የነዳጅ ግፊትን ለመለካት ሙያዊ ዘዴ ልዩ የነዳጅ ግፊት መለኪያ መጠቀምን ይጠይቃል። ብዙ የነዳጅ ግፊት መለኪያዎች ምርጫ የአሜሪካን ጨምሮ በማንኛውም የአገር ውስጥ እና የውጭ መኪናዎች ላይ የነዳጅ ግፊትን ለመለካት ያስችልዎታል ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ የተገኙት ንባቦች በመርፌ ስርዓት ውስጥ ያሉ ብልሽቶችን እንዲወስኑ ያስችሉዎታል ፡፡ የነዳጅ ስርዓቱን ሲፈተሹ የአምራቹን ምክሮች መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
አስፈላጊ
የነዳጅ ግፊትን ለመለካት ልዩ መሣሪያ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ግፊትን ከመለካትዎ በፊት የመኪናውን ዋና ዋና ሥርዓቶች የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎችን ያካሂዱ እና የተታወቁትን ብልሽቶች ያስወግዱ ፡፡ ፍሳሾችን እና ዝገትን መላውን የነዳጅ መስመር በእይታ ይፈትሹ። ለጠባብነት ሁሉንም ግንኙነቶች ይፈትሹ ፡፡ በማጠራቀሚያው ውስጥ በቂ ነዳጅ መኖሩን ያረጋግጡ (በመሳሪያዎች ላይ አይመኑ) ፡፡ በነዳጅ ውስጥ ውሃ ወይም ምንም ብክለት እንደሌለ ያረጋግጡ ፡፡ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ሁሉንም ፊውዝ እና ቅብብል ይፈትሹ ፡፡ ወደ መርፌዎቹ የኤሌክትሪክ ምልክት ይፈትሹ ፡፡ የማብራት ስርዓቱን ይፈትሹ-የሽቦው ትክክለኛነት ፣ የሻማዎቹ አሠራር እና አከፋፋይ እና ሌሎች አካላት። እንዲሁም የባትሪውን አሠራር እና ከእሱ የሚመጡትን ሽቦዎች ያረጋግጡ ፡፡ የቫኪዩም ቧንቧዎቹ ያልተሟሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ ፣ ዘይትና የቀዘቀዘ ፍሳሾች የሉም ፣ እና ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ምንም የውጭ ድምፅ የለም።
ደረጃ 2
የተሽከርካሪው የነዳጅ ስርዓት ዝግ መዋቅር አለው። በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት የሚመነጨው በነዳጅ ፓምፕ ነው ፡፡ በእያንዳንዱ የነዳጅ ስርዓት አካል ውስጥ ሲያልፍ ግፊቱ ሊጨምር ወይም ሊቀንስ ይችላል ፡፡ የሚለካው ግፊት በመኪና አምራቹ ከሚመከረው በታች ከሆነ ይህ ማለት የሚከተሉትን ብልሽቶች ሊያመለክት ይችላል-የነዳጅ አቅርቦት መስመር ብልሹነት ፣ ኪን ወይም መዘጋት ወይም የነዳጅ ማጣሪያ; የነዳጅ ፓምፕ መፍረስ; በማጠራቀሚያው ውስጥ የማጣሪያውን መዘጋት; የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ብልሹነት; በማጠራቀሚያው ውስጥ የአየር ማናፈሻ እጥረት; ያልተለመደ ፓምፕ ፣ ማጣሪያ ወይም የግፊት መቆጣጠሪያ። የነዳጅ ግፊቱ በጣም ከፍተኛ ከሆነ ይህ ምናልባት የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪውን ወይም የመቆጣጠሪያ መሣሪያውን ብልሽት ሊያመለክት ይችላል ፡፡ መደበኛ ያልሆነ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ; የቆሸሸ ወይም የተስተካከለ የነዳጅ መመለሻ መስመር; በማጠራቀሚያ ውስጥ በጣም ከፍተኛ ግፊት ፡፡
ደረጃ 3
በአምራቹ መመሪያ መሠረት በጥብቅ ሁሉንም መመዘኛዎች በነዳጅ መስመር ላይ በሁሉም ደረጃዎች ያካሂዱ። የመኪናው የነዳጅ ስርዓት ጫና ውስጥ ነው-የኤሌክትሮኒክስ ማስወጫ ስርዓቶች የ 3 ባር ገደማ የሆነ ግፊት አላቸው ፣ ሜካኒካዊ መርፌ - ከ4-6 ባር ፣ ሞኖ መርፌ - ከ1-1.5 አሞሌ። ስለሆነም የግፊቱን መለኪያ ከማገናኘትዎ በፊት ግፊቱን ይልቀቁት። ይህንን ለማድረግ የነዳጅ ማደያውን በተገቢው ፊውዝ ወይም ማስተላለፊያ በመጠቀም ያጥፉ ፡፡ ተሽከርካሪው ሁለት ፓምፖች ካለው ሁለቱን ያጥፉ ፡፡ የነዳጅ ፓምፕ ፊውዝ እንዲሁ ለቃጠሎው ስርዓት ወይም ለክትችቶች ተጠያቂ ከሆነ ፣ ግፊቱን ለማስታገስ በአምራቹ የቀረበውን ዘዴ ይጠቀሙ። ግፊትን ካረፉ በኋላ ሞተሩን ያስነሱ እና እስኪያቆም ድረስ እንዲሠራ ያድርጉት ፡፡ ከዚያ ሞተሩን ለመጀመር በሚሞክሩበት ጊዜ ማስጀመሪያውን ለ 4-8 ሰከንዶች ያብሩ። የማይነቃቃ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ ስርዓት ካለ እንደገና ለመጀመር ከመሞከርዎ በፊት ቢያንስ 15 ሴኮንድ ይጠብቁ ፡፡ ከተከናወኑ ሁሉም ክዋኔዎች በኋላ ማጥቃቱን ያጥፉ ፡፡
ደረጃ 4
የተሽከርካሪው ነዳጅ ስርዓት አሁን ለመለካት ተዘጋጅቷል ፡፡ የቀረቡትን አስማሚዎችን እና ምክሮችን በመጠቀም የነዳጅ መለኪያውን ያገናኙ ፣ የነዳጅ ፓም onን ያብሩ እና ልኬቶችን ይያዙ ፡፡ በተሽከርካሪው ላይ በተጫነው የመርፌ ስርዓት ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ ግፊቱ በተለያዩ ቦታዎች መለካት አለበት ፡፡ለሁሉም ስርዓቶች የባህሪ ግፊት ነጥቦች አሉ-በመርፌ ማስቀመጫዎቹ (ቶች) ፣ ከማጣሪያው በፊት እና በኋላ ፣ በመመለሻ መስመር ፣ በመነሻ ጅማሬ ፣ በሙከራ አገናኝ ፣ በነዳጅ አከማች ፊት ፣ በ ከፓም after በኋላ የመመለሻ መስመሩን ከገንዳው ጋር ማገናኛ ፡፡ ከነዚህ በተጨማሪ የተወሰኑ የግፊት ሙከራ ነጥቦች አሉ ፡፡ በተሽከርካሪ ሰነዶች ውስጥ በእያንዳንዱ ነጥብ ላይ የሁሉም ነጥቦች ቦታ እና የነዳጅ ግፊት ትክክለኛ ዋጋ ይፈልጉ ፡፡
ደረጃ 5
ከሁሉም ልኬቶች በኋላ በነዳጅ መለኪያው ላይ ዶሮውን በመጠቀም ግፊቱን ይልቀቁት ፡፡ በፋብሪካው መመሪያ መሠረት መስመሩን ይመልሱ እና ሁሉንም ግንኙነቶች ያጠናክሩ። ለነዳጅ ፍሳሽዎች የነዳጅ ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ማኅተሞቹን ይተኩ።
