መኪና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጣም ጠንቃቃ መሆን ያስፈልግዎታል ፡፡ የሁሉም የመንገድ ተጠቃሚዎች ደህንነት በአሽከርካሪው አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመጓዝ ባለው ችሎታ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ አንድ የተለመደ ችግር እንደ በክረምት ወይም በዝናብ ባሉ በተንሸራታች መንገዶች ላይ መንሸራተት ነው ፡፡ ይህንን እንዴት መቋቋም እና እራስዎን ወይም ሌሎች የሞተር አሽከርካሪዎችን ወይም እግረኞችን ሳይጎዱ ሁኔታውን ለመውጣት?
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በማዕዘን ላይ በሚሆኑበት ጊዜ ብሬክ አያድርጉ ፡፡ ይህ ልምድ በሌላቸው አሽከርካሪዎች የተሰራ በጣም የተለመደ ስህተት ነው ፡፡ በጣም ውጤታማ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሞተር ብሬኪንግ ነው ፡፡ መንሸራተትን ለማስወገድ በመጀመሪያ ከመጀመር ይልቅ ሁለተኛ ማርሽ በመጠቀም መንዳት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
በተለይ በእግረኞች መሻገሪያዎች ላይ ይጠንቀቁ-ሲጠጉዋቸው ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና መንገዱን ለማቋረጥ የሚፈልጉ እግረኞችን በጥንቃቄ ይፈልጉ ፡፡
ደረጃ 3
በማዕዘኑ ጊዜ ፍጥነቱን አይለውጡ - ይህ የሚከተሉትን መኪናዎች በማይመች ሁኔታ ውስጥ አያስቀምጣቸውም እና ወደ ሸርተቴ እንኳን አይገቡም ፡፡ በበረዶ ላይ መንሸራተት ከደረሱ ፍሬን (ብሬክ) ማመልከት አያስፈልግም ፡፡
ደረጃ 4
በተንሸራታች መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ ለመንሸራተት ለመኪናው ጀርባ ይዘጋጁ ይህ በክረምት ወይም በእርጥብ መንገድ ላይ በጣም የተለመደ ችግር ነው ፡፡ ቁጥጥር ከጠፋብዎት እና እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ሁኔታ ቢነሳም መሪውን ወደተመጡት አቅጣጫ ማዞር አለብዎት ፡፡ እንቅስቃሴዎች ለስላሳ እና ግልጽ ፣ ያለ ጀር እና ጫጫታ መሆን አለባቸው ፡፡
ደረጃ 5
ሁለቱም የፊት-ጎማ ድራይቭ እና የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች ወደ መንሸራተት መግባት ይችላሉ ፡፡ መኪና ከኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ እና ተንሸራታች ጋር ሲነዱ እግርዎን ከአፋጣኝ ፔዳል ላይ ያስወግዱ ፡፡ መኪናዎ የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሆነ ፣ ከዚያ ትንሽ ስሮትልን ማከል አለብዎት።
ደረጃ 6
መኪናው ከተንሸራታች ከወጣ በኋላ ቀጥተኛውን መስመር ለመንዳት መሪውን መሽከርከሪያ ቦታ መስጠት ያስፈልግዎታል። ይህ አስፈላጊ ነጥብ ነው ካጡት ካጡት የብረት ጓደኛዎ ተመልሶ ሊመጣ ይችላል ፣ ግን በተለየ አቅጣጫ ፡፡ አይረበሹ እና መሪውን ተሽከርካሪውን በድንገት በተለያዩ አቅጣጫዎች ያዙሩት - ይህ ድንገተኛ ሁኔታ ሊፈጥር ይችላል።
ደረጃ 7
ከላይ በተጠቀሱት የመንቀሳቀሻዎች ትክክለኛ አፈፃፀም ማሽኑ ወደ መጀመሪያው መሄጃ መመለስ እና ቀጥ ባለ መስመር መቀጠል አለበት ፡፡ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጸጥ ይበሉ ፣ የትራፊክ ደንቦችን ለመከተል ይሞክሩ እና ወደ የመንገድ አደጋ የሚወስዱ እንቅስቃሴዎችን ያስወግዱ ፡፡
