ከኤንጂኑ የፊት ሽፋን ላይ ካለው የዘይት ማኅተም ስር የሞተርን ዘይት ማፍሰስ በአማራጭ ቀበቶው ላይ መታ እና በመላው የሞተር ክፍል ውስጥ ይረጫል። ወደ የተለያዩ ቦታዎች በመግባት ዘይቱ ቀበቶ ፣ የውሃ ቱቦዎች እና ሌሎች ክፍሎች የተሠሩበትን የጎማውን ታማኝነት ያጠፋል ፡፡
አስፈላጊ
- - 10 ሚሜ ቁልፎች - 2 pcs.,
- - ቀጥ ያለ ቀዳዳ ያለው ተራ ሽክርክሪፕት ፣
- - ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ፣
- - የማጣሪያ ቁልፍ
- - መዶሻ ፣
- - መካሪ
- - ሁለንተናዊ መትከያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፊተኛው የጭስ ማውጫ ዘይት ማኅተም ተደራሽ ባይሆንም ሞተሩን ሳያስወግድ ሊቀየር ይችላል ፡፡ ይህንን ክፍል ለመተካት የሚደረግ አሰራር ከባድ ነው ተብሎ አይታሰብም ፣ ግን የዘይት ማህተሙ ወደሚገኝበት ክራንች ዘንግ መድረሻ ለመግባት ከባለቤቱ ትንሽ ጊዜ እና ተጨማሪ የፊት መበታተን ይጠይቃል ፡፡
ደረጃ 2
በመሰናዶው ደረጃ ላይ አንቱፍፍሪዝ ከኤንጂኑ ውስጥ ይወጣል ፣ ከዚያ በኋላ የማቀዝቀዣው ስርዓት የፊት መብራት እና ራዲያተሩ ይወገዳሉ።
ደረጃ 3
ከዚያ የጄነሬተር ድራይቭ ቀበቶን ማስወገድ እና የበረራ መሽከርከሪያውን በመቆለፍ ሞተሩን እንዳይዞር ማድረግ ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 4
አጠቃላይ የዝግጅት ስራውን ዝርዝር ከጨረሱ በኋላ የፊት መሽከርከሪያውን ከፊት ለፊቱ የሚወጣውን ቁልፍ ከኤንጂን ፍንዳታ ጋር በማሽከርከሪያ ቁልፍ ይያዙት ፡፡
ደረጃ 5
መቀርቀሪያውን ካስወገዱ በኋላ የፊት መሽከርከሪያ ሁለንተናዊ መጭመቂያ በመጠቀም ይወገዳል ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያም በመጠምዘዣ ወይም በሌላ ተስማሚ መሣሪያ አማካኝነት የዘይት ማህተም ከፊት ሽፋኑ ይወገዳል ፣ ይልቁንም አዲስ ይጫናል።
ደረጃ 7
በማንዴል እና በመዶሻ በመታገዝ አዲሱ የዘይት ማህተም በፊት ሽፋኑ ውስጥ ባለው የጎድጓድ ጥልቀት ላይ ይረበሻል ፡፡
ደረጃ 8
የመጫወቻው መጫኛ እና ሁሉም ተጨማሪ ደረጃዎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናሉ።
ደረጃ 9
መኪናውን ከሰበሰቡ እና በፀረ-ሽንት ከተሞላ በኋላ የሞተር ዘይት ፍሳሽ አለመኖሩን ለማረጋገጥ የሞተሩን የሙከራ ጅምር ያካሂዱ ፡፡