ትይዩ የመኪና ማቆሚያ ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች እንኳን ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል ፡፡ ምንም እንኳን ሁሉንም መርሆዎቹን በዝርዝር ከተተነተኑ በጭራሽ አስቸጋሪ አለመሆኑን ያሳያል ፡፡ ለዝርዝር እድገቱ ጥቂት ሰዓታት መመደብ ብቻ አስፈላጊ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመር ይሻላል … በሚሽከረከር ጎማዎች አሻንጉሊት መኪና ፡፡ ለምንድነው? መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ተሽከርካሪዎቹ በየትኛው አቅጣጫ እንደሚዞሩ እና በመኪናው አካል ላይ ምን እንደሚከሰት መገንዘብ ያስፈልግዎታል ፡፡ በሁሉም የመኪና ማቆሚያ ዓይነቶች ላይ ያሉ ሁሉም ችግሮች የሚመሩት መሪውን ወደ ሚያዞርበት አቅጣጫ አለመረዳት ነው ፡፡ መጫወቻ መኪናዎን ይውሰዱ እና እስከ ገደቡ ድረስ ማሽከርከርን ይጀምሩ ፡፡ እባክዎ በሚዞሩበት ጊዜ መሪውን ማዞር ሲጀምሩ ፣ ወደ ግራ ፣ መኪናው ወዲያውኑ ወደ ግራ መዞር እንደማይጀምር ያስተውሉ። በመጀመሪያ ፣ ከቀኝ ወደ ግራ ግማሽ ዙር ታደርጋለች - መንኮራኩሮቹ መሥራት የጀመሩት በዚህ መንገድ ነው ፡፡ ስለዚህ ማንኛውም ትይዩ የመኪና ማቆሚያ በዚህ ጂኦሜትሪ ከግምት ውስጥ መከናወን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
በሁለት መኪኖች መካከል ካቆሙ ታዲያ መንቀሳቀሻውን ከመጀመርዎ በፊት መኪናዎን ከፊት ባለው የመኪና የኋላ መከላከያ ደረጃ ላይ ማቆም አለብዎት ፡፡ እና መኪናውን በተቻለ መጠን በጣም ቅርብ ለማድረግ ይሞክሩ። ስለዚህ በተፈጠረው ኪስ ውስጥ መኪናውን “መንዳት” ቀላል ይሆናል ፡፡ ይህንን እንቅስቃሴ ሲያካሂዱ የተሽከርካሪዎን መከለያ መከታተልዎን አይርሱ ፡፡ እሱ ይሠራል ፣ እና ወደ ሌላ መኪና ቅርብ ስለሆኑ ፣ በሚነዱበት ጊዜ መንጠቆ ይችላሉ።
ደረጃ 3
መኪናዎን በመንገዱ አጠገብ ካቆሙ ፣ እሱን መከታተልዎን አይርሱ። መኪና በጣም ከባድ የሆኑ ጭረቶችን ማግኘት አይችልም ፡፡ ጠርዙን በመስታወቱ ውስጥ ማየት ካልቻሉ ጊዜውን ይክፈቱ እና በሩን ምን ያህል እንደቀረቡ ይመልከቱ ፡፡ ወይም ፣ መኪና በሚያቆሙበት ጊዜ የመንገዱ ጠርዝ እና የመንገዱ ክፍል እንዲታይ መስታወቶቹን ዝቅ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 4
ትይዩ የመኪና ማቆሚያ ስኬት በትክክለኛው መሪነት ላይ የተመሠረተ ነው። ያስታውሱ-በቀኝ በኩል ካቆሙ በመጀመሪያ የአካልን ክፍል ለመንዳት መሪውን ተሽከርካሪውን ወደ ቀኝ ያዙሩት እና ከዚያ መኪናውን ለማስተካከል ወደ ግራ ይሂዱ ፡፡ በግራ በኩል ካቆሙ ታዲያ በዚህ መሠረት መጀመሪያ መሪውን ወደ ግራ ያዙሩት ፣ ከመግቢያው በፊት ጥቂት ሴንቲሜትር የሆነውን የሰውነት ክፍል ይንዱ ፣ ከዚያ መሪውን ወደ ቀኝ በማዞር የመኪናውን አቀማመጥ ያስተካክሉ.
