እ.ኤ.አ. በ 1987 የቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ አሽከርካሪዎች VAZ 2109 ተብሎ በሚጠራው አዲስ ሞዴል ደስ አሰኝተዋል ፡፡ ይህ አሽከርካሪ መኪና በብዙ አሽከርካሪዎች ዘንድ እንደገለፀው በአቶቫቫዝ እስካሁን ከተመረተው ምርጥ መኪና ነው ፡፡ ምንም እንኳን “ዘጠኙ” እንዲሁ ድክመቶች ነበሩበት ፡፡
የ VAZ 2109 ሞዴል በርካታ ማሻሻያዎች አሉት ፡፡ በጣም የመጀመሪያዎቹ “ዘጠኝ” 1 ፣ 3 ሊትር የካርበሬተር ሞተር የተገጠመለት ነበር ፡፡ በተጨማሪ ፣ የበለጠ የተለመዱ ማሻሻያዎች ተመርተዋል - እነዚህ VAZ 21093 እና VAZ 21093i ናቸው ፡፡ እነዚህ ሞዴሎች የበለጠ ኃይለኛ 1.5 ሊትር ሞተር የተገጠመላቸው ነበሩ ፡፡ እና VAZ 21093i በመርፌ ሞተር እንኳን ነበር ፡፡
እ.ኤ.አ. ከ1991-1993 (እ.ኤ.አ.) VAZ 2109 ረዥም የፊት መከላከያዎችን የሚባሉትን ተቀበለ ፡፡
የ “ዘጠኝ” ተጨማሪዎች
በብዙ ባለቤቶች ግምገማዎች መሠረት VAZ 2109 ትልቅ እንደሆነ ተደርጎ ተቆጥሯል ፣ ይህ እንግዳ ነው ፣ ምክንያቱም ርዝመቱ 4 ሜትር ፣ ስፋቱ 1.6 ሜትር ፣ ቁመቱ 1.4 ሜትር ፣ እና ክብደቱ 945 ኪ.ግ ነው ፡፡ እኔ ግን የመኪናውን ስፋቶች ማለቴ አይደለም ፣ ግን ወደ ሳሎን ለመግባት በጣም ምቹ በሆነባቸው ሰፊ በሮች ፡፡ ሁሉም የመኪናው በሮች በእውነቱ በመጠን አስደናቂ ነበሩ ፡፡ እና በግንዱ ውስጥ በተለመደው የዚጉሊ ግንድ ውስጥ የማይገቡ የተለያዩ ሸክሞችን ማስቀመጥ ይቻል ነበር ፡፡
የመኪናው የፊት እና የኋላ እገዳዎች በጣም የተሳካ ነበሩ ፡፡ ብዙ አሽከርካሪዎች በአገር ውስጥ መንገዶች ጥራት ላይ ቅሬታ ያሰሙ ሲሆን VAZ 2109 ጥራት ላላቸው ጥራት ላላቸው መንገዶች ተስማሚ ነበር ፡፡ ለእነዚህ እገዳዎች ምስጋና ይግባቸውና የ “ዘጠኙ” ሾፌር እና ተሳፋሪዎች የመረበሽ ስሜት እና ጉብታዎች እንደነሱ ይሰማቸዋል ፡፡
VAZ 2109 ከፊት ለፊቱ ገለልተኛ እገዳን የተገጠመለት ሲሆን የኋላው ደግሞ ገለልተኛ በሆነ የማዞሪያ ምሰሶ ነበር ፡፡
በእርግጥ የዚህ መኪና ቀላልነት በፍጥነት ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። እና በፍጥነት የማሽከርከር አፍቃሪዎች በፍጥነት “ዘጠኝ” ላይ ቆረጡ ፡፡ ዛሬ ይህ ሞዴል ከዘመናዊ መኪኖች ጋር መወዳደር እንደማይችል ግልጽ ነው ፣ ግን ለዚያ ጊዜ ፈጣን እና ተለዋዋጭ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፡፡
ጉዳቶች VAZ 2109
የቫዝ 2109 አምሳያ እ.ኤ.አ. በ 1987 ከተሰብሳቢው መስመር ከተለቀቀበት ጊዜ አንስቶ በዚያን ጊዜ መደበኛ የሆነ ስምንት ቫልቭ ሞተር የተገጠመለት ነበር ፡፡ ነገር ግን የ 21 ኛው ክፍለዘመን “ዘጠኝ” እንዲሁ ስምንት-ቫልቭ ነበሩ ፣ ምንም እንኳን ብዙ መኪኖች ቀድሞውኑ አስራ ስድስት-ቫልቭ ሞተር የተገጠሙ ቢሆኑም ፡፡ የአስራ ስድስት-ቫልቭ ሞተር ስምንት-ቫልቭን በከፍተኛው ኃይል ፣ በከፍተኛው ፍጥነት እና በከፍተኛው የኃይል ፍሰት ይበልጣል ፡፡ ስለዚህ “ዘጠኙ” በቃል ትርጉም ወደ ኋላ መቅረት ጀመሩ ፡፡
በተጨማሪም በ 2002 በተከሰተው የአደጋ ሙከራ ውጤቶች መሠረት VAZ 2109 ለፊት ተፅእኖ ሁለት ፣ 6 ነጥቦችን ከ 16 እና ከ 4 ቱ ደግሞ ለደህንነት ያስመዘገበ መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው ፡፡ ያ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ስለ መኪናው አስተማማኝነት አይናገርም
አሉታዊ ጎኖች ቢኖሩም መኪናው እጅግ ተወዳጅ ነበር ፡፡ ሆኖም እ.ኤ.አ. በ 2004 በ ‹AvtoVAZ› ምርቱ ተጠናቀቀ ፡፡ እናም “ዘጠኙ” ቀድሞውኑ በ “AvtoZAZ” ዛፖሮzhዬ (ዩክሬን) ውስጥ ማምረት ጀመሩ። እና እ.ኤ.አ. በ 2011 VAZ 2109 ሙሉ በሙሉ ታሪክ ሆነ ፡፡ ብዙ ሞዴሎችን አፍቃሪዎችን ያበሳጨው ምርቱ ቆመ ፡፡
