በእጅ ማስተላለፊያ መኪና በሚነዱበት ጊዜ ክላቹ በጣም ችግር ያለበት ነው ፡፡ ብዙዎች የማርሽ ሥራዎችን ቅደም ተከተል እና ከእሱ ጋር ተያይዘው ከሚገኙት ማጭበርበሮች ጋር ለመስማማት ይቸገራሉ። ግን ክላቹን በትክክል እንዴት እንደሚሠሩ ከተማሩ ብቃት ያለው ማሽከርከር ይረጋገጣል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የክላቹ ዋና ሚና ሲጫን ሞተሩ እና የማርሽ ሳጥኑ መስተጋብሩን ማቆም ነው ፡፡ በብረት ብሬኪንግ ወቅት ይህ ማጭበርበር በግምት መናገር ሞተሩን ከመንኮራኩሮች ያላቅቀዋል ፡፡ የክላቹ ፔዳል ትክክለኛ ያልሆነ አሠራር ከመጠን በላይ እንዲሞቀው ሊያደርግ ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
መንቀሳቀስ ለመጀመር ክላቹን በመጭመቅ የመጀመሪያውን ማርሽ መሳተፍ አለብዎ ፡፡ ከዚያ የጋዝ ፔዳልውን ይጫኑ እና በተመሳሳይ ጊዜ የክላቹን ፔዳል ያጥፉ ፡፡ እነዚህ ሁሉ ማታለያዎች በተመሳሳይ ጊዜ መከናወን አለባቸው ፡፡ ጋዙን በዝግታ ከለቀቁ ታዲያ በክላቹ ላይ ያለው እግርዎ አይቸኩልም። በፍጥነት ለመጀመር ከፈለጉ ከዚያ ሁሉም ፔዳል በፍጥነት ይለቀቃል። ግን በሁሉም ሁኔታዎች የክላቹ ፔዳል አልተጣለም ፡፡ መኪናው መንቀሳቀስ እንደጀመረ ወዲያውኑ ክላቹን መጨረሻ ላይ እግርዎን ትንሽ ይያዙ እና ጥቂት ሜትሮችን ከነዱ በኋላ ብቻ ሙሉ በሙሉ ይለቀቁ ፡፡
ደረጃ 3
ለቀጣይ የማርሽ ለውጥ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል መልቀቅ ፣ ክላቹን መጫን እና የሚፈለገውን ማርሽ መሳተፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ በቀላሉ ክላቹን ይልቀቁ እና ጋዙን ይጫኑ ፡፡ የክላቹን ፔዳል ሳይለቁ ጋዙን ከረገጡ መኪናው ደስ በማይሰኝ ሁኔታ ሊሽከረከር ይችላል ፡፡ ይህ ትልቅ ስህተት ነው ፡፡
ደረጃ 4
ፍሬኑን በሚያቆሙበት ጊዜ ክላቹንና ፍሬኑን በአንድ ጊዜ መጫን አለብዎት። ፔዳሎቹ ወደ ሙሉ ማቆሚያ ከመጡ በኋላ አይጣሉ ፣ ግን ገለልተኛውን ፍጥነት ያሳትፉ ፡፡ ክላቹን ቀደም ብለው ከለቀቁ መኪናው ይቆማል ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በፍጥነት ለማቆም ፣ ግራ እግርዎን መሬት ላይ አያስቀምጡ። ተረከዙ ላይ ማረፍ እና ፔዳል ላይ ማረፍ አለበት ፡፡
ደረጃ 5
በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በዝግታ በሚነዱበት ጊዜ ብዙዎች በፍጥነት እና ወደፊት ፍጥነቶችን ላለማካተት ክላቹን ያለማቋረጥ ይጭመቃሉ ፡፡ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀት ይከሰታል ፣ እና በቤቱ ውስጥ ሹል የሆነ የሚቃጠል ሽታ ይሰማዎታል። በአንድ ጉዳይ ላይ ይህ አስፈሪ አይደለም ፡፡ ነገር ግን በተከታታይ ችላ ከተባለ የኬብሉ የአገልግሎት ዘመን በግልፅ ቀንሷል ፡፡ እና በአንዳንድ የውጭ መኪናዎች ላይ ክላቹን መተካት በጣም ውድ ነው ፡፡ የስርዓት ብልሹነት የመጀመሪያ ምልክቶች የመጀመሪ ጊዜ የማርሽ ማካተት እና መኪና በሚነዱበት ጊዜ ክላቹ ሲለቀቅ የባህሪው ጭማሪ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡
