ያልተቃጠሉ የነዳጆች እና ቅባቶች ቅሪት በኋላ እንዲቃጠል ተደርጎ የተሠራው የጢስ ማውጫ ክፍል አካል አነቃቂ ይባላል ፡፡ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን ወደ ከባቢ አየር ለመቀነስ የተቀየሰ በመሆኑ የአካባቢውን ሥነ ምህዳራዊ ሁኔታ ያሻሽላል ፡፡
አስፈላጊ
- - ጠመንጃዎች 13 እና 17 ሚሜ ፣
- - መዶሻ ፣
- - ረዥም መጥረጊያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእነዚያ ሁኔታዎች ሞተሩ በሚሠራበት ማሽኑ ታችኛው ክፍል ላይ የሚንቀጠቀጡ ድምፆች በሚሰሙበት ጊዜ ይህ እውነታ በአመካኙ ውስጥ ያለው ጥልፍ መጥፋቱን ያሳያል ፡፡ ይህ ከኤንጅኑ ውስጥ የሚወጣው የጭስ ማውጫ ክፍል ሊጠገን የማይችል ስለሆነ ከወደቀ በኋላ መተካት አለበት ፡፡ ግን አንድ አሽከርካሪ አዲስ ክፍል ለመግዛት የመኪና ሱቅ ሲጎበኝ እና ዋጋውን ሲያገኝ ብዙውን ጊዜ ለመግዛት ፈቃደኛ አይሆንም ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ በኋላ ከዚህ ሁኔታ ለመላቀቅ መፍትሄ መፈለግ ይጀምራል ፡፡ ከመኪናው ግርጌ “በችግር” መጓዝ አሳፋሪ ነው። እዚህ ግባ የማይባል መለዋወጫ ወርሃዊ ደመወዝ መክፈል ያሳዝናል ፡፡ እናም አንድ ሰው ለራሱ ስንፍና እጅግ ብልሃትን ሁሉ የፈለሰፈ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ ተራ ሞተር አሽከርካሪ አእምሮ የሚመጣው የመጀመሪያው ነገር ከጋዝ ጋዞችን ከሚለዋወጠው ተለዋዋጭ ጋራዥ ሁሉንም ይዘቶች ማንኳኳት ነው ፡፡
ደረጃ 3
ለዚህም ፣ መኪናው ጋራge ውስጥ ባለው የፍተሻ ጉድጓድ ውስጥ የተቀመጠ ሲሆን የጭስ ማውጫ ቱቦው ውስጥ ያለው የፊት እና የኋላ መመርመሪያ መጫኛ ዊንጮችን በመጠቀም ከመኪናው በታች ተፈትቷል ፡፡ ከዚያ ከዚያ ይወገዳል ፣ እና ሁሉም ውስጠ ክፍሎቹ በጭካኔ እና በመዶሻ ከእርሷ ውጭ ይጣላሉ። የተበላሸው ክፍል "በቀላል ልብ" በቀድሞው ቦታ ተተክሏል።
ደረጃ 4
በሦስተኛው ሚሊኒየም የተፈጠሩ መኪናዎች ባለቤት የሆኑ አሽከርካሪዎችን ለማስጠንቀቅ እፈልጋለሁ ፡፡ ምናልባት ምናልባት መረቡን ከአውታሪው ካስወገዱ በኋላ አንድ ሰው ሞተሩን ማስነሳት አይችልም። እውነታው ግን እ.ኤ.አ. ከ 2000 በኋላ የመኪና አምራቾች የአካባቢ ጥበቃ ባለሞያዎች ባቀረቡት የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞች ውስጥ ለጎጂ ቆሻሻዎች ይዘት ዳሳሽ መገንባት ጀመሩ ፣ ይህም በእኛ ሁኔታ ለኤሌክትሮኒክስ ትዕዛዙን በእርግጠኝነት ይሰጣል የመቆጣጠሪያ አሃድ ሞተሩን ለማቆም ፡፡
