ከተማዋ ትልቅ ስትሆን በውስጧ ያለው የትራንስፖርት ሁኔታ የበለጠ አስቸጋሪ ነው ፡፡ ለችግሩ መፍትሄ ሊሆኑ ከሚችሉት መካከል የመኪና ማቆሚያዎችን መጥለፍ ሲሆን ይህም በአውሮፓ ፣ በጃፓን እና በአሜሪካ ከተሞች በሚገኙ ከተሞች ውስጥ ለረጅም ጊዜ እውን ሆኗል ፡፡ በሞስኮ ፣ በሴንት ፒተርስበርግ እና በሌሎች ትላልቅ የሩሲያ ከተሞች ውስጥ ቀስ በቀስ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መጥለፍ ፡፡
የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መጥለፍ በከተማዋ አውራ ጎዳናዎች ላይ የሚደረገውን እንቅስቃሴ ለማስታገስ ታስቦ ነው ፡፡ ይህ በከተማ ማእከል መግቢያ በሜትሮ ጣቢያ ወይም በሕዝብ ማመላለሻ ማቆሚያ አጠገብ የሚገኝ ደህንነቱ የተጠበቀ ከቤት ውጭ የመኪና ማቆሚያ ነው ፡፡
አሽከርካሪው በመኪናው ወደ መኪና ማቆሚያው እንደሚደርስ የታሰበ ሲሆን ከዚያ በኋላ በክትትል ስር ይተውና ከዚያ በኋላ በከተማው በሜትሮ ወይም በአውቶብስ ይጓዛሉ ፡፡ ከስራው ቀን ማብቂያ በኋላ አሽከርካሪው በተቃራኒው አቅጣጫ ጉዞውን ይደግማል-ከስራ ቦታው ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ በሜትሮ ይደርሳል ፣ ከዚያ ወደ መኪናው ተቀይሮ ወደ ቤቱ ይሄዳል ፡፡
የተጠለፈ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ትኩረትን የሚስብበት ምስጢር-ነፃ ነው ፡፡ የመኪና ማቆሚያ ቦታው ውስጥ ገብቶ መኪናውን ለማስቀመጫ ከሰጠ በኋላ አሽከርካሪው በሜትሮ ባቡሩ ውስጥ ሁለት ጉዞዎች ከሚደረግበት ቀን ጋር የተከፈለ “የመኪና ማቆሚያ” ትኬት ይቀበላል ፡፡ ስለሆነም አሽከርካሪው ገና አንድ ሳንቲም ሳይከፍል በእርጋታ በሕዝብ ማመላለሻ ወደ ሥራ ይጓዛል።
ሆኖም መኪናውን ሲያነሳ ባለቤቱ ያገለገለውን ካርድ በመመለስ ወጭውን (በሕዝብ ማመላለሻ ሁለት ጉዞዎች ዋጋ ጋር እኩል) መክፈል አለበት። በተጨማሪም ካርዱ በአካባቢው ሰዓት ከ 23.30 በፊት መመለስ አለበት ፡፡ ስለሆነም አሽከርካሪው የሚከፍለው በሜትሮ ላይ ለጉዞው ብቻ ሲሆን በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ መኪናው ማከማቸት ከክፍያ ነፃ ነው ፡፡
የመኪና ባለቤቱ ካርዱን ካጣ ወይም ካልተጠቀመበት ወይም ዘግይቶ (ከ 23.30 በኋላ ቢመጣ) መኪናውን በመደበኛነት እንደለቀቀ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አሁን ባለው ተመን እንዲከፍል ይከፍላል የመኪና ማቆሚያ (የተጠለፈ አይደለም) ፡፡
በከተሞች ጎዳናዎች ላይ ብቅ ካሉ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን መቆለፍ ወዲያውኑ በግል ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ዘንድ ፍላጎት ነበረው ፡፡ ሆኖም ሙሉ ኃይል እንዲሰሩ ከእነሱ ውስጥ ብዙ ሊኖሩት ይገባል - በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ የከተማውን የትራንስፖርት ስርዓት የሥራ ጫና የሚቀንሱ እና ዋና ተግባራቸውን የሚፈጽሙት ፡፡
