ስኮዳ መኪናዎች ለክፍላቸው በቂ አስተማማኝ ናቸው ፣ ሆኖም ግን እንደማንኛውም መኪኖች በዲዛይን እና የጥገናው የተወሰኑ ባህሪዎች ውስጥ ደካማ ነጥቦች አሏቸው ፡፡ የመኪናውን ዕድሜ ማራዘም እና ከተቻለ የጥገና ወጪን ለመቀነስ እንዲቻል ይህ ሁሉ ለእያንዳንዱ ስኮዳ ባለቤት ሊያውቅ ይገባል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዘመናዊ መሣሪያዎችን በመጠቀም የ Skoda መኪና ውስብስብ ምርመራዎችን ያካሂዱ። የተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክ ሥርዓቶች የኮምፒተር ምርመራዎችን ይፈልጋሉ ፡፡ የተሟላ የአካል ክፍሎች እና ስብሰባዎች ምርመራ ውል እንደሚከተለው ይመከራል-ለእገዳው ከ50-60 ሺህ ኪ.ሜ ፣ ለማርሽ ሳጥኖች ከ100-120 ሺህ ኪ.ሜ ፣ ለ ብሬኪንግ ሲስተም ከ 15-25 ሺህ ኪ.ሜ. በየ 60 ሺህ ኪ.ሜ. የሞተር ምርመራዎችን ያካሂዱ ፡፡ ተደጋጋሚ የምርመራ ውጤቶች እንደሚያሳዩት አብዛኛዎቹ ብልሽቶች በመኪናው የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች ፣ በቀዝቃዛው የሙቀት ዳሳሾች እና በአየር ፍሰት መለኪያዎች ውስጥ ይከሰታሉ ፡፡
ደረጃ 2
የስኮዳ መኪና ሞተሮችን የመጠገን አስፈላጊነት ብዙውን ጊዜ መኪናን የሚያንቀሳቅሱ ደንቦችን አለማክበር ጋር ይዛመዳል ፣ ዝቅተኛ የነዳጅ ጥራት እና አስቸጋሪ የአየር ንብረት ሁኔታዎች። ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ስርዓት ጥገናን ይፈልጋል ፣ አነስተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በመጠቀሙ ምክንያት አይሳካም ፡፡ አነስተኛ ጥራት ያለው ዘይት መጠቀምም ለኤንጂኖች ብልሽቶች የተለመደ ምክንያት ነው ፡፡ የሞተሩ ኃይል እና መጠን እና በእሱ ላይ በተጫኑት ክፍሎች ላይ በመመርኮዝ የስኮዳ ሞተሮች ጥገና ብዙ ገጽታዎች አሉት ፡፡ ዋናውን መለዋወጫዎችን እና መለዋወጫዎችን ብቻ በመጠቀም ሞተሩን እና አባሪዎቹን ይጠግኑ።
ደረጃ 3
መርፌን ለመጠገን በጣም የተለመዱት ምክንያቶች ዝቅተኛ የሥራ ሙቀት እና ጥራት የሌለው ቤንዚን ናቸው ፡፡ በአምራቹ ደረጃዎች መሠረት እና በሞተር ግለሰባዊ ባህሪዎች መሠረት መርፌዎቹን ይጠግኑ እና ያጥቡ።
ደረጃ 4
ከሌላ የውጭ መኪኖች የናፍጣ ሞተሮች ይልቅ የስኮዳ መኪናዎች ናፍጣ ሞተሮች ብዙ ጊዜ ጥገና ያስፈልጋቸዋል ፡፡ እና ዋጋው ከነዳጅ ሞተሮች የበለጠ በጣም ውድ ነው ፡፡ በጣም የተለመዱት ጥገናዎች የሚፈለጉት የሙቀት ዳሳሾች እና የፍላሽ መሰኪያ መቆጣጠሪያ አሃዶች ናቸው ፡፡
ደረጃ 5
በመጠገን ረገድ ስኮዳ አውቶማቲክ ስርጭቶች በጣም ውድ የመኪና ክፍል ናቸው ፡፡ በሌላ በኩል ደግሞ አውቶማቲክ ስርጭቶች የአሠራር ደንቦችን ባለማክበር እና በወቅቱ ዘይት ለውጥ ባለመኖሩ ብቻ በጣም አስተማማኝ እና የሚሰበሩ ናቸው ፡፡ በተሽከርካሪው ዲዛይን ምክንያት አውቶማቲክ ስርጭቶች ከኤንጂን ፍላይርዌል ጋር ይሰጣሉ ፡፡ ስለዚህ የሳጥኑ ጥገና (ምትክ) የዝንብ መሽከርከሪያ ምልክቶችን ማወቅን ይጠይቃል።
ደረጃ 6
ሜካኒካል ስርጭቶች በጣም አስተማማኝ አሃድ ናቸው ፡፡ አለመሳካቶች ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በመጫን ወይም በጣም ዝቅተኛ በሆነ ፍጥነት የሚከሰቱ ናቸው ፡፡ በእጅ ስርጭቶችን በሚጠግኑበት ጊዜ ጥራት ላላቸው የማሸጊያዎች እና ቅባቶች አጠቃቀም ትኩረት ይስጡ ፡፡ ብዙውን ጊዜ የስፖርት መንዳት ዘይቤን በመጠቀም የግጭት ዲስኮች ብዙውን ጊዜ መተካት ያስፈልጋቸዋል።
ደረጃ 7
በ Skoda chassis ውስጥ የሚነሱ ዋና ዋና ችግሮች የመንገድ ጥራት እና በሩሲያ ውስጥ ካለው የአየር ንብረት ሁኔታ ጋር የተዛመዱ ናቸው ፡፡ የሻሲው ዋና ዋና ክፍሎች በየ 50-60 ሺህ ኪ.ሜ. ወቅታዊውን ሙሉ ምርመራዎችን ያካሂዱ ፡፡ ዋነኞቹ ችግሮች የሚፈጠሩት የፊተኛው የፀረ-ጥቅል አሞሌ ቁጥቋጦ በተደጋጋሚ በመጥፋቱ ነው ፡፡ ለሀገር ውስጥ የአሠራር ሁኔታ የተጣጣሙ የምርት አስደንጋጭ ጠቋሚዎች በየ 100-120 ሺህ ኪ.ሜ መተካት ይፈልጋሉ ፡፡ ያልተማሩ አስደንጋጭ ጠቋሚዎች ከ80-90 ሺህ ኪ.ሜ. ያገለግላሉ ፡፡ በተጨማሪም ፣ የፊት መጋጠሚያዎች እና የኋላ ከፊል ገለልተኛ እገዳ ዝምተኛ ብሎኮች ደካማ ነጥቦች ናቸው ፡፡
ደረጃ 8
በስኮዳ መኪናዎች መሪ ስርዓት መሪው መደርደሪያ ብዙ ጊዜ ጥገናን ይፈልጋል እንዲሁም ዘይቱን ለመለወጥ እና የማሸጊያ አባሎችን ለማጥበብ እንዲሁም የኃይል መሪውን በቸልተኛ አመለካከት ይመለከታል ፡፡ የፍሬን ሲስተም ንጥረነገሮች እንዲሁ በበቂ ሁኔታ አስተማማኝ ናቸው። Calipers ለወቅታዊ እንክብካቤ ስሜታዊ ናቸው ፡፡ የፍሬን ሲስተም ራሱ ከፍተኛ ጥራት ያለው የፍሬን ፈሳሽ ብቻ መጠቀምን ይጠይቃል ፡፡
