የበረዶ ብስክሌቶች "ቡራን" በሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ከአንድ አመት በላይ ተሰርተዋል ፡፡ ቀላል እና አስተማማኝ ፣ ሆኖም ወቅታዊ ጥገና እና ጥገና ያስፈልጋቸዋል። በዚህ ጉዳይ ውስጥ ካሉት ተግባራት መካከል አንዱ የቫሪየር መወገድ ሊሆን ይችላል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ስፖንደሮች;
- - ክራንች;
- - Litol-24 ወይም CIATIM-201 ቅባት።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተለዋዋጭው በሞተር የሚተላለፈውን የትራክቲክ እንቅስቃሴን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲያስተካክሉ የሚያስችል አነስተኛ ደረጃ ያለው አውቶማቲክ የቪ-ቀበቶ ማስተላለፊያ ነው ፡፡ የልዩነቱ ንድፍ በጣም ጥሩውን ማርሽ በመምረጥ የመንዳት ሁኔታዎችን በራስ-ሰር የሚያስተካክል ነው። ይህ ኤንጂኑ በተለያየ ጭነት ውስጥ በጣም በሚመቹ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሠራ እና የበረዶ ብስክሌት ከፍተኛውን ፍጥነት እንዲደርስ ያስችለዋል።
ደረጃ 2
"ቡራና" ለረጅም ጊዜ ስለተመረቱ የተለያዩ አይነቶችን ተለዋጭ ዝርያዎችን ይጠቀማሉ ፡፡ በጣም ከተስፋፋ እና በደንብ ከተረጋገጠ አንዱ በአብዛኛዎቹ ቡራንዎች ላይ የተጫነው የሳፋሪ ተለዋጭ ነው ፡፡
ደረጃ 3
የ “ሳፋሪ” ልዩነትን ለማስወገድ በመጀመሪያ መከለያውን ይክፈቱ ፣ በስድስት ብሎኖች ተጣብቋል። የመጨረሻዎቹን ሁለት ብሎኖች በሚፈቱበት ጊዜ ከስር ያለው ፀደይ “እንዳይተኩስ” ሽፋኑን ይያዙ ፡፡ ከዚያ ፀደይውን ያስወግዱ ፣ ለመዝጊያው ቀዳዳ ውስጥ ቀዳዳ ይፈልጉ። አስፈላጊ ከሆነ በሻንጣው ውስጥ ያለው ቀዳዳ እንዲታይ በልዩ ልዩ ተንቀሳቃሽ ዲስክ ውስጥ በትንሹ ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 4
በማርሽ ጥርሶቹ ስር ተስማሚ የብረት ነገርን በማስገባት የክራንችshaውን የበረራ ጎማ ጫፍን ይቆልፉ ፡፡ ጉቶውን በሳጥኑ ውስጥ ባለው ቀዳዳ ውስጥ ያስገቡ እና ዊንዶውን ያላቅቁት ፡፡ ክሩ ተራ ፣ ቀኝ-እጅ ነው ፡፡ ከማራገፍ በኋላ መላውን ተለዋጭ ማስወገድ ይችላሉ።
ደረጃ 5
ተለዋዋጩ በአስተማማኝ እና ለረጅም ጊዜ እንዲሠራ ለማድረግ የአገልግሎት አሰጣጡን መከታተል ፣ የመከላከያ ሥራን በወቅቱ ለማከናወን አስፈላጊ ነው ፡፡ በተለይም ከእያንዳንዱ 3000 ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ በተሰነጣጠለው ቁጥቋጦ ስር ያለውን ዘንግ መቀባቱ አስፈላጊ ነው ፡፡ ለሊትል -24 ወይም ለ CIATIM-201 ለቅባት ይጠቀሙ። በዲስኮቹ ላይ በተጣበቁ ቦታዎች ላይ ቅባት እንዳያገኙ ይጠንቀቁ ፡፡ በየ 6000 ኪ.ሜ. በክብደት ዘንጎች ላይ የሊነሮች እና ቁጥቋጦዎች ሁኔታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡ የጫካዎቹ መልበስ በክብቶቹ የኋላ ምላሽ መጠን ይገመታል ፣ ከ 1 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም ፡፡ የሊነሮች ልባስ በመካከላቸው ባለው ክፍተት መጠን እና በተንቀሳቃሽ ዲስኩ መሪ የጎድን አጥንቶች መጠን ይገመታል ፣ ከ 1.5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም ፡፡
