ZIL 130 የውጭ መኪናዎችን አል overtል - ይህ ልብ ወለድ አይደለም ፣ ግን እውነታ ነው ፡፡ በተአምራት ማመን ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በኋላ አንዳንድ ጊዜ ይፈጸማሉ።
የሶቪዬት የመኪና ኢንዱስትሪ አፈ ታሪክ
አፈታሪኩ ZIL 130 በሞስኮ በሚገኘው በሊቻቼቭ አውቶሞቢል ፋብሪካ የተሰራ እና የተሰራ የሶቪዬት እና የሩሲያ የጭነት መኪና ነው ፡፡ በሶቪዬት የመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ መኪኖች አንዱ ነው ፡፡ የመሸከም አቅሙ 5-6 ቶን ነው ፡፡ ይህ መካከለኛ ጭነት ያለው የጭነት መኪና በብሔራዊ ኢኮኖሚ እና በሠራዊቱ ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ ሲሆን በደህና ወደ ውጭም ይላክ ነበር ፡፡ ይህ መኪና በአገር ውስጥ ሲኒማ ውስጥም ጥሩ ጠቀሜታ አለው ፡፡ ፊልሞችን “አነሳ!” በተባሉ ፊልሞች ላይ “ተጫውቷል” ፡፡
የእኛ ‹ሲሎክ› ባህር ማዶ ‹አሪፍ› እንዴት እንደሚደርስበት አስገራሚ ታሪክ ከመጀመራችን በፊት አጭር ቴክኒካዊ ባህሪያቱ መታወቅ አለበት ፡፡ የከባድ መኪናው ባለ 8 ሲሊንደር ካርበሬተር ባለአራት ስትሮክ ባለ አራት-ቪ ቅርጽ ያለው ከላይ ቫልቭ ሞተር በ 150 ፈረስ ኃይል የመያዝ አቅም አለው ፡፡ በተጨማሪም የኃይል መሪውን እና የተመሳሰለ ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ታጥቆ ነበር ፡፡ ይህ በጣም ጥሩ የስራ መስክ ነው ፣ በጣም ጠንካራ እና ከችግር ነፃ ነው። መኪናን በ “ቀጥታ ውድድሮች” ውስጥ መጠርጠር ግን ተገቢውን ሳቅ ያስከትላል ፡፡ ግን ከዚህ ያልተለመደ የሶቪዬት የጭነት መኪና ጋር እንደዚህ ያሉ አስገራሚ ጉዳዮችም ተከስተዋል ፡፡
ZIL-130 የውጭ መኪናዎችን አል overtል
በኢንተርኔት ላይ ታዋቂው የቪዲዮ ጦማሪ አካዳሜግ መኪናው እንደ ፖርሽ ኬይማን እና ቢኤምደብሊው ኤም 2 ውድድሩን የመሰሉ ተፎካካሪዎችን እንዴት እንዳሸነፈ ታሪክ ይነግረዋል ፡፡ ይህንን አስደናቂ ድል በመገመት አንዳንድ የጭነት መኪናዎች ከጭነት መኪናው ጋር መከናወናቸውን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ይኸውም በወቅቱ የጭነት መኪናው መሙላቱ በጭራሽ “ተወላጅ” አልነበረም ፡፡ ለእሱ ለጋሹ BMW X5M ነበር ፡፡ ሁሉም 700 የፈረስ ኃይል በ “ዚልካ” መከለያ ስር ተጭነዋል። በተጨማሪም ፣ የጭነት መኪናው “ሙስሉል” በድጋሜ ቅጥ (ቅጥን) ውስጥም “ተመልክቷል” ፡፡ በቤት ውስጥ የተሰሩ የፕላስቲክ የፊት ክንፎች እና መከላከያዎች የፊት ለፊቱን በጣም ቀለል አድርገውታል ፡፡ በዚህ ሁሉ ላይ አንድ ሰው የአገሩን የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪን መልሶ ለማቋቋም እና ፊትን ላለማጣት የሾፌሩን ከፍተኛ ፍላጎት ማከል አለበት ፡፡
እናም በውጤቱም ሁለቱም የውጭ አገር የውጭ መኪኖች ክብደቱን አህያውን ከፊት መብራቶች ጋር እየተመለከቱ በፍርሃት ተፎካካሪያቸውን ወደ ኋላ ቀርተዋል ፡፡ እና ከሞተር ጋር ትንሽ ቢገናኙም ውጤቱ አስፈላጊ ነው ፡፡ አትሌቶችም ዶፒንግን ይወስዳሉ ፡፡ ደህና ፣ የጭነት መኪናውን በማሻሻል ፍንዳታ ያመጣውን ይህን እንግዳ ውጊያ እንድታሸንፍ ያስቻላት ለጦማሪው አመሰግናለሁ ፡፡ ደህና ፣ እኛ የራሳችንን ላምበርጊኒ ቬኔኖን ገና መፍጠር አንችልም ፡፡ እና እዚህ ምን ማድረግ ይቻላል? እዚያ አናቆምም ፣ ግን በ ZILs እና GAZs ሙከራ ማድረጋችንን እንቀጥላለን። እርስዎ ፣ ሁሉም ዓለም በአንድ የግል ዎርክሾፕ ውስጥ አንድ ቦታ ይመለከታሉ እናም የራሳችን ሩሲያኛ እና ኃይለኛ ሱፐርካር እንፈጥራለን ፡፡ እስከዚያው ድረስ ፣ “የፈጠራ ስራ ፍላጎት ተንኮለኛ ነው” የሚለው ሀረግ ለረዥም ጊዜ ተገቢ ይሆናል ፡፡
