የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ የሚታዩ አያያዝ ባህሪዎች አሉት ፡፡ በተለመደው ደረቅ መሬት ላይ ፣ የጎማ መንሸራተት በማይኖርበት ጊዜ ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪኖች ባህሪ ምንም ልዩነት የላቸውም ፡፡
በቀጥተኛ መስመር በሚነዱበት ጊዜ የፊት-ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪ በጣም በሚያዳልጥ መንገዶች ላይ በሚነዱበት ጊዜም ቢሆን የመንሸራተት ዝንባሌ የለውም ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ገጽ ላይ መታጠፍ በሚገቡበት ጊዜ የፊት-ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ተንሸራታች ሊሆን ይችላል ፡፡
የመኪና መንሸራተት
መንሸራተት ይከሰታል ምክንያቱም ፍጥነቱ በሚቀንስበት ጊዜ መኪናው በኤንጂኑ ብሬክ ነው ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ተጭነው ወደ ጎን ሲዞሩ መጎተት ያጣሉ ፡፡ ግን ከማንኛውም የበረዶ መንሸራተት ከፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪና በመሳብ ሊወጣ ይችላል ፡፡ ሾፌሩ በሚንሸራተትበት ጊዜ አሽከርካሪው በደመ ነፍስ ፍጥነት መቀነስ ስለሚጀምር የማእዘን ጥግ ጥበቃዎች በአስተማማኝ ሁኔታ መስተካከል አለባቸው ፡፡
የበረዶ መንሸራተት በሚከሰትበት ጊዜ የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና አሽከርካሪ ፍጥነቱን ሳይቀንስ መሪውን ወደ መንሸራተቻው ማዞር አለበት ፡፡ መንሸራተቻው ወደ ትልቅ ማእዘን ካልደረሰ ማሽኑን በቀላሉ ፍጥነቱን በትንሹ በመጨመር እኩል ማድረግ ይቻላል ፡፡ በመሪው ጎማ የማስተካከያ እንቅስቃሴዎችን ማድረግ አስፈላጊ አይደለም ፡፡
የመኪና መፍረስ
በማዞር ላይ በሚሆንበት ጊዜ መንሸራተትን ለማስወገድ ፍጥነቱን ለመጨመር ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ፣ አለበለዚያ የመንዳት ጎማዎች ይንሸራተታሉ። በውጤቱም ፣ ተንሳፋፊ ሊከሰት ይችላል ፣ ማለትም ፣ ከፊት ጎማዎች ጋር ሙሉ የመሳብ መጥፋት ፣ እና መኪናው ከቁጥጥር ውጭ ይሆናል።
በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ተንሸራታች ጥግ ሲገቡ ማሽኮርመምም ሊከሰት ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ መኪናው ወደ ማዞሪያው ውጭ ይንሸራተታል ፡፡
የመኪናውን ቁጥጥር ላለማጣት
የፊት ተሽከርካሪ መኪና መንሸራተት እና መንሸራተት ወሳኝ ሁኔታዎችን ለመከላከል አሽከርካሪው በተንሸራታች ቦታዎች ላይ መኪናውን እንዴት እንደሚነዳ ማወቅ አለበት ፡፡
ወደ አንድ ጥግ ሲጠጉ አስተማማኝ የመሽከርከሪያ መቆንጠጥን ለማረጋገጥ ፍጥነቱን በተቀላጠፈ መቀነስ ያስፈልግዎታል ፡፡ የመንሸራተት ፍርሃት ሳይኖር የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪና ፍጥነት በአንድ ጥግ ላይ በትክክል ሊጨምር ይችላል ፡፡
መንሸራተቻ በሚከሰትበት ጊዜ ፍጥነቱን አይቀንሱ ፣ ተሽከርካሪውን ወደ መንሸራተቻው አቅጣጫ በማዞር የመኪናውን እንቅስቃሴ ያስተካክሉ እና በጋዝ ፔዳል ላይ በቀስታ ይጫኑ ፣ በዚህም በተሽከርካሪ ጎማዎች ላይ የክርክር እንቅስቃሴን ይጨምሩ ፡፡
መኪናው ከመንገዱ ላይ መንሸራተት ከጀመረ የፊት ተሽከርካሪ መንሸራተቻው እስኪወገድ ድረስ የነዳጅ አቅርቦቱን መቀነስ አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዚያ በመኪናው መሪነት የመኪናውን ዱካ ለማስተካከል ፡፡
