ሌሊት መኪና መንዳት በጣም ከባድ እና አድካሚ ነው። በመጀመሪያ ፣ የመንገዱ እና የአከባቢው እይታ በመበላሸቱ ምክንያት ፡፡ የፊት መብራቱ መቆጣጠሪያ በአሮጌ መኪናዎች ላይ ስላልተጫነ ዓይኖቹ ወደ መኪናው በሚመጡት የፊት መብራቶች የማያቋርጥ ብልጭታ ሰልችተዋል ፡፡ ይህ መሳሪያ የመንገዱን ብርሃን በተገቢው መንገድ ለማብራት ይረዳል ፣ የብርሃን ጨረርን ወደ ተፈለገው አቅጣጫ ይመራል ፣ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችንም ደብዛዛ አያደርግም ፡፡
መሣሪያው እንዴት እንደሚሰራ
በሁሉም ተሽከርካሪዎች ውስጥ ስርዓቱ ራሱ እና የአሠራሩ መርሆ ተመሳሳይ ነው ፡፡ በተፈጥሮ ይህ ተግባር በመደበኛ ውቅሩ ውስጥ አልተካተተም ፣ ግን እሱ የሚገኘው ከ bi-xenon ወይም ከማትሪክስ የፊት መብራቶች ጋር እንዲሁም ከመካከለኛው ክፍል በሚጀምሩ መኪኖች ብቻ ነው ፡፡
የማስተካከያ ስርዓቱ በእጅ ወይም በራስ-ሰር ሊስተካከል ይችላል። መሣሪያው በእጅ ማስተካከያ ከወሰደ ይህ በመሳሪያው ፓነል ውስጥ ባለው ጎጆ ውስጥ የተጫነ መቆጣጠሪያን በመጠቀም ይከናወናል ፡፡ በማሽከርከር እገዛ አሽከርካሪው ራሱ የመብራት ራዲየስን እና የኦፕቲክስ ዝንባሌን ደረጃ ማዘጋጀት ይችላል ፡፡ ማስተካከያው አውቶማቲክ ከሆነ የኤሌክትሮኒክ አሠራሩ በመኪናው አቀማመጥ እና በመንገድ መስመሩ ስፋት ላይ በመመርኮዝ ሁሉንም መለኪያዎች በተናጥል ይወስናል ፡፡
የአሠራሩ ዘዴ በጣም ቀላል ነው-የመኪና ማረፊያን የሚመዘግቡ ዳሳሾች ፣ የመንገድ ምልክቶችን የሚቆጣጠር እና የመብራት ራዲየሱን የሚወስን ዳሳሽ እና እሱ ራሱ የለውጥ ፍላጎትን የሚያመለክተው የትራፊክ መቆጣጠሪያ ፡፡
ተደጋጋሚ ችግሮች
እንደ ሁሉም ስርዓቶች ፣ ይህ እንዲሁ የተለየ አይደለም ፣ ፍጹምም አይደለም ፣ ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ የተለያዩ ብልሽቶች እና ብልሽቶች ይከሰታሉ። ብዙውን ጊዜ ችግሮች ከዳሳሾች ጋር ይነሳሉ ፣ በመርህ ደረጃ ፣ ከሁሉም ውስብስብ ኤሌክትሮኒክስ ጋር ፡፡ አነፍናፊው የተሽከርካሪውን ማረፊያ ሁሉንም መለኪያዎች ይ containsል። በአንዳንድ ሁኔታዎች በመሳሪያው ፓነል ላይ መብራት ይመጣል ፣ ይህም የፊት መብራቱን ማስተካከል ብልሹነትን ያሳያል ፡፡ ይህ የሚሆነው መኪናው በሚጣበቅበት ጊዜ ወይም መንኮራኩሮቹ ከባድ በሆነ ሁኔታ በሚመቱበት ጊዜ ዳሳሽ የመጫኛ ቅንፍ በቀላሉ ይደመሰሳል ወይም ይሰደዳል። በዚህ ሁኔታ እሱ የተሳሳቱ መጋጠሚያዎችን ይወስናል ፣ እናም የማረሚያ ሥራው ይረበሻል።
እንዲሁም በእውቂያ ግንኙነቶች ላይ የመበላሸት ዕድል አለ ፡፡ በአየር እርጥበት እና በሙቀት ለውጦች ምክንያት እውቂያዎቹ ኦክሳይድ እና የእነሱ ተደማጭነት አሰልቺ ይሆናል ፡፡ በጣም ግልጽ የሆነው ብልሹነት የአንዳንድ መኪናዎች አሠራር ልዩነት ነው። በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ የማስተካከያው አንግል በጣም ትንሽ ነው ፣ እና የብርሃን ጨረሩ በጥብቅ ወደታች ይወርዳል ፣ ይህም የመደበኛ መብራቶችን መብራት በእጅጉ ያዳክማል።
