የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪኖች ያለ ካርዳን ማስተላለፍ በቴክኒካዊ መንገድ ማድረግ አይችሉም ፡፡ በእሱ እርዳታ ከኤንጅኑ ውስጥ ያለው ሞገድ ወደ ኋላ ተሽከርካሪዎች ይተላለፋል እናም መኪናው ይንቀሳቀሳል። ስለዚህ የቴክኒካዊ ሁኔታው በከፍተኛው ደረጃ መሆን አለበት ፡፡ ያለበለዚያ በመንገድ ላይ የካርድ ስርጭቱ ሊቋረጥ እና በዚህም ድንገተኛ ሁኔታ ሊፈጥር ይችላል ፡፡ በእሱ ላይ ከሚገኙት ደካማ ነጥቦች አንዱ መስቀሉ ነው ፣ እሱም በየጊዜው መተካት ያለበት ፡፡
አስፈላጊ
- - መቆንጠጫ;
- - መዶሻ ከእንጨት ተንሳፋፊ ጋር;
- - ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ 13 ፣ 17;
- - የሶኬት ራስ 13;
- - FIOL-2U ቅባት;
- - ምክትል
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የካርዳን ማስተላለፊያውን ይንቀሉት። ይህንን ለማድረግ ተሽከርካሪውን በምርመራ ጉድጓድ ወይም ማንሻ ላይ ያኑሩ ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ማቆሚያዎችን-ጫማዎችን በሁለቱም በኩል በማስቀመጥ የፊት ተሽከርካሪዎቹን ያስተካክሉ ፡፡ "የእጅ ብሬክን" ይልቀቁት ፣ የማርሽ የማዞሪያ ማንሻውን ገለልተኛ በሆነ ቦታ ላይ ያድርጉት። መንኮራኩሮቹ በነፃነት እንዲሽከረከሩ የኋላውን ዘንግ ከፍ ያድርጉት ፡፡ የደህንነት ቅንፉን ያስወግዱ።
ደረጃ 2
ዘንጎውን በሚዞሩበት ጊዜ የመለጠጥ ማጣበቂያውን ደህንነት ይጠብቁ እና የቦሎቹን ፍሬዎች ይፍቱ። እነሱን አውጥተው መያዣውን ያስወግዱ ፡፡ አራት የራስ-መቆለፊያ ፍሬዎችን በ 13 ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በማራገፍ ከኋላው የማርሽ ሳጥኑ የኋላውን የኋላ ክፍልን ያላቅቁ። የመኪና ማቆሚያውን የፍሬን ገመድ ፀደይ ያስወግዱ። ሶኬቱን በ 13 ውሰድ እና ከመኪናው አካል ላይ ያለውን የውጭውን አካል ያላቅቁ ፡፡ የካርዱን ድራይቭ ወደ መኪናው የፊት ክፍል በመግፋት ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 3
ዘንጎቹን ማጽዳትና ማጠብ ፣ መገጣጠሚያዎቹን ለስላሳ እና ለማሽከርከር በቀላሉ ለማሽከርከር ያረጋግጡ ፡፡ መስቀለኛ ክፍልን ይመርምሩ ፡፡ ጥሰቶች ካሉ ማለትም ተሸካሚዎችን ማንኳኳት እና ማጥፋት ከዚያ መተካት አለበት ፡፡ ይህንን ለማድረግ በሚፈርስበት ጊዜ በመነሻ ቦታቸው ላይ ለመጫን የትዳሩን ክፍሎች ምልክት ያድርጉባቸው ፣ ይህ የካርድ ስርጭቱን ማእከል አይረብሽም ፡፡ የፊት ዘንግን በዊዝ ውስጥ ይጫኑ ፡፡ ጥንድ መቆንጠጫ ውሰድ እና የሸረሪቱን ማቆያ ቀለበቶች አስወግድ ፡፡ እንደገና ሲሰበሰቡ በቦታው እንዲስማሙ እነዚህንም ምልክት ያድርጉባቸው ፡፡
ደረጃ 4
በመዶሻውም መያዣ ወይም የእንጨት ተንሳፋፊ ውሰድ እና የሸረሪት ተሸካሚዎችን ይጫኑ ፡፡ ወንበሮቻቸውን ይፈትሹ ፣ መነሳት የለባቸውም ፣ አለበለዚያ መሰኪያውን ይተኩ። አዲስ የመስቀለኛ ክፍል ውሰድ ፣ ምስማሮቹን ቀባው (የአየር ሽፋን እንዳይፈጠር ስስ ሽፋን ይተግብሩ) እና ተሸካሚዎችን በ PIOL-2U ቅባት።
ደረጃ 5
መስቀለኛ ክፍልን ወደ መሰኪያው ያስገቡ ፡፡ በክብ ሰርኩሌክ መጠገን እንዲችሉ ተሸካሚ ቤቶችን በመርፌዎቹ ላይ ያስቀምጡ እና ይጫኑ ፡፡ የመጨረሻውን በቦታው ላይ ይጫኑ ፡፡ የመስቀሉን ዘንግ ጉዞ ያረጋግጡ ፡፡ ክፍተቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት ውፍረት አምስት መጠኖች እና በአንድ የተወሰነ ቀለም የተቀባውን ተገቢውን ሰርኪሊፕ ይጫኑ 1.5 ሚሜ (ያልታሸገው) ፣ 1.53 ሚሜ (ጥቁር ቡናማ) ፣ 1.56 ሚሜ (ሰማያዊ) ፣ 1 ፣ 59 ሚሜ (ጥቁር) ፣ 1.62 ሚሜ (ቢጫ) ፡፡ የካርታኑን ማርሽ በተከታታይ ቅደም ተከተል ያሰባስቡ ፣ በመስመሮቹ ላይ በ ‹FIOL-2U› ቅባት ላይ ቅባት ለመቀባት እና የኋለኛውን ክፍል የሚያረጋግጡትን ብሎኖች እና ፍሬዎች ወደ ዋናው የማርሽ መቀየሪያ በማስታወስ ፡፡
