የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ ወይም ደካማ የሙቀት መጠን ስብስብ የሙቀት መቆጣጠሪያ ብልሹነትን ያሳያል። ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን በከባድ አቀማመጥ ውስጥ የታጨቀውን የሙቀት-አማቂ ንጥረ ነገር ብልሽት አለ።
በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለው ቴርሞስታት ለቅዝቃዜው የመንቀሳቀስ አቅጣጫ እንደ ማብሪያ ይሠራል ፡፡ በእሱ እርዳታ ፈሳሹ የመንቀሳቀስ አቅጣጫውን ይለውጣል. ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ፈሳሹ በትንሽ የማቀዝቀዣ ክበብ ውስጥ ይሽከረከራል ፣ እና የተወሰነ የሙቀት መጠን ሲደርስ የራዲያተሩ እንዲሁ ይገናኛል። በቼቭሮሌት መኪኖች ላይ ቴርሞስታት በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ በተለየ መንገድ ይቀመጣል ፡፡
ለምሳሌ በቼቭሮሌት ላኬቲ ላይ እንደ የቤት ውስጥ ካሊና ላይ ከማርሽ ሳጥኑ በላይ ይጫናል ፡፡ እና በቼቭሮሌት ላኖስ ላይ ፣ ቀበቶው ስር ስለተጫነ ወደ ቴርሞስታት ለመድረስ የጊዜ ቀበቶን ማስወገድ ይኖርብዎታል ፡፡ ግን የመስቀለኛ መንገድ ተግባር ከዚህ አይቀየርም ፡፡ ቴርሞስታት ለመተካት የቁልፍ እና የማሽከርከሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል። ለማቀዝቀዣ የሚሆን መያዣም ጠቃሚ ነው ፣ መጠኑ ቢያንስ ሰባት ሊትር መሆን አለበት ፡፡
የሙቀት መቆጣጠሪያውን በቼቭሮሌት ላኖስ ላይ መተካት
ምናልባት ለማስወገድ በጣም አስቸጋሪው ነገር በዚህ ልዩ ሞዴል ላይ ቴርሞስታት ነው ፡፡ አሉታዊውን ተርሚናል ወዲያውኑ ያላቅቁ እና ቀዝቃዛውን ያጥፉ ፡፡ ይህ ለጥገና የመኪናው ዝግጅት ነው። መላውን ቴርሞስታት መተካት አስፈላጊ አይደለም ፣ የጎማውን ኦ-ቀለበት እና የሙቀት ዳሳሹን ለማስወገድ በቂ ነው ፡፡ እነዚህ ክፍሎች ብቻ መተካት አለባቸው ፣ ቴርሞስታት መኖሪያው አያረጅም እና አይወድቅም። በድንገት በከባድ ነገር ካልተጎዳ በስተቀር ፡፡
መጀመሪያ የጊዜ ቀበቶን የሚሸፍነውን ሹራብ ያስወግዱ ፡፡ ቀበቶውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አስፈላጊ አለመሆኑን ልብ ይበሉ ፣ ስለሆነም ትክክለኛውን ጎን ማንሳት አያስፈልግም ፡፡ ቀበቶውን ከካምሻፍ ማርሽ ማስወጣት በቂ ነው። ከዚያ የቴርሞስታት ሽፋኑን የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ማራገፍ ያስፈልግዎታል እና ዊንዲቨር በመጠቀም ከሲሊንደሩ ማገጃ ውስጥ ያውጡት ፡፡ በክዳኑ ስር ፣ ፍጹም ቅርፅ ቢኖረውም መተካት ያለበት የጎማ ቀለበት ያገኛሉ ፡፡ የሙቀት-አማቂውን ንጥረ ነገር ከሽፋኑ ውስጥ ያስወግዱ እና በአዲስ ይተኩ።
በ Chevrolet Lacetti ላይ ቴርሞስታት መተካት
የወቅቱን ቀበቶ ማስወገድ ስለሌለ በዚህ ሞዴል ላይ ሁሉም ነገር ትንሽ ቀላል ነው ፡፡ ቴርሞስታት ልክ እንደ ላዳ ካሊና ከማርሽ ሳጥኑ በላይ ይገኛል። የቴርሞስታት ንድፍ በላኖስ ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው። ለጥገና መዘጋጀት አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ማላቀቅ እንዲሁም የቀዘቀዘውን ውሃ ማፍሰስን ያካትታል ፡፡
ቀዝቃዛው ሞቃት ስለሆነ በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ጥገና ያካሂዱ። ሙቅ ፈሳሽ ከቆዳ ጋር ንክኪ ካለው ቁስለትን ያስከትላል ፡፡ በቴርሞስታት ውስጥ የላስቲክ ቀለበት እና በሽፋኑ ውስጥ የተጫነው የሙቀት-መለዋወጥ አካል መተካት አለበት ፡፡
ለማጣራት ስሜታዊውን ንጥረ ነገር በውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስገባት እና ቀስ በቀስ ማሞቅ አስፈላጊ ነው ፡፡ የፈሳሹን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር ቴርሞሜትር መጠቀም ያስፈልጋል ፡፡ በእርግጥ የቴርሞሜትር መጠኑ እስከ 110-120 ድግሪ ሴልሺየስ መሆን አለበት ፣ ስለሆነም የቤት ውስጥ መገልገያዎችን መጠቀም አይችሉም ፡፡ ውሃው በሚፈላበት ጊዜ ቴርሞስታት ሙሉ በሙሉ መከፈት አለበት ፡፡ በቫሌዩ የመጀመሪያ ቦታ እና አሁን ባለው መካከል ያለው ልዩነት ቢያንስ 0.7 ሴንቲሜትር መሆን አለበት።
