የአገልግሎት ህይወቱን ያሟጠጠ እና ከትእዛዝ ውጭ የሆነን ፣ በሞተር ፣ በ gearbox ወይም በሻሲው ውስጥ ብልሽቶች ያሉበትን መኪና መመለስ ትርጉም የለውም። የእነዚህ መኪኖች ጥገና አዲስ መኪና ከመግዛት የበለጠ ብዙ ወጪ የሚጠይቅ በመሆኑ ፡፡
አስፈላጊ
- - የመቆለፊያ መሳሪያ ስብስብ ፣
- - የማንሳት ስልቶች.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በደንብ ያረጀ መኪና በዝርዝር እንዲፈርስ ይደረጋል ፡፡ እንዲህ ዓይነቱን ሥራ ለማከናወን ቴክኖሎጂ ለሁሉም መኪናዎች አንድ ዓይነት ነው ፣ እናም የስኮዳ መበታተን በልዩ ሁኔታ አይለይም ፡፡
ደረጃ 2
መኪናውን ከፈረሱ በኋላ የመለዋወጫ ዕቃዎች እና መለዋወጫዎች ይሸጣሉ ወይም ይቀራሉ "በመጠባበቂያ ቦታ" (ባለቤቱ ተመሳሳይ ስም ያለው መኪና ለመግዛት ካሰበ)።
ደረጃ 3
በመጀመርያው ደረጃ ላይ ባትሪው ተለያይቷል እናም ሁሉም የሰውነት እና የውስጥ ክፍሎች ተበታተኑ-መከለያ ፣ ግንድ ፣ በሮች ፣ መከለያዎች (ተንቀሳቃሽ ከሆኑ) ፣ መቀመጫዎች ፣ የውስጥ ማስቀመጫ ፣ የወለል መሸፈኛ ፣ መሪ መሽከርከሪያ ፣ የፊት ፓነል ፣ መስታወት ፡፡
ደረጃ 4
በተጨማሪም ክፍሎቹ ከመኪናው ተበታትነው ሞተሩ እና የማርሽ ሳጥኑ ፡፡ ከዚያ የማርሽ ሳጥኑ ከሞተር ተለያይቷል እና ሁሉም አባሪዎች ይወገዳሉ-ጄኔሬተር ፣ ጅምር ፣ የውሃ ፓምፕ ፣ ወዘተ ፡፡
ደረጃ 5
በሞተር ክፍሉ ውስጥ ተንቀሳቃሽ-የማቀዝቀዣ ስርዓት ራዲያተር ፣ የማጠቢያ ማጠራቀሚያ ፣ የማሽከርከሪያ መደርደሪያ እና የሽቦ መለኮሻዎች ፡፡ ከዚህም በላይ ሽቦዎቹን ሳይቆርጡ ሽቦውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ይመከራል ፡፡ የንፋስ መከላከያ መሳሪያ ዘዴም እንዲሁ ይወገዳል።
ደረጃ 6
በመጨረሻው ደረጃ ላይ የአሽከርካሪው ዘንግ እና የፊት ምሰሶው ከማሽኑ ተደምስሷል ፣ እነሱም ወደ አካላት ተከፋፍለዋል ፡፡ መንኮራኩሮች ከዲስክ ጋር - በተናጠል ፣ አስደንጋጭ አምጪዎች እና ምንጮች - እንዲሁ ፡፡
ደረጃ 7
እንዲሁም ከፈለጉ ፣ የአሽከርካሪውን ዘንግ መበታተን ይችላሉ: - የክርን ዘንጎቹን እና የማርሽ ሳጥኑን ከእሱ ያውጡ። የ bcnz ታንኮችን እና ቧንቧዎችን ከሰውነት ውስጥ ያስወግዱ-ነዳጅ እና ብሬክ ፡፡
