የነዳጅ ድብልቅን በመጭመቅ እና በሚሠራው ሲሊንደር ውስጥ በመጨመሩ ብቻ የሚቀጣጠልበት የናፍጣ ሞተር ፣ በተለምዶ “ማብራት” ተብሎ ለሚጠራው መርፌ በጣም ስሜታዊ ነው። የእነዚህ ሞተሮች ዲዛይን ቀላልነት ፣ አስተማማኝነት እና ዘላቂነት በሞተር አሽከርካሪዎች ሙያዊ አከባቢ ውስጥ ተገቢውን ክብር አግኝተዋል ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ካማዝ መኪና ፣
- - ከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ፓምፕ ፣
- - 10 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው የብረት ዘንግ ፣ ከ30-40 ሴ.ሜ ርዝመት ፣
- - 17 ሚሜ ስፖንደር ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የናፍጣ ሞተር ንድፍ ቀላልነት ቢኖርም ፣ የነዳጅ መሣሪያዎቹ አካላት ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው መሣሪያዎች ናቸው ፣ እናም በኤንጂኑ ላይ የ V ዓይነት መርፌ ፓምፕ በሚጫንበት ጊዜ የመርፌ አፍታውን እንከንየለሽ ውሳኔ ይፈልጋል ፡፡ በናፍጣ ነዳጅ መርጫ በመጭመቂያው ምት ላይ በሚሠራው ሲሊንደር ውስጥ ፡፡ በአንድ ዲግሪ ዋጋ ላይ አንድ ስህተት የኃይል አሃዱን ውድቀት ሊያነሳሳ እና የጥገናው ውጤት ሊኖረው ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
የከፍተኛ ግፊት ነዳጅ ፓምፕ ለመትከል ቴክኖሎጂው በተመሳሳይ ጊዜ የመርፌ ማእዘኑ ማእዘን ነው ፡፡
- ታክሲውን ከፍ ያድርጉ እና በመደገፊያ እግሩ ላይ መያዣውን ይዝጉ ፣
- ከኤንጂኑ ግራ በኩል ፣ ከላይ ፣ ከኋላው በስተኋላ ፣ በራሪ መሽከርከሪያ መኖሪያ ቤት ላይ አንድ ሜካኒካል መሳሪያ ያግኙ ፣ ግንዱ መነሳት እና 90 ዲግሪ ማዞር አለበት ፣ ከዚያ በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ወዳለው ቦታ ዝቅ ያድርጉት;
- ከማሽኑ በታች ፣ በራሪ ወረቀት ላይ ፣ በ 17 ሚ.ሜትር ቁልፍ ፣ ሁለቱን ብሎኖች ይክፈቱ እና የጭቃ መከላከያውን ያስወግዱ ፡፡
- በመያዣው ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል የብረት ዘንግን ወደ ፍሎው ዊል ቀዳዳ ያስገቡ እና ከላይ ያለው የማቆያ ዘንግ ተጨማሪ እንቅስቃሴውን እስኪያቆም ድረስ የሞተሩን ክራንች ከግራ ወደ ቀኝ ያዙሩት;
- በሞተር ማገጃው (ከላይ) ውስጥ ባለው የካምቦርቦርዱ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ፓምፕ ድራይቭ ዘንግ አቀማመጥ ያረጋግጡ;
- የከፍተኛ-ግፊት ፓምፕ ድራይቭ ክላቹ ከቅንብሩ ልኬት ጋር ሲታጠፍ ፣ ከዚያም የአሽከርካሪውን ዜሮ ምልክት ከነዳጅ ፓምፕ ፍላጀው ላይ ካለው መስመር ጋር ያስተካክሉ እና ሁለቱን የመገጣጠሚያ ቁልፎችን ያጠናክሩ ፡፡
- አለበለዚያ አቁሙ ይነሳል ፣ እና የሞተሩ ፍንጥር አንድ አብዮት ይለወጣል ፣ ከዚያ ከላይ ያሉት ድርጊቶች እንደገና ይከናወናሉ።
ደረጃ 3
በመርፌ መወንጨፊያ ፓንጅ ላይ የመኪናውን የማጣመጃ መገጣጠሚያ ቁልፎችን ካጠጉ በኋላ የበረራ መወጣጫ ማቆሚያው ይነሳል ፣ 90 ዲግሪ ያሽከረክራል እና ወደ ጎድጓዱ ውስጥ ይወድቃል ፡፡ በአውሮፕላኑ ጎማ ታችኛው ክፍል ላይ የአቧራ መከላከያ ይጫናል ፡፡ ከዚያ የጭነት መኪናው ታክሲ ይወርዳል እና መያዣዎቹ ወደ ላይኛው ቦታ ይነሳሉ ፡፡
