ኤክስፐርቶች ያምናሉ በፈቃደኝነት የ CASCO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ለማንኛውም የመንዳት ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች አስፈላጊ ነው ፣ እና የበለጠ ለጀማሪዎች ፡፡ እንደ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በሩሲያ መንገዶች ላይ ወደ ሃምሳ በመቶ የሚሆኑት የመንገድ አደጋዎች የሚከሰቱት እስከ 5 ዓመት ልምድ ባላቸው አሽከርካሪዎች ነው ፡፡ አዲስ መጤዎችን የሚመለከቱ ጥቃቅን አደጋዎች ቁጥር ከዚህ የበለጠ ነው ፡፡
በአደጋ ውስጥ የመሳተፍ ከፍተኛ ዕድል ያለው አንድ ጀማሪ ስለ አውቶ ኢንሹራንስ በቁም ነገር ማሰብ አለበት ፡፡ መኪኖች ብዙውን ጊዜ በብድር የሚገዙ ስለሆኑ በአንዳንድ ሁኔታዎች CASCO ን መግዛቱ አስፈላጊ መሆኑ ምንም ጥርጥር የለውም ፡፡
ባንኮች ብድር በሚሰጡበት ጊዜ ዋናውን መስፈርት ያቀርባሉ - የንግድ መድን ፡፡
የግዴታ መድን
OSAGO የግዴታ ሞተር የሶስተኛ ወገን ተጠያቂነት መድን ነው ፣ ይህም ለሁሉም ያለ ምንም ልዩነት አሽከርካሪዎች ግዴታ ነው። የመድን ዋስትናው በአደጋ ምክንያት በሌላ ሰው ላይ ጉዳት ካደረሰ በሲኤም.ቲ.ፒ.ሲ ፖሊሲ መሠረት ገንዘብ ይከፈላል ፡፡ የአደጋው ጥፋተኛ ከሆንክ ጉዳት የደረሰበት ወገን ገንዘቡን ይቀበላል ነገር ግን ተጎጂው ከሆንክ በአደጋው መድን ወጪ ጉዳቱን ለማካካሻ ይጠይቁ
በፈቃደኝነት ላይ የተመሠረተ ዋስትና
ካስኮ - በፈቃደኝነት የሞተር ተሽከርካሪ መድን ፣ “ሁሉም አካታች” ተብሎ ሊተረጎም ይችላል ፡፡ ይህ መድን አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ብቻ ሳይሆን በእሳት ፣ በስርቆት እና በሌሎችም ላይ አደጋዎችን ይሸፍናል ፡፡ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ጥፋተኛው ማን እንደሆነ ምንም ይሁን ምን በመድን ገቢው ላይ የሚደርሰው ጉዳት ሙሉ በሙሉ እንደሚመለስ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ የ CASCO ብቸኛው መሰናክል ውስብስብ ቀመሩን በመጠቀም የሚሰላ እና በተለያዩ ምክንያቶች ላይ በመመርኮዝ ለምሳሌ የመኪናው ዕድሜ ፣ የመድን ገቢው የመንዳት ልምድ ነው ፡፡
አንድ አዲስ አሽከርካሪ ፈቃድ ከተቀበለ መጀመሪያ ላይ በመንገድ ላይ በጣም በራስ የመተማመን ስሜት አይሰማውም ፣ በትክክል እንዴት ጠባይ ማሳየት እንዳለበት አያውቅም ፣ ሁኔታውን በፍጥነት ይገመግማል እና ለእሱ ምላሽ ይሰጣል ፡፡ ይህ ከአዳዲሶቹ ጋር 99% ጊዜውን ይከሰታል ፡፡ እንዲህ ያለው ሾፌር በመንገድ ላይ ለሌሎች አሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን ለራሱም አደጋን ያስከትላል ፡፡
ከ CASCO ጋር አብሮ ማሽከርከር ይጀምሩ ፣ በጣም ጠቃሚ ይሆናል። CASCO ልምዳቸው ለሁለት ዓመት ያልደረሰ አሽከርካሪዎች ተስማሚ ነው ፡፡
ለጀማሪዎች ይህ ከትንሽ ብልሽቶች ፣ ለምሳሌ ፣ በጠርዙ ላይ የተሰበረ መከላከያ ፣ እስከ ከባድ አደጋ የሚደርስ ከፍተኛ አደጋዎችን የሚሸፍን እጅግ በጣም ጥሩ መድን ነው ፡፡
በዚህ ምክንያት የ CASCO መድን ሁሉንም አደጋዎች ስለሚሸፍን ያለ OSAGO ማድረግ ይቻል እንደሆነ ግልጽ ነው ፡፡ ግን OSAGO የግዴታ መድን ስለሆነ በጣም ጥሩው መፍትሔ ምዝገባ እና CASCO ሊሆን ይችላል ፡፡ ብዙዎች የ CASCO ዋጋ ከፍተኛ ነው ፣ እና የኢንሹራንስ የይገባኛል ጥያቄዎች ላይከሰቱ ይችላሉ የሚል ስጋት አላቸው ፣ እናም ገንዘቡ በከንቱ እንደባከነ ነው።
በዚህ ሁኔታ ውስጥ CASCO ን መግዛት አይችሉም ፣ ግን የእራስዎን ፈንድ በመፍጠር በእሴቱ መጠን ውስጥ ገንዘብን ይመድቡ ፣ ይህን አክሲዮን በመደበኛነት በማንኛውም መጠን ይሞሉ ፡፡
አደጋ ከተከሰተ ለጥገናዎች ገንዘብ አለዎት ፣ አለበለዚያ ጥሩ መጠንን ይቆጥባሉ ፣ ምናልባትም ለአዲስ መኪና እንኳን ፡፡
