የሲሊንደሮችን ጭንቅላት ማሻሻል እና እንደገና ማቀድ ውጤታማነትን ብቻ ሳይሆን የሞተሩን ኃይልም ለመጨመር የሚያስችል ዘዴ ነው ፡፡ ለተጨማሪ ኃይል ጭንቅላቱን በራሱ ማዘጋጀት እጅግ አስደናቂ የሆነ የእጅ ሥራን ይጠይቃል።
አስፈላጊ
- - በበርካታ ጥራጊዎች እና በመፍጨት ጭንቅላቶች ለማቀነባበር እና ለማጣራት በእጅ የሚሰራ ባለከፍተኛ ፍጥነት ማሽን;
- - የአሸዋ ወረቀት / ባር;
- - ዓክልበ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመግቢያውን እንደገና ለመስራት ተመሳሳይ ስፋት ፣ ተመሳሳይ ማዕዘኖች እና ፍጹም ክብ የሆኑ ቫልቮችን ይጫኑ ፡፡ ሻምፈርን እና ከመመገቢያው ቫልዩ ስር ሹል ማዕዘኖችን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 2
በአየር / በነዳጅ ድብልቅ ፍሰት ላይ የሚፈጠሩ ማነቆዎች በስፋት እና በከፍታ እንዲቀንሱ በቫልቭ መመሪያው ዙሪያ መግቢያውን ይስሩ ፡፡
ደረጃ 3
ከመቀመጫው በታች ባለው የመግቢያ ቫልቭ መቀመጫ አካባቢ የተወሰነውን መውደቅ ያግኙ ፡፡ ይህ አካባቢ በጥንቃቄ መታከም አለበት ፡፡
ደረጃ 4
የመግቢያውን ቫልቭ ቀዳዳውን ይቁረጡ ፣ ስለሆነም አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው አይደለም ፣ ግን ትራፔዞይድ። በዚህ ጊዜ ከሰርጡ በታችኛው ክፍል ላይ ብረትን አያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 5
ከላይ ከተጠቀሰው በተጨማሪ ፣ በአጠቃላይ የመግቢያውን ገጽ በ 100 ግራር አሸዋማ ወረቀት ወይም ባር ይከርሙ ፡፡
ደረጃ 6
የሞተር ሥራን ለማሻሻል የመኪና ሞተሮችን ለማሽከርከር የሲሊንደሮችን ጭንቅላት ይግዙ እና ይጭኑ እንዲሁም የቫልቭ ማንሻው የሚጨምርበት የካምሻ ሥራዎችን ማቅረብ ይችላሉ ፡፡ በካምሻፍ ላይ ምርጫዎን ሲያቆሙ ሞተሩን ከፍ ለማድረግ ለቁጥቋጦዎቻቸው ከነሐስ መመሪያዎች ጋር 12.7 ሚሊ ሜትር የቫልቭ ማንሻ ብቻ አስፈላጊ መሆኑን ከግምት ውስጥ ያስገቡ ፡፡
ደረጃ 7
ቫልቮቹ በ 14 ሚሜ ከተነሱ ወደ መመሪያ ቁጥቋጦዎች እና የቫልቭ ግንድ የአገልግሎት ህይወትን የሚጨምሩትን ሮለር ሮኬቶች (ሮኬቶች) መጠቀም አስፈላጊ ነው ፡፡ ለመንገድ እና ለቀለበት ውድድሮች የሚሰሩ ሞተሮች እስከ 16.5 ሚሊ ሜትር የሚደርስ የቫልቭ ማንሻ ካምሻፊዎችን ይጠቀማሉ ፣ በድራጎኖች ላይ ደግሞ ቁመቱ 21.6 ሚሜ ይደርሳል ፡፡
ደረጃ 8
አሁን የሲሊንደሩን ጭንቅላት ያስወግዱ እና ከዚያ የፕላስቲን ሽፋን በፒስተን ራስ ላይ ይተግብሩ ፡፡ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ይጫኑ ፣ ተራራውን ያጥብቁ ፣ ከዚያ ይጫኑ ፣ ከዚያ ዘንጎቹን እና የሮክ አቀንቃኝ እጆችን ያስተካክሉ።
ደረጃ 9
ከዚያ በኋላ የክራንችውን ዘንግ ሙሉ ሁለት ተራዎችን ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ በጣም በቀጭኑ ቦታ ላይ የፕላስቲኒን ውፍረት ለመለካት የሲሊንደሩን ጭንቅላት ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ያስታውሱ ፣ በመግቢያው ቫልቭ ቦታ እና ቢያንስ 3 ሚሊ ሜትር መሆን አለበት - በመግቢያው ቫልዩ ቦታ እና ቢያንስ ሁለት ተኩል ሚሊሜትር። ስለዚህ እያንዳንዱን ሲሊንደር መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 10
የቃጠሎ ክፍሎችን ለማሻሻል ፣ የነሱን ወለል ያብሱ።
ደረጃ 11
ከዚያም በሁሉም ሲሊንደሮች ውስጥ በሚሠሩበት ጊዜ ክፍሎቹን ለማስተካከል ጥራዞቻቸውን ይለኩ ፡፡ በሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ በነበልባል መስፋፋት ላይ በሲሊንደሩ ራስ ላይ የተደረጉ ለውጦች ውጤቱን ማጥናትዎን እርግጠኛ እስኪሆኑ ድረስ የክፍሉን ቅርፅ መለካት አያስፈልግም።
