መሪው ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ የሚሠራበት የማንኛውም መኪና አካል ነው ፡፡ ከተደጋጋሚ ንክኪዎች የመሪው ጎማ ገጽ የመጀመሪያውን ገጽታ ማጣት ይጀምራል ፡፡ የቀዘቀዘው የጨርቅ ማስቀመጫ በሚቀጥለው እንቅስቃሴ ወቅት እጆችዎ እንዲንሸራተቱ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ስለዚህ ፣ የድሮ መሪ መሽከርከሪያ አደጋ ሊያስከትል ይችላል ፡፡ አደጋን ለማስወገድ እና የመኪናውን ውስጣዊ ገጽታ ለእይታ ለማቅረብ ፣ መሪውን በቆዳ መከርከም ይችላሉ።
አስፈላጊ
- - ለመኪናዎ መመሪያ;
- - ጠመዝማዛዎች እና ዊቶች;
- - ለቆዳ ሙጫ;
- - መቀሶች;
- - ክሮች እና መርፌዎች;
- - አውቶሞቲቭ ቆዳ;
- - ምልክት ማድረጊያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አጭር ዑደትን ለማስቀረት የተሽከርካሪ ባትሪውን ካቋረጡ በኋላ መሪውን ይበትኑ። የማሽከርከሪያውን መሽከርከሪያ ሽፋን ያስወግዱ ፡፡ የመሃል ፍሬውን በጥንቃቄ ይክፈቱት እና የመቆጣጠሪያውን ፒን ያስወግዱ ፡፡ በተጨማሪም የአየር ከረጢት እና የቀንድ ሽቦዎችን በጥንቃቄ ማለያየት ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 2
ከመሪው ጎማ መለኪያዎች ውሰድ። ለመሸርሸር ንድፍ ለማዘጋጀት አስፈላጊ ናቸው ፡፡ የማሽከርከሪያው መሪ ዲያሜትር ለማሽኖችዎ መመሪያ ውስጥ ይገኛል ፡፡ በተወሰዱ ልኬቶች መሠረት አብነት ይስሩ ፡፡ ትክክለኛነቱን ብዙ ጊዜ ይፈትሹ ፡፡
ደረጃ 3
የመታጠፊያውን ቁሳቁስ ይውሰዱ እና የኋላውን ምልክት ያድርጉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ አብነት እና ጥቁር ጠቋሚ ይጠቀሙ ፡፡ አንድ ካሬ ቁራጭ ቆዳ መውሰድ የተሻለ ነው። በዚህ መንገድ ቁሳቁስ መቆጠብ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
የሥራው ክፍል በሁለት ክፍሎች መሆን አለበት። ከመካከላቸው አንዱ መሪውን የመሽከርከሪያ ጠርዙን ለመሸፈን የታሰበ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ለማዕከላዊው ክፍል ነው ፡፡
ደረጃ 5
ምልክቶቹ ትክክለኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና ባዶዎቹን በማጣቀሻ መስመሮች በኩል ይቁረጡ ፡፡
ደረጃ 6
የማሽከርከሪያ መሪውን ጠርዙን በጥንቃቄ ለመቁረጥ ይጀምሩ ፡፡ ከዚህ በፊት የመሪውን ተሽከርካሪ ወለል በደንብ ማቃለል አለብዎት ፡፡ ይህንን ለማድረግ ልዩ የፅዳት ፈሳሽ ይጠቀሙ ፡፡ እንዲሁም መሪውን መሽከርከሪያ በአንድ ዓይነት መዓዛ ባለው ድብልቅ ቅባት መቀባት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 7
በማጥበቅ ሂደት ላይ የጠርዙን ገጽታ በልዩ የቆዳ ሙጫ ይቀቡ ፡፡ ይህ መከለያው ከመጠምዘዝ ይከላከላል ፡፡
ደረጃ 8
ሁሉም ስፌቶች የተጣራ እና ቀጥ ያሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አለበለዚያ መሪዎ ጎማ አስቀያሚ ይመስላል።
ደረጃ 9
በተመሳሳይ ንድፍ ውስጥ የእጀታውን መሃከል ያጥብቁ። ከዚያ የመሃከለኛውን ክፍል እና የጠርዙን ጠርዙን በሸምበቆዎች ያያይዙ። ሙጫው እንዲደርቅ ለማድረግ የታሸገ መሪውን ተሽከርካሪውን ጎን ለጎን ያዘጋጁ ፡፡
ደረጃ 10
መሽከርከሪያውን ከላይ ወደታች ይጫኑ ፡፡ የጀርባውን ጀርባ ያስተካክሉ።
