በኤንጂኑ ውስጥ ያለው የፀረ-ሙቀት መጠን በየጊዜው መቀነስ የማቀዝቀዣውን ስርዓት መቀነስ ያሳያል። እንዲህ ላለው ብልሹነት መገለጫ ብዙ ምክንያቶች አሉ ፡፡ እና አንዳንዶቹ ፣ በጣም ችግር ያላቸው ፣ ከተሳሳተ የሞተር ሲሊንደር ራስ ጋር የተቆራኙ ናቸው ፡፡
አስፈላጊ
- - የብረት መሪ,
- - የማጓጓዣ ቀበቶ አንድ ቁራጭ - 1 ሜትር ፣
- - መጭመቂያ ፣
- - አንድ ኦርጋኒክ መስታወት - በሲሊንደሩ ራስ መጠን መሠረት ፣
- - መያዣዎች - 4-6 pcs.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለሞተር አሽከርካሪ በጣም ደስ የማይልባቸው ጊዜያት አንዱ የማስፋፊያውን ታንኳ መክፈቻ ለአጭር ጊዜ ከቅዝቃዛ ማስለቀቅ ጋር ተያይዞ ለረጅም ጊዜ በሚፈላበት ጊዜ የማያቋርጥ መጭመቅ አለመጥቀስ ፣ ምንም እንኳን የሞተሩ ሙቀት ወሳኝ ደረጃ ላይ ባይደርስም ፡፡ ይህ ንጥረ ነገር ጋዞችን ወደ ማቀዝቀዣው የውሃ ጃኬት ውስጥ ዘልቆ የሚገባ መሆኑን በግልጽ ያሳያል ፡፡
ደረጃ 2
የዚህን ብልሹነት መንስኤ በደንብ ለማወቅ የሲሊንደሩ ጭንቅላቱ ከኤንጅኑ ተበትኖ በስራ ላይ በሚገኘው በርች ላይ ይቀመጣል ፡፡ ከዚያ በኋላ የጋዝ ማከፋፈያ አሠራሩ ቫልቮች ከእሱ እስኪወገዱ ድረስ ሙሉ በሙሉ ተበተነ ፡፡
ደረጃ 3
በተጨማሪም ፣ በጋዜጣው በኩል ሞተሩን ለመትከል የታቀደው የጭንቅላት አውሮፕላን ከካርቦን ክምችት እና ከሌሎች እገዳዎች ይጸዳል ፡፡ በዚህ ደረጃ የኬሚካል ማጽጃ ዘዴን እንዲጠቀሙ እንመክራለን ፣ ሜካኒካዊ አንድ በጣም የማይፈለግ ነው ፡፡
ደረጃ 4
የፀዳው ጭንቅላቱ ከብረት ገዢው ጠርዝ ጋር የተዛቡ ነገሮችን ለማጣራት ተረጋግጧል ፡፡ ከጭንቅላቱ ርዝመት ጋር አንድ መሪን ከላይ ካስቀመጡ በኋላ የገዥውን ዝቅተኛውን ጠርዝ እና የሲሊንደሩን ራስ አውሮፕላን በጥንቃቄ በመመልከት ከእጅዎ ወደ አንዱ ወደ ሌላኛው በእጆችዎ ያንቀሳቅሱት ፡፡ በዚህ ጊዜ የተገኙ ማናቸውንም ክፍተቶች የሚያመለክቱት ጭንቅላቱ ባህሪን ያሳያል ፣ ብዙውን ጊዜ በኤንጂን ሙቀት ምክንያት ነው ፡፡
ደረጃ 5
በምርመራ ላይ ባለው የሞተር ክፍል ውስጥ ጥቃቅን ክራኮችን ለመለየት ፣ ከማቃጠያ ቀበቶ አንድ ቁራጭ ላይ የማገጃ ራስ gasket ተመሳሳይነት ማድረግ አስፈላጊ ይሆናል ፣ ለቃጠሎ ክፍሉ ክፍተቶች ብቻ የተቆረጡበት ብቸኛ ልዩነት ፡፡
ደረጃ 6
ከዚያ የተሠራው ‹gasket› በሲሊንደሩ ራስ ላይ በሚሠራው ወለል ላይ ይተገበራል ፣ ኦርጋኒክ ብርጭቆ ፣ በጭንቅላቱ ቅርፅ የተቆራረጠ ፣ በላዩ ላይ ይቀመጣል ፣ እናም ይህ“ሳንድዊች”በሙሉ በመያዣዎች ተጭኖ ይገኛል ከዚያ በኋላ ቀዳዳዎቹ ፓም pumpን ለማያያዝ በታሰበው ቦታ ላይ በጥብቅ የታተሙ ሲሆን ከአየር መጭመቂያው ጋር የተገናኘ ቱቦ ለማሞቂያው መውጫ መግጠሚያ ላይ ይጫናል ፡፡
ደረጃ 7
በዚህ መንገድ የተዘጋጀው ጭንቅላት በንጹህ ውሃ መታጠቢያ ውስጥ ይቀመጣል ፡፡ ከዚያ መጭመቂያው በርቷል እና የታመቀ አየር በተፈተሸው ክፍል የውሃ ጃኬት ውስጥ ይገባል ፣ በ 1 ፣ 6 አከባቢዎች ውስጥ ፡፡ በዚህ ደረጃ ላይ የሲሊንደሩ ጭንቅላት ይጫናል ፡፡ የአየር አረፋዎች ማንኛውም ገጽታ በጭንቅላቱ ውስጥ ስንጥቅ የተፈጠረበትን ቦታ ያሳያል ፡፡
