደለም።
ደረጃ 10
በእርግጥ ትገረማለህ ፣ ግን ክፍት መስኮቶች እንኳን መኪናውን በፍጥነት ፍጥነት ይቀንሳሉ ፣ ይህ ደግሞ መኪናው ምን ያህል ቤንዚን እንደሚጠቀም ይነካል ፡፡
ደረጃ 11
የነዳጅ ወጪዎችን ለመቀነስ በጣም ተስማሚው መንገድ መኪናውን ወደ ጋዝ መለወጥ ነው ፡፡ በእርግጥ ጋዝ በፍጥነት ያጠፋል ፣ ግን ደግሞ ዋጋውን ግማሽ ያወጣል።
