"መኪና የቅንጦት ሳይሆን የመጓጓዣ መንገድ ነው!" - ይህ የታዋቂው ኦስታፕ ቤንደር የመያዝ ሐረግ ከረጅም ጊዜ በፊት እውነት ሆኗል ፡፡ በእርግጥ ፣ በቤተሰብ ውስጥ መኪና መኖሩ በኅብረተሰብ ውስጥ ለደኅንነት ፣ ለሀብት ፣ ለቦታ አቀማመጥ አመላካች በሆነባቸው ጊዜያት ውስጥ ናቸው ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ሰዎች አሁንም እንዲህ ዓይነቱን ውድ ግዢ ለማድረግ ይቸገራሉ-ከባንኮች ብድር መውሰድ ወይም ከዘመዶች ገንዘብ መበደር አለባቸው ፡፡ እና ከዚያ መኪኖች በቅርቡ ዋጋቸውን ከፍ ሊያደርጉ እንደሚችሉ መረጃ ነበር ፡፡
በተቃራኒው መኪኖች ርካሽ መሆን አለባቸው ፣ ምክንያቱም ሩሲያ በሚቀጥሉት ጥቂት ቀናት ውስጥ የዓለም ንግድ ድርጅት (WTO) ን በይፋ ትቀላቀላለች ፣ ስለሆነም በዚህ ድርጅት ህጎች መሠረት ከውጭ የሚመጡ የፀረ-ቀውስ ግዴታዎች መኪናዎች በአገሪቱ ውስጥ መወገድ አለባቸው ፡፡
ሆኖም የሩሲያ ፌዴሬሽን የመንግስት አካላት በተጠቀሱት ግዴታዎች ቅነሳ ምክንያት የበጀት ገቢ መቀነስን ለማካካስ ከመስከረም 1 ቀን 2012 ጀምሮ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውለውን ክፍያ ለማስተዋወቅ ወሰኑ ፡፡ ስሙ እንደሚያመለክተው የፈጠራው ኦፊሴላዊ ግብ መልሶ ማግኘት የማይችሉ አሮጌ ፣ ያረጁ ወይም የተበላሹ ተሽከርካሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል የሚያስፈልጉ ወጪዎችን ማካካስ ነው ፡፡ ከዚህ ግብር ነፃ የሚሆኑት በዲፕሎማሲያዊ የመከላከል አቅም የሚደሰቱ የእነዚህ ሰዎች እንዲሁም ከ 30 ዓመታት በፊት የተመረቱ ብርቅዬ መኪኖች ወይም ከጉምሩክ ህብረት ሀገሮች ግዛቶች ወደ ሩሲያ የገቡ መኪኖች ብቻ ናቸው ፡፡
የመኪና አምራቾች ይህንን ክፍያ የመክፈል ግዴታ አለባቸው ፡፡ በእርግጥ በገዢዎቻቸው ፣ ማለትም በሩሲያውያን ዜጎች ላይ የሚደርሰውን ወጪ ለማካካስ አይሞክሩም ብሎ መጠበቅ የዋህነት ነው ፡፡ ለምሳሌ ቶዮታ በቆራጩ ክፍያ ምክንያት የሽያጭ ዋጋዎችን ለመጨመር እንደሚገደድ ለሩስያ ነጋዴዎች ቀድሞውኑ አሳውቋል ፡፡ በተለይ ለእነዚያ ኃይለኛ ሞተሮች ላሏቸው ሞዴሎች የመኪናዎች ዋጋ ከ 0.2-10% ሊጨምር ይችላል ፡፡
ስለሆነም በቅርብ ጊዜ ውስጥ አንድ ደስ የማይል አስገራሚ ሁኔታ አሽከርካሪዎችን ይጠብቃል ፡፡ የአጠቃቀም ክፍያዎች መጠን ገና በሩሲያ ፌደሬሽን መንግስት ስላልፀደቀ ስለ የዋጋ እድገቱ ትክክለኛ ዋጋ ለመናገር ጊዜው ገና ነው። ግን በማንኛውም ሁኔታ ለተሳፋሪ መኪና በሺዎች የሚቆጠሩ በአስር ሺዎች ሩብሎች ግምታዊ ተጨማሪ እሴት ማውራት እንችላለን ፡፡
