ወደ መኪናው ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚገባው ውሃ በመኪናው ባለቤት ላይ ብዙ ችግር ሊያመጣ ይችላል ፣ በተለይም መኪናዎ በናፍጣ ወይም በመርፌ ሞተር የተገጠመለት ከሆነ። በእርግጥ ሞተሩ ራሱ በውኃ ተጽዕኖ አይኖረውም ፣ ግን የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ ይሰናከላሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በክረምት ወቅት ወደ ጋዝ ታንክ ውስጥ የመግባት የውሃ ችግር የበለጠ ከባድ ይሆናል ፡፡ ነጥቡ በተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ ውሃ ከነዳጅ ጋር አይቀላቀልም እና በነዳጅ ማጠራቀሚያ ታችኛው ክፍል ላይ ይከማቻል ፡፡ ቤንዚን እስከ መጨረሻው ጠብታ ድረስ ጥቅም ላይ ከዋለ ይዋል ይደር ውሃ ወደ ነዳጅ መስመሩ ይገባል ፡፡ እናም ይህ በማቀዝቀዝ ምክንያት የቤንዚንን መንገድ በመዝጋት የተሞላ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ችግሩን ለማስወገድ መኪናውን በሙቅ ሳጥን ውስጥ ማስገባት ይኖርብዎታል ፡፡ በሌላ በኩል ፣ ከቀዘቀዘ በኋላ ውሃው ወደ ኤንጂኑ ይሄዳል ፣ ይህ ደግሞ ደስ የማይል እውነታ ነው ፡፡
ደረጃ 2
በአንድ መንገድ ወይም በሌላ መንገድ ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ውሃ ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አይቻልም - ቢያንስ 50 ግራም ፣ አሁንም ይቀራል ፡፡ ለመሆኑ የማስጠንቀቂያ መብራቱ ሲበራ ነዳጁ ሊያበቃ መሆኑን በማሳወቁ ነዳጅ ከመሙላቱ በፊት “ቆርጠህ ቆርጠህ” እንደሚሉት ማንም ሰው ከሁኔታው ዋስትና አይሰጥም ፡፡ ቀጥሎ ምን ይሆናል - ከላይ ይመልከቱ። ስለሆነም በተለይም ክረምቱ በሚቃረብበት ጊዜ ውሃን ማስወገድ በቀላሉ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 3
እንደሚያውቁት ውሃ በተግባር ከቤንዚን ጋር አይቀላቀልም ፣ ግን ከኤቲል ፣ ሜቲል ወይም አይስፖሮፒል ጋር ከተጣራ አልኮሆል ጋር በደንብ ይቀላቀላል ፡፡ አልኮሉ ንጹህ ፣ ያልተበረዘ መሆኑ እዚህ በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ በቀላሉ የተረጋገጠ ነው-በንጹህ አልኮሆል ላይ እሳትን ካቀጣጠሉ በማይታይ ነበልባል ይቃጠላል ፣ ይህም የንፅህናው ምልክት ነው ፡፡ ያኔ ምን ማድረግ ይጠበቅብዎታል ፣ ምናልባት ገምተውታል - አልኮል በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ አፍስሱ ፡፡
ደረጃ 4
ስለዚህ ፣ ከ200-500 ሚሊር የአልኮል መጠጥ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያፍሱ ፡፡ ከቤንዚን ጋር ተመሳሳይነት ያለው ድብልቅን በመፍጠር ከውኃ ጋር ይቀላቀላል ፡፡ እናም ፣ በመጀመሪያ ፣ እንደ ውሃ አይቀዘቅዝም ፣ እና ሁለተኛ ፣ በመኪናው የነዳጅ ስርዓት በኩል ለኤንጂኑ ያለ ምንም ችግር ያልፋል እና እንደ ተራ ነዳጅ ይቃጠላል። በተጨማሪም ፣ ከቤንዚን መጠን ጋር ሲነፃፀር መጠኑ አነስተኛ ነው ፡፡
ደረጃ 5
ስለዚህ በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ የተከማቸ የውሃ ችግር ከእንግዲህ አያሳስብዎትም ፣ ለመከላከል በየመኸር ግማሽ ሊትር የአልኮል መጠጥ ያፈሱ ፡፡
