የአየር ሁኔታ የሚፈለጉትን ብዙ በሚተውበት ጊዜ በመኪና ውስጥ የዝናብ ዳሳሽ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። መሣሪያው በተለይም በሚንጠባጠብ ዝናብ ውስጥ በጣም ምቹ ነው ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዊፐሮችን በእጅ ማብራት እና ማጥፋት አለብዎት። እና መኪናዎ ከሚመጣው መኪና ስር በቆሸሸ ውሃ ውስጥ ከተጠቀመ አነፍናፊው “ዋይፐሮችን” ለማብራት ለመድረስ ጊዜ ከማግኘትዎ በፊት ይነሳል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የዝናብ ዳሳሹን ከገዙ በኋላ የመሳሪያውን ይዘቶች ይፈትሹ ፡፡ ስብስቡ ትክክለኛውን ዳሳሽ ፣ የመቆጣጠሪያ አሃድ ፣ ተያያዥ ሽቦዎችን እና ለመጫን እና ለማከናወን የሚያስችሉ ሰነዶችን ያጠቃልላል ፡፡
ደረጃ 2
ዳሳሹን የት እንደሚጫኑ ይወስኑ። ተቆጣጣሪውን በመሪው አምድ ስር በተሳፋሪዎች ክፍል በግራ በኩል ለማስቀመጥ በጣም ምቹ ነው። ይህንን ለማድረግ መሪውን አምድ ፓነል ያስወግዱ ፡፡ በፓነሉ ላይ ከማዞሪያው ወደ ማገጃው የሚመጡትን ሽቦዎች ያካተተ ማሰሪያ ያገኛሉ ፡፡ ያላቅቁት። አነፍናፊውን ለመጫን የጭንቅላት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ክፍሉ በሚገኝበት የብረት ፓነል ላይ ያለውን ቦታ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 3
ዳሳሹን ከቬልክሮ ጋር በመስታወቱ ላይ ይለጥፉ። የዓባሪው ነጥብ “መጥረጊያው” ዳሳሹን አቋርጦ መስታወቱን በደንብ የሚያብስበት መሆን አለበት።
ደረጃ 4
በመስታወቱ ላይ ዳሳሹን በተሻለ ሁኔታ ለመጫን ፣ ከላይ እና ከፀጉር ማድረቂያ ጋር የተገናኘበትን ቴፕ በትንሹ ያሞቁ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በማጣበቂያው ቴፕ ላይ ሞገዶች እንዲታዩ አይፍቀዱ ፣ ይህም ቅርፁን ያሳያል ፡፡ ዳሳሹን በመስታወቱ ላይ በእኩል እና በተመሳሳይ ጊዜ ከጠቅላላው ገጽ ጋር ያኑሩ። አነፍናፊውን በተሻለ ሁኔታ ለማጣበቅ ፣ ከእጅዎች ጋር ልዩ የማጠፊያ መምጠጫ ኩባያዎችን ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
ሽቦዎቹን በዊንዲውሪው እና በግራ አምዱ ላይ ያካሂዱ ፣ ወደ መሪው አምድ አካባቢ ዝቅ ያድርጉ እና ከተቆጣጣሪው ጋር ያገናኙዋቸው ፡፡ በዚህ ሁኔታ አንድ ቀጭን ጥቁር ሽቦ የመጀመሪያውን ፍጥነት ለማብራት ይሄዳል ፣ ሰማያዊው ሁለተኛውን ፍጥነት ያበራል ፣ ሐምራዊ ቀለም ያለው ጥቅጥቅ ያለ ጥቁር ሽቦ ከቋሚ “ፕላስ” ጋር ይገናኛል ፣ እና ቀጭን ግራጫ ሽቦ ያበራል በመስታወቱ ላይ የሚረጭ ሞድ ፡፡
ደረጃ 6
ስርዓቱን ለማንቃት የዳሳሽ ቁልፉን ማብራት ብቻ በቂ አይደለም። ሲያበሩ አነፍናፊው በተጫነበት የፊት መስታወት ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ ኤሌዲ ሲበራ እና ሲጠፋ ፣ ወደ ተጠባባቂ ሞድ ሲገባ ያገኙታል ፡፡ አሁን የፅዳት ሰራተኛውን አንድ ጠረግ ያድርጉ; ሲስተሙ በራስ-ሰር ወደ ኦፐሬቲንግ ሞድ ይለወጣል ፡፡ ኤሌ ዲ አሁን ያለማቋረጥ ያበራል ፡፡
