እያንዳንዱ አሽከርካሪ መኪናው ከፍተኛ ደረጃውን እንዲመለከት እና ከሕዝቡ ጎልቶ እንዲታይ ይፈልጋል ፡፡ ማሻሻያዎች የሚመለከቱት መልክን ብቻ አይደለም ፡፡ ለመኪናው ውስጣዊ ሁኔታ ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል ፡፡ እዚህ ላይ ማሻሻያዎች በባለቤቱ እሳቤ ላይ ብቻ የተመኩ ናቸው ፡፡ የቆዳ ዝርዝሮች መጨመር ውስጡን የበለጠ ማራኪ እና ውድ እይታን ይሰጣል ፡፡ ሆኖም አንዳንድ ጊዜ ማሻሻያዎችን ለማድረግ አንድ መኪና ወደ ስቱዲዮ መስጠት ብዙ ገንዘብ ይጠይቃል ፡፡ ስለዚህ ይህንን ስራ እራስዎ ማከናወን የበለጠ ይመከራል ፣ ለምሳሌ መሪውን ተሽከርካሪ በቆዳ ለመሸፈን ፡፡
አስፈላጊ
የመኪና ቆዳ ፣ ክሮች ፣ መርፌዎች ፣ ሙጫ ፣ መሪ ተሽከርካሪ ማስወገጃ መሳሪያ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመጀመሪያ የመኪናዎን ውስጣዊ ሁኔታ ለማበጀት የሚያስችል እቅድ ያውጡ ፡፡ ብዙውን ጊዜ መሪውን መሽከርከሪያ ብቸኛው ለውጥ አይደለም። ስለሆነም በመኪናው ውስጣዊ ሁኔታ ውስጥ ያሉት ሁሉም ለውጦች እርስ በርሳቸው የሚስማሙ ፣ በተመሳሳይ ዘይቤ እና በተመሳሳይ የቀለም መርሃግብር የተደረጉ ስለመሆናቸው መጠንቀቅ ተገቢ ነው ፡፡ መሪውን የሚሽከረከሩበትን ቁሳቁስ ይምረጡ ፡፡ ተፈጥሯዊ ቆዳ ፣ የቆዳ ምትክ ወይም አውቶሞቲቭ ቆዳ መምረጥ ይችላሉ ፡፡ አውቶሞቲቭ ቆዳ ይህ ንጥረ ነገር በተለይ በመኪና ውስጥ እንዲጠቀሙበት የተስተካከለ በመሆኑ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል ፡፡ የተሽከርካሪ መሪው ወለል በተከታታይ በእጆች እንደሚነካ ከግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ፣ ስለሆነም በፍጥነት ይደክማል። እንዲሁም ተስማሚ ቀለም ይምረጡ ፡፡ ከውስጣዊው የቀለም አሠራር ጋር መጣጣም ብቻ መሆን የለበትም ፣ ግን በጣም በአፈር ውስጥ በጣም ቆሻሻ መሆን የለበትም ፡፡ ስለሆነም ቀለል ያሉ ቀለሞችን በጣም በጥንቃቄ ይምረጡ ፡፡
ደረጃ 2
አሁን መለኪያዎች መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡ እንዲሁም ንድፍ ማውጣት ያስፈልግዎታል ፡፡ በኋላ ላይ ቁሳቁሶችን ከማበላሸት ይልቅ ሁሉንም ልኬቶች በወረቀት ላይ ማስላት የተሻለ ስለሆነ ሁሉንም መለኪያዎች በጥንቃቄ ያድርጉ ፡፡ ንድፉ ሁለት ዋና ክፍሎችን የያዘ መሆን አለበት - መሪውን መሽከርከሪያ እና መካከለኛ ክፍል። ዝርዝር ንድፍ ካደረጉ በኋላ በቀጥታ ወደ ባዶው ዝግጅት መቀጠል ይችላሉ ፡፡ ቁሳቁስ በቁጠባ ለመጠቀም ይሞክሩ ፡፡ የተጠናቀቁትን ክፍሎች በትንሽ መርፌዎች በመጠገን መሞከር ያስፈልጋል ፡፡ ሁሉም ነገር በትክክል አብሮ የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3
መግጠሙ አዎንታዊ ውጤት ከሰጠ ታዲያ መሪውን (ዊልስ) ለማጥበብ በቀጥታ መቀጠል ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ መርፌ ፣ ክር እና ሙጫ ያስፈልግዎታል ፡፡ ስለ ክሮች ቀለም አስቀድመው ማሰብ ያስፈልግዎታል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በቀላል ክሮች አንድ ማሰሪያ ማድረግ አለብዎ ፣ ሁሉም ቁሳቁሶች በመሪው ጎማ ላይ በግልጽ መቀመጣቸውን ያረጋግጡ። ከዚያ በኋላ ብቻ የመጨረሻውን ስፌት መጀመር ይችላሉ። የማሽከርከሪያውን መሽከርከሪያ ጠመዝማዛ እና በመካከል ያለውን ቆዳ ሙጫ በማድረግ መጠበቁ የተሻለ ነው ፣ አለበለዚያ በመሪው ጎማ ላይ ይንሸራተታል ፡፡ በተጨማሪም ብዙ መኪኖች በመሪው ጎማ ውስጥ የአየር ከረጢት እንዳላቸው መታወስ አለበት ፡፡ ቆዳ መሸፈን አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ መዘርጋት አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ ስለሆነም የአየር ከረጢት ተሽከርካሪ መጨናነቅ ጥቅሞችን እና ጉዳቶችን ማመዛዘን ያስፈልጋል ፡፡
