ሰንሰለቱን የመተካት አስፈላጊነት ሲሰበር ይነሳል. ይህ የሆነበት ምክንያት በእሱ እና በማቆሚያው መካከል ያለው ክፍተት በመጨመሩ ወይም የሰንሰለት ውጥረትን ማስተካከል በመጣሱ ምክንያት ነው።
አስፈላጊ
- - ኬሮሲን
- - ስፖንደሮች
- - አዲስ ሰንሰለት
- - ዘይት
- - ማሸጊያ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መከለያውን ከፍ ያድርጉት ፡፡ የተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያ ማንሻው ከማርሽ ሳጥኑ የተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያ ማንጠልጠያ ጋር የት እንደሚጣራ ይወስኑ። የዚህን ተራራ መቀርቀሪያ ነት ይክፈቱ። መቀርቀሪያውን ያስወግዱ ፣ የተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያውን ማንሻ ያንቀሳቅሱ።
ደረጃ 2
ከዚያ የታችኛውን የካፒታል ቦት ይክፈቱ እና ስርጭቱን ከዘይት ይለቀቁ ፣ ሙሉ በሙሉ ያጠጡት። የግማሽ ጉዳዮችን የማጣበቂያ ፍሬዎች ይክፈቱ።
ደረጃ 3
ትክክለኛውን ግማሽ-ክራንክኬዝ በማዕከላዊው የሾልኩ ዘንግ የሚያረጋግጥ ቦልቱን ያስወግዱ። ትክክለኛውን ግማሽ-ክራንክቸስ ያፈርሱ። በክር ክር መቀርቀሪያ ላይ የተቆለፈውን ነት ይክፈቱ። በሰንሰለቱ ላይ ያለውን ውጥረት ለመልቀቅ መቀርቀሪያውን ያስወግዱ ፡፡ ሰንሰለቱን ከእቃ መጫዎቻዎች በጥንቃቄ ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 4
ስርጭቱን ካፀዱ እና ሁኔታውን ከመረመሩ በኋላ አዲስ ሰንሰለት ይለብሱ እና ያጥሉት ፡፡ እስኪያቆም ድረስ በውጥረት ቦልቱ ውስጥ ይሽከረከሩ። ከዚያ ሁለት መዞሪያውን ከፈታ በኋላ ከነ ፍሬው ጋር ይቆልፉ ፡፡
ደረጃ 5
በቀላሉ ሊነቀል የሚችል የግራ ግማሽ ክራንክኬዝ ክፍልን ከነፍራዎች ያላቅቁ እና ማተሚያውን በእሱ ላይ ይተግብሩ። በማሸጊያው በተሸፈነው የተከፈለ ክፍል ላይ ኦ-ቀለበትን ይጫኑ ፡፡ ትክክለኛውን ግማሽ-ካርተር በግራ ግማሽ-ካርቶር ማሰሪያዎች ላይ ያድርጉ በተመሳሳይ ጊዜ በአገናኝ መንገዱ ጥብቅ ግንኙነትን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 6
የማሽከርከሪያው የማሽከርከሪያ ፍንጣሪዎች (ስፖንሰር) በሚፈነጥቁበት እና በሚሽከረከረው መሳሪያ ላይ የሚጣበቅ መሆኑን ለመፈተሽ የማዞሪያ መሳሪያውን ያዘንብሉት ፡፡ መቀርቀሪያውን ከቅርቡ በታች በማድረግ ቀለበቱን ወደ ዘንግ ይከርጡት ፡፡ በሾላዎቹ ላይ ጠመዝማዛ እና ፍሬዎቹን አጥብቀው ይያዙ ፡፡ ማሰሪያውን በማስቀመጥ በግማሽ ክራንክኬዝ የላይኛው ቀዳዳ ላይ ያለውን መሰኪያውን ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 7
ስለ ፍሳሾች ማስተላለፉን ያረጋግጡ ፡፡ ማሸጊያውን ወደ ማገናኛ አውሮፕላኑ ከተጠቀሙ በኋላ ይህ ከስድስት (ወይም ከዚያ በላይ) ሰዓቶች መከናወን አለበት። አገናኙን በኖራ መፍትሄ ይለብሱ ፡፡ በማስተላለፊያ መሙያ ቀዳዳ በኩል ኬሮሴን ያፈስሱ ፡፡ በሾፌሩ ዘንግ በኩል እስኪወጣ ድረስ ያፈሱ ፡፡ በአምስት ደቂቃዎች ውስጥ በሳጥኑ አገናኝ በኩል ኬሮሴን ምንም ፍሳሽ እንደሌለ ያረጋግጡ ፡፡ ከዚያ ያጠጡት ፡፡
ደረጃ 8
መቀርቀሪያውን በማጥበቅ የማሰራጫውን የኋላ መቀየሪያ ዘንግን ከተገላቢጦሽ መቆጣጠሪያ ማንሻ ጋር ያገናኙ ፡፡ የተገላቢጦሹን ለውጥ ይፈትሹ ፣ እጀታውን በማዞር መደረግ አለበት ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ማንሻውን በፒንዎ ያስተካክሉ ፡፡ ሳጥኑን በዘይት ይሙሉ እና መከለያውን ዝቅ ያድርጉት ፡፡
