ለ VAZ 2110 አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

ለ VAZ 2110 አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል
ለ VAZ 2110 አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: ለ VAZ 2110 አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል

ቪዲዮ: ለ VAZ 2110 አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል
ቪዲዮ: በ30 ቀን እራስን መለወጥ Change Yourself in 30 Days 2024, ሀምሌ
Anonim

አፍንጫው ለሲሊንደር ራስ (ሲሊንደር ራስ) የሚሰጥበት የ “VAZ-2110” የኃይል ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ ከመቆጣጠሪያው ላይ አንድ ቮልቴጅ በሚተገበርበት ጊዜ ነዳጅ እንዲያልፍ የሚፈቅድ ብቸኛ ቫልቭ ሲሆን ኃይል በሚሞላበት ጊዜ በሚመለስበት የፀደይ እርምጃ ስር ይዘጋል ፡፡ ስለዚህ በመርፌ ጠመዝማዛ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር ካለ መለወጥ አለባቸው ፡፡

በ VAZ 2110 ላይ አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል
በ VAZ 2110 ላይ አፍንጫን እንዴት መለወጥ እንደሚቻል

አስፈላጊ

  • - ፊሊፕስ ጠመዝማዛ;
  • - የተሰነጠቀ ሾፌር;
  • - ስፓነር ቁልፍ ለ "17";
  • - ስፓነር ቁልፍ ለ "22";
  • - መቁረጫዎች;
  • - ራስ በ "13" ላይ;
  • - በ "10" ላይ ጭንቅላት;
  • - መቀሶች;
  • - ቢላዋ;
  • - ጨርቆች;
  • - ባለ ስድስት ጎን ወደ “5” ፡፡

መመሪያዎች

ደረጃ 1

ተሽከርካሪውን በተስተካከለ ፣ በተስተካከለ ወለል ላይ ያቁሙ። በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ የነዳጅ ግፊትን ያስወግዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ከፊሊፕስ እስክሪፕት ጋር የወለል መተላለፊያውን የቀኝ ጋሻ የራስ-ታፕ ዊንጌት በማፈግፈግ የመሬቱን ዋሻ ሽፋን ትክክለኛውን ጋሻ ያስወግዱ ፡፡

ደረጃ 2

ማብራት ጠፍቷል ፣ ከኤ.ሲ.ኤም. ፊውዝ / ቅብብል ሳጥን ውስጥ የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝን ያስወግዱ ፡፡ ነዳጅ እስኪያልቅ ድረስ ሞተሩን ይጀምሩ እና እንዲፈታ ያድርጉት። ከዚያ ማስጀመሪያውን ለ 2-3 ሰከንዶች ያብሩ። ከዚያ በኋላ የነዳጅ ስርዓት ተስፋ ይቆርጣል ፡፡

ደረጃ 3

እርሳሱን ከአሉታዊው የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ። የፕላስቲክ ሞተር ሽፋን ያስወግዱ።

አሁን ለቀላል አሠራር የአየር ማጣሪያ ቤትን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፡፡ የኤ.ሲ.ኤም. ሽቦዎችን ከኤኤምኤፍ ዳሳሽ ያላቅቁ ፡፡ የማጣበቂያውን መቆለፊያ ከለቀቁ በኋላ ከጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ የቅርንጫፍ ቧንቧን የአየር ማራዘሚያውን ቧንቧ ወደ ስሮትል ስብሰባ ያውጡት ፡፡ የአየር ማጣሪያ እጀታውን ከአየር ማጣሪያ ቤቱ በታች ካለው የጡት ጫፍ ላይ ያስወግዱ ፡፡ የማጣሪያውን የቤት ድጋፎች ክዳኖች በተራ በተነከረ ዊንዲቨር በመጠምዘዝ ከተሰቀሉት ጉድጓዶች ውስጥ ያስወግዷቸው ፡፡ የአየር ማጣሪያ ቤቱን ያስወግዱ ፡፡

ደረጃ 4

የሞተር መቆጣጠሪያ ሽቦዎችን ከእቃ መጫኛ ማሰሪያ ማለያያ ያላቅቁ እና የመርፌ መስሪያውን ማያያዣውን ከእቅፉ ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ የነዳጅ ማመላለሻ ቧንቧውን ወደ ባቡሩ የሚገፋውን የጭነት ሰሌዳውን የሚያረጋግጥ ፊሊፕስ ዊንዶውደር ይጠቀሙ ፡፡

ደረጃ 5

የ "17" ስፓነር ቁልፍን በመጠቀም ፣ የነዳጅ አቅርቦቱን ቧንቧ ህብረቱን ወደ ነዳጅ ሀዲድ ይክፈቱ ፣ የባቡር ቧንቧውን ጫፍ በእስፔን ቁልፍ “22” ይያዙ ፡፡ የነዳጅ ማመላለሻ ቧንቧውን ከመንገጫ ቧንቧ ጫፍ አውጥተው የጎማውን ኦ-ሪንግን ከነዳጅ ማመላለሻ ቧንቧው ያውጡ ፡፡

ደረጃ 6

የፊሊፕስ ዊንዶውደርን በመጠቀም ለዋናው የትራክቸር አየር ማናፈሻ ዑደት የቧንቧን ማጠፊያን ያላቅቁ እና ከሲሊንደሩ ራስ ሽፋን መገጣጠሚያ ላይ ያለውን ቧንቧን ያስወግዱ ፡፡ የክራንክቻው የአየር ማናፈሻ ቧንቧ ማጠፊያውን ለማላቀቅ እና ቧንቧውን ከሲሊንደሩ ራስ ሽፋን የጡት ጫፍ ላይ ለማስወጣት የፊሊፕስ ዊንዶውደር ይጠቀሙ ፡፡ በመቀጠልም የፊሊፕስ ዊንዴቨር በመጠቀም የራስ-ታፕ ዊንጌት የዘይት ደረጃ አመልካች የመመሪያውን ቱቦ ወደ መግቢያ ቧንቧው በመገጣጠም ቧንቧውን በዘይት ደረጃ አመልካች ከፍ ያድርጉት ፡፡

ደረጃ 7

ቆርቆሮውን ውሰድ እና በእነሱ እርዳታ የቫኪዩም ብሬክ ማጠናከሪያውን ቧንቧ የሚያረጋግጥ የባንዱ መቆንጠጫውን ማጥለቅለቅ እና ቧንቧውን ከመግቢያው ቧንቧ ማውጣት ፡፡ ከዚያ የተስተካከለ ዊንዲቨርደር ይውሰዱ እና የስሮትል ገመድ የፀደይ ማስቀመጫውን ከእሱ ጋር ያንሱ እና ከጉዞው አንቀሳቃሹ ሴክተር ያስወግዱ ፡፡ የማጠፊያ ገመዱን በመግቢያው መያዣው ላይ ካለው ቅንፍ ያውጡ። የፀደይውን ኃይል በማሸነፍ ስሮትሉን ቫልቭ አንቀሳቃሹን ዘርፉን ያዙሩ እና የኬብሉ ጫፉን ከዘርፉ ቀዳዳ ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ አሁን በመጠምዘዣ መያዣው ላይ ስሮትሉን ገመድ ከያዙት ያውጡ ፡፡

ደረጃ 8

የ “13” ን ጭንቅላት በመጠቀም የ “ስሮትል” ስብሰባውን የሚያረጋግጡትን ሁለት ፍሬዎች ወደ መተላለፊያው ቧንቧው ያላቅቁ እና የ “ስሮትል” ስብሰባውን ከ “ስሮትሉ” ጉባ disው ሳያቋርጡ የ “ስሮትሉን” ስብስብ ከቧንቧ ቱቦዎች ላይ ያስወግዱ። መቆለፊያውን በጣቶችዎ ይጫኑ እና ሽቦዎቹን ከማቀጣጠያ ማሰሪያዎች ያላቅቁ።ሽቦዎቹን ከሲሊንደሩ ራስ ላይ ያርቁ።

ደረጃ 9

ጭንቅላቱን በ "10" ላይ ይውሰዱት እና በእሱ እርዳታ ወደ ሲሊንደሩ የራስ መሸፈኛ የላይኛው መክፈቻ የላይኛው የላይኛው ማያያዣ ሁለት ፍሬዎችን ይክፈቱ ፡፡ የ “13” ን ራስ በመጠቀም ሁለቱን ብሎኖች እና ሶስት ፍሬዎች ዝቅተኛውን የመመገቢያ ክፍተቱን ከፍ ያድርጉት ፡፡ ከላይኛው የጊዜ ቀበቶ ሽፋን ላይ የሽቦ መለኮሻውን የሚያረጋግጡትን ሁለቱንም መቆንጠጫዎች (ቢላዋ) ይክፈቱ ወይም ይከርክሙ።

ደረጃ 10

መቆለፊያውን ይጫኑ እና ሽቦዎቹን ከደረጃ ዳሳሽ ያላቅቁ። ከዚያ ፣ በ “10” ላይ ከጭንቅላቱ ጋር ፣ የማብሪያውን ገመድ / ማጥፊያው ደህንነቱ የተጠበቀውን ብሎኑን ያላቅቁት እና ያስወግዱት። ተመሳሳዩን ክዋኔ ለሦስት ተጨማሪ የማብራት ጥቅል ይደግሙ ፡፡ በሲሊንደሩ ራስ መሸፈኛ ውስጥ ለሚገኙት የማብራት መጠቅለያዎች ቀዳዳዎችን በጨርቅ ይዝጉ። ከተሽከርካሪው አቅጣጫ ጋር የመግቢያውን ብዛት ወደ ፊት ያንሸራትቱ እና ያስወግዱት።

ደረጃ 11

የነዳጅ ሐዲዱን በሲሊንደሩ ራስ ላይ በ”5” ባለ ስድስት ጎን የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ዊንጮዎች ይክፈቱ ፡፡ የነዳጅ ሀዲዱን በመርፌዎቹ ዘንግ ላይ ይጎትቱ እና በሲሊንደሩ ራስ ላይ ከሚገኙት ክፍት ቦታዎች አራቱን መርፌዎች ያውጡ ፡፡ የነዳጅ ሀዲዱን በመርፌዎች እና ሽቦዎች ያስወግዱ ፡፡

ደረጃ 12

መርፌውን ከሀዲዱ ለማለያየት የሊንች ፒን ላይ ተጭነው የሽቦውን አያያዥ ከመርፌ ውስጥ ያውጡት ፡፡ በተቆለፈ ዊንዲውር መፋቅ ፣ መርፌውን የሚያረጋግጥ ቅንፍ ያስወግዱ ፡፡ የኦ-ሪንግን ተቃውሞ አሸንፈው መርፌውን ከነዳጅ ሐዲዱ ውስጥ ያውጡ ፡፡ የማስወጫ መሣሪያውን ኦ-ቀለበቶችን ለማስወገድ በተቆራረጠ ዊንዶው ይጠቀሙ ፡፡ ሌሎች ጉድለት ያላቸውን መርፌዎችን በተመሳሳይ መንገድ ያውጡ ፡፡ የነዳጅ ባቡርን በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ከመርፌዎች ጋር ሰብስበው ይጫኑ ፡፡

የሚመከር: