በከባድ ውርጭ ውስጥ በመንገድ ላይ እንቅስቃሴ ከሌለው ምሽት በኋላ መኪናውን ለመጀመሪያ ጊዜ መጀመር ለብዙ አሽከርካሪዎች እውነተኛ ስኬት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህንን ማድረግ በጣም ቀላል አይደለም ፣ እና በዚህ ሁኔታ ትዕግስት ማሳየት አለብዎት እና የቀዘቀዘውን መኪና እንደገና ለማደስ መሞከር ይጀምሩ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ባትሪው እንዲሞቅ ያግዙ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የፊት መብራቶቹን ለአጭር ጊዜ ማብራት በቂ ነው - ሃያ ሰከንድ በቂ ሊሆን ይችላል ወይም ሁለት ደቂቃዎችን ሊወስድ ይችላል ፡፡ በዚህ ጊዜ ባትሪው በእሱ ውስጥ የሚከሰቱ የኤሌክትሮኬሚካዊ ሂደቶች እንዲፋጠኑ በቂ ሙቀት ያገኛል ፣ እናም ማስጀመሪያውን ለመጀመር ይቻል ይሆናል።
ደረጃ 2
ሥራቸውን ያጠናቀቁትን የፊት መብራቶችን ያጥፉ ፡፡ እንዲሁም በባትሪው ኃይል የሚሰሩትን ሁሉንም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ይንቀሉ። ስለዚህ ለጊዜው የማይጠቅመውን የማይንቀሳቀስ መኪና ከማብራት እና ከማሞቅ ይልቅ ሁሉንም ጥረቶቹን በቀጥታ ሞተሩን በማስጀመር ላይ ማተኮር ይችላል ፡፡
ደረጃ 3
የማብሪያ ቁልፉን ያብሩ እና ወደ ስርዓቱ ለመግባት በቂ ነዳጅ ለማግኘት ትንሽ ይጠብቁ። ከዚያ ወደ ገለልተኛነት ይቀይሩ እና የክላቹን ፔዳል ሙሉ በሙሉ ያጥፉ ፡፡ ሙሉ የመንፈስ ጭንቀት ያለበት ክላች ጀማሪውን ተጨማሪ ሥራ ከመሥራቱ ስለሚያወጣው - ለጀማሪው ቀላል ያደርገዋል - ሞተሩን ራሱ ከማብራት ብቻ ሳይሆን የማርሽ ሳጥኑን መቋቋምም ፡፡ በሌላ በኩል የጋዝ ፔዳል ገና መንካት የለበትም - ይህ ሞተሩን ለመጀመር እንደ ተጨማሪ እንቅፋት ብቻ ሊያገለግል ይችላል።
ደረጃ 4
መኪናውን መጀመር ይጀምሩ. ሞተሩ ባልተሳካላቸው ሙከራዎች መካከል ሞተሩን እንዲያቋርጥ በማድረግ ፣ ሞተሩ እስኪጀምር ድረስ ሳያቋርጡ ማስነሻውን ከመጫን ይልቅ ፣ በተከታታይ ማድረግ አስፈላጊ ነው። ለእያንዳንዱ እንዲህ ዓይነት ሞተሩን ለማስጀመር አመቺ ጊዜው ከ 10 እስከ 30 ሰከንድ ነው ፡፡ በጊዜ ውስጥ ካላቆሙ ማስጀመሪያው ወይም ባትሪው ሊሠቃይ ይችላል ፣ ወይም ሽቦው እንኳን መቅለጥ ይጀምራል። የናፍጣ መኪና ለመጀመር ለአፍታ ማቆም አስፈላጊ አይደለም።
ደረጃ 5
ከተሳካ ሞተር ጅምር በኋላ ክላቹን ወዲያውኑ ለመልቀቅ አይጣደፉ ፣ በተመሳሳይ ደረጃ ለአንድ ደቂቃ ያህል ቢይዙት ይሻላል ፡፡ አለበለዚያ ማሽኑ በቀላሉ ሊቆም ይችላል ፡፡ ከዚያ የክላቹ ፔዳል ቀስ በቀስ ወደ ቀድሞ ቦታው ሊመለስ ይችላል። አሁን የሚቀረው ሞተሩ በትክክል እስኪሞቅ ድረስ ጥቂት ደቂቃዎችን መጠበቅ ሲሆን መኪናው ለማሽከርከር በመጨረሻ ዝግጁ ነው ፡፡
