በመኪናው ኤሌክትሪክ ዑደትዎች ውስጥ ሊኖር የሚችል አጭር ዙር ለመከላከል በተለይም በበቂ ረጅም የመኪና ማቆሚያ ጊዜ ውስጥ የኃይል ምንጩን ማለያየት ተገቢ ነው - ባትሪው ፡፡ በተግባር ይህ የሚከናወነው አሉታዊውን ሽቦ - መሬት በማለያየት ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያ ፣ ሽቦዎች ፣ መቀያየሪያ መቀየሪያ ፣ ዊቶች ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጣም ቀላሉ መንገድ ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ማስወገድ ነው ፡፡ በመያዣው ላይ ካለው ነት ጋር የሚዛመድ ቁልፍ ይውሰዱ ፣ ነትዎን ይፍቱ እና ሽቦውን ካስወገዱ በኋላ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል በድንገተኛ ግንኙነት ሳይጨምር በተወሰነ ቦታ ላይ ያስተካክሉት ፡፡
ደረጃ 2
የግንኙነት ማቋረጫ መቀያየርን ለማስቀመጥ የበለጠ አመቺ ነው። ለሽያጭ ለእያንዳንዱ ጣዕም የተለያዩ ማሻሻያዎች አሉ ፡፡ ጥሩ ግንኙነትን በማረጋገጥ በባትሪው እና በመኪናው አካል መካከል ካለው አሉታዊ ሽቦ ጋር ያገናኙት ፡፡ መሬቱን ማለያየት ፣ አንድ ቁልፍን ይጫኑ ፣ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ሌላውን ይጫኑ ፣ ወረዳውን ይዝጉ።
ደረጃ 3
ከመኪናው ላለመውጣት እና በመሬት ላይ በማብራት መከለያውን ለመክፈት ሽቦዎቹን ከአሉታዊው ተርሚናል ወደ ተሳፋሪው ክፍል ያሂዱ ፡፡ የመቀያየር መቀየሪያውን ለእርስዎ በሚመች ቦታ ላይ ያድርጉት። እንዲህ ዓይነቱ ማብሪያ ለእርስዎ ብቻ ሊታወቅ ይችላል እና በተመሳሳይ ጊዜ የ "ምስጢር" ሚና ይጫወታል - ፀረ-ስርቆት መሣሪያ። የመቀየሪያ መቀያየሪያውን ቦታ ሳያውቅ የውጭ ሰው ሞተሩን ማስነሳት አይችልም ፡፡
ደረጃ 4
ዘመናዊ መኪኖች ፣ እነሱ እንደሚሉት ፣ “በአዕምሮዎች” የተሞሉት በኤሌክትሪክ የቦርድ አውታር የኤሌክትሪክ መቋረጥ ግድየለሾች አይደሉም ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች በአጠቃላይ በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ላይ የጅምላ ጭራሹን ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ እንደሆኑ ያስባሉ ፡፡ የእነሱ የጥበቃ ስርዓት በአሮጌ የቤት መኪኖች ላይ አሁንም የእሳት ቃጠሎ የሚነሳበት አጭር ዙር እንዲነሳ አይፈቅድም ፡፡ የእንደዚህ አይነት እሳቶች መሪ "ዚጉሊ" ("ፔኒ") ነው።
ደረጃ 5
ነገር ግን ፣ መኪናውን ለረጅም ጊዜ ለቀው ከሄዱ ታዲያ “በባዕድ መኪና” ላይ ያለውን ጅምላ ብዛት ማጥፋት ጠቃሚ ይሆናል ፡፡ ሁሉንም የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ኃይልን (ኤሌክትሪክ) እና ምልክትን በሲረን (ሴሬን) ላለማድረግ ፣ ከ ‹disconnector› ጋር በትይዩ ከ3-5 A ፊውዝ ያገናኙ ፡፡ እና ከባድ የአጭር ዙር ሁኔታ ሲኖር ፣ ፊውዝ በቀላሉ ይነፋል ፡፡
