ናይትሮጂን (ኤን 2) በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ቀለም ፣ ጣዕም እና መዓዛ የሌለው ትክክለኛ የማይነቃነቅ ዳያቶሚክ ጋዝ ነው ፡፡ ናይትሮጂን በምግብ ኢንዱስትሪም ሆነ በኬሚካል ኢንዱስትሪ እንዲሁም በነዳጅ እና በጋዝ ኢንዱስትሪ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በተሽከርካሪዎች ውስጥ ናይትሮጂን መጠቀሙ አሁን በሰፊው ተስፋፍቷል ፡፡
በመኪናዎች ውስጥ ናይትሮጂን ወይም በተቃራኒው ጎማዎቻቸው ውስጥ መጠቀማቸው በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው ፡፡ በአየር ጎማዎች (78% ናይትሮጂን እና 21% ኦክሲጂን) ውስጥ ከሚገባው መርፌ ጋር ሲነፃፀር የ 95% ናይትሮጂን ወደ ጎማዎች ውስጥ ማስገባቱ ጎማዎቹ ከባድ የአካባቢ ጭነት በሚፈጠሩባቸው ጉዳዮች ላይ በርካታ ጥቅሞች አሉት-ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጦች ፣ ከፍተኛ ተሽከርካሪ ከባድ ሸክሞችን በሚያጓጉዙበት ጊዜ ፍጥነት ፣ ብዛት ያላቸው ፍሬን እና ፍጥነት ፣ በእሳት ጊዜ። በሰሜን ወይም በደቡባዊ በረሃ አከባቢዎች ተሽከርካሪዎችን በመጠቀም በእባብ እባብ ላይ በተራራማ ሁኔታ ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ እንደዚህ አይነት ተጽዕኖዎች የሚከሰቱት በውድድር ፣ በአውሮፕላን ማረፍ እና መነሳት ፣ በጭነት መኪናዎች እና በአውቶቡሶች ሙሉ ጭነት በሚነዱበት ጊዜ ነው ፡፡
ፊዚክስ እንደ ደህንነት ዋስትና
ተሽከርካሪዎችን እና ጎማዎችን በከፍተኛ ፍጥነት ፣ በከባድ ጭነት ፣ በቋሚ ፍሬን እና በተፋጠነ ፍጥነት ማሽከርከር ፡፡ እና በአካላዊ ባህሪያቱ ምክንያት - የናይትሮጂን የማስፋፊያ መጠን ከአየር ከአምስት እስከ ስምንት እጥፍ ያነሰ ነው - ናይትሮጂን በሚሞቅበት ጊዜ ጎማው እንዲጨምር አይፈቅድም ፣ እነዚህ ባህሪዎች ደግሞ የጎማው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲለወጥ አይፈቅድም ከአየር ሙቀት ውጭ ለውጦች።
የጎማ ግፊት በነዳጅ ፍጆታ እና በመንገድ ላይ የተሽከርካሪ መረጋጋት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል ፡፡
አንድ መንኮራኩር በሚቀጣጠልበት ጊዜ ናይትሮጂኑ አይቀጣጠልም ፣ ግን በቀላሉ ይተናል ፣ ይህም ጎማው እንዳይፈነዳ ይከላከላል ፣ ይህ ንብረት በአውሮፕላን ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ ከባድ ተሽከርካሪዎች ሹል ነገር ቢመቱ እና ጎማውን ቢወጉ ናይትሮጂን ጎማው እንዳይፈነዳ ይከላከላል ፡፡
ኬሚስትሪ እንደ የፍጥነት ምንጭ
ይህ ጋዝ በጎማው ውስጥ ያለውን እርጥበትን ይቀንሰዋል ፣ ይህ ኮንደንስ እንዳይፈጠር ይከላከላል እና እንዳይቀዘቅዝ ይከላከላል።
ጎማውን በናይትሮጂን በሚሞሉበት ጊዜ ናይትሮጂን ጄኔሬተር ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በዚህ ምክንያት አቧራ ፣ ዘይትና የውሃ ትነት ወደ ጎማው አይገቡም ፡፡ ጎማውን በናይትሮጂን መሙላት የጎማውን ክብደት ይቀንሰዋል ፣ ግን በጥቂቱ ብቻ እና የአንድ ሰከንድ ክፍልፋዮች ከግምት ውስጥ በሚገቡባቸው ውድድሮች ላይ ብቻ ጥቅም ይሰጣል ፡፡ እንዲሁም ናይትሮጂን በአየር ውስጥ ካለው ኦክስጂን ጋር ሲወዳደር ኦክሳይድ ወኪል አይደለም ፣ ይህም በጎማው ውስጥ ያለው ገመድ እንዲበሰብስ አይፈቅድም ፣ ግን እንደገና የውጭው አየር እና የአከባቢው ተፅእኖ ናይትሮጂን እስኪያደርግ ድረስ ተሽከርካሪውን በፍጥነት ያበላሸዋል ፡፡ ከውስጥ.
ስለሆነም ናይትሮጂን በአውሮፕላን ፣ በጭነት መኪናዎች እና በአውቶብሶች እና በእሽቅድምድም መኪናዎች ላይ መጠቀሙ ተገቢ ነው ፣ እናም ይህ ጋዝ በተሳፋሪ መኪኖች ላይ መጠቀሙ ፣ እሽቅድምድም ያልሆኑ መኪኖች አልተፈተኑም ፣ ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታውም አልተረጋገጠም ፡፡
