በአየር ማስወጫ ጋዞች የሚፈጠረውን ኃይል በመጠቀም ተርባይን ወይም ተርባይጀር ለሞተር ሲሊንደሮች ተጨማሪ አየር ለማቅረብ የሚያስችል ዘዴ ነው ፡፡ ይህ ለፈጣን ነዳጅ ማቃጠል እና ለተሽከርካሪ ኃይል መጨመር አስፈላጊ ነው።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተከላውን ሲጀምሩ የገዙትን ተርባይን ይመርምሩ ፣ ለነዳጅ አቅርቦት ሰርጥ ልዩ ትኩረት ይስጡ ፡፡ በውስጡ ማናቸውም ዕቃዎች ካሉ እነሱን ያስወግዱ ፡፡ ወደ ቧንቧዎቹ ይመልከቱ እና እንዲሁም ቆሻሻን ፣ ቆሻሻዎችን ወይም ማንኛውንም የውጭ ነገሮችን ይመልከቱ ፡፡ ለተርባኔኑ የተረጋጋ አሠራር ዋናው ሁኔታ ይህ ስለሆነ ዘይት ለቱርቢን ለማቅረብ አስቀድመው ያስቡ ፡፡ የነዳጅ አቅርቦቱ በብረት ቱቦዎች ወይም በተጠናከረ ቱቦዎች በኩል መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
በከባቢ አየር ሞተር ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ተርባይን ለማብራት የዘይት መመገቢያ መከፋፈያ ልዩ ጣቶችን በመጠቀም በነዳጅ ግፊት ዳሳሾች በሚጣበቅበት ቦታ መከናወን አለበት ፡፡ ከሌሎቹ የመስመሩ ቦታዎች ዘይት ማውጣቱ የግፊት መጥፋት እና የሞተር ብልሽት ያስከትላል ፡፡ የዘይት አቅርቦት መስመሩን ሲጭኑ በማሸጊያ ላይ የተመሰረቱ ጋሻዎችን አይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 3
ተርባይን በሚጭኑበት ጊዜ በዘይት ሊሞሉት ይገባል ፤ ለዚህም የመመገቢያ ቀዳዳዎቹ ቀጥ እንዲሉ ስልቱን ያኑሩ ፡፡ እነዚህን ቀዳዳዎች እስከመጨረሻው በዘይት ይሙሏቸው ፡፡ ግፊትን ለመገንባት እና ዘይቱን ወደ ተርባይን ጎድጓዳ ውስጥ ለማሽከርከር ፓምፕ ይጠቀሙ ፡፡ ዘይቱ ከውኃ ማፍሰሻ ቀዳዳ እስኪወጣ ድረስ አሰራሩ ብዙ ጊዜ መደገም አለበት ፡፡
ደረጃ 4
የሞተር ዘይትን እንዲሁም የዘይቱን እና የአየር ማጣሪያዎችን ይለውጡ። ተርባይን በመጀመሪያ ቦታው ከጫኑ በኋላ ሞተሩን ማስነሳት ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ያስወግዱ እና ሞተሩን በጀማሪ ያብሩ ፣ መስመሩን በዘይት ለመሙላት ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 5
የአቅርቦት ግንኙነቱን በማላቀቅ ዘይት ወደ ተርባይን መግባቱን ያረጋግጡ ፡፡ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል መሆኑን ካረጋገጡ በኋላ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎችን እንደገና ይጫኑ እና ሞተሩን ያስጀምሩ ፣ ለ 10 ደቂቃ ያህል ስራ ፈት መሆን አለበት ፡፡ እስከ ሙቀቱ ሙቀት ድረስ ይሞቁ እና ብዙ ጊዜ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ ፡፡ ለመጀመሪያው ሺህ ኪ.ሜ. በተርባይን ውስጥ ይሮጡ ፡፡
