የክረምቱ የክረምት ወቅት ለባለቤቱ እና ለመኪናው በጣም ከባድ ነው ፡፡ ባልተጠበቀ ቀዝቃዛ ወረርሽኝ ከቀዝቃዛው ጠዋት ጀምሮ የመጀመር ችግሮች በተለይ ተስፋ አስቆራጭ ናቸው ፡፡ ክረምቱን በቀላሉ ለማቀላጠፍ ተሽከርካሪዎን ለክረምት አገልግሎት በተገቢው ሁኔታ ያዘጋጁ እና በወቅታዊ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ብልሃቶች እራስዎን ያውቁ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ዝግጅት ከባትሪው ጋር ይጀምሩ። ተርሚናሎችን ያጣቅቁ ፣ የማጣበቂያቸውን ፍሬዎች በጥንቃቄ ያጥብቁ ፡፡ ባትሪው የቆየ እና ከፊል የሞተ ከሆነ ይተኩ። ርካሽ ባትሪ ቻይንኛ እና አስመሳይ ሩሲያንን በማስወገድ አዲስ ባትሪ ፣ ዝነኛ ምርት እና ትልቅ አቅም ይምረጡ ፡፡ በተርሚኖቹ መካከል ያለውን ቦታ በደረቅ ጨርቅ አዘውትረው ይጥረጉ ፡፡ በጀማሪው ላይ የአቅርቦት ሽቦዎችን ዕውቂያዎች እና እነዚህን እውቂያዎች የሚጠብቁትን የሉግስ ጥብቅነት ያረጋግጡ ፡፡ ሞተሩን ለማስጀመር በሚሞክሩበት ጊዜ እንዳይቃጠሉ ይህንን ክፍል ለረጅም ጊዜ ከመሥራቱ ይቆጠቡ ፡፡ በተጨማሪም በጅማሬው ረዘም ያለ የሞተር ማሽከርከር የማሽኑን የኃይል አሃድ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣ በተለይም በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግ መርፌ ከሆነ ፡፡
ደረጃ 2
በዓመቱ ውስጥ በጣም አስቸጋሪ በሆነ ጊዜ ውስጥ ትኩስ ሆኖ ለመቆየት ከክረምት በፊት የታቀደ የዘይት ለውጥ ለማድረግ ይሞክሩ ፡፡ ለቅዝቃዜ እንደሚስማማ ሰው ሠራሽ ዝርያዎችን ይጠቀሙ። ለብረት ፈረስዎ ጥራት ያለው ዘይት በመግዛት አይግቡ ፡፡ ምርቶችን በሚመርጡበት ጊዜ ሻጩን እና የአገልግሎት ማእከሉን ሠራተኞች ያማክሩ ፡፡ እና ቅባቶችን ከገበያ እና ከትሪዎች በጭራሽ አይግዙ ፡፡
ሻማዎቹን ይመርምሩ. በእነሱ ላይ ጉዳት ከደረሰ በጥራት ይተኩ ፡፡ ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ከመጀመሩ ጥቂት ቀደም ብሎ ሙሉውን ኪት ቢተኩ ጥሩ ነው ፡፡ ህይወታቸውን ለማራዘም በርካሽ ቤንዚን ነዳጅ አይሙሉ ፡፡ አያቱ ሻማዎችን በብርድ ላይ በእሳት ለማቃጠል የሚጠቀሙበት ዘዴ ለዘመናዊ ሞተሮች ፋይዳ የለውም ፡፡
ደረጃ 3
በማሞቂያው ውስጥ ስንጥቆች አለመኖራቸው ትኩረት በመስጠት የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ሁኔታ ይፈትሹ ፡፡ እነሱን በውኃ መከላከያ መርጫዎች ለማስወገድ አይሞክሩ - ሙሉውን ሽቦ መተካት የተሻለ ነው። አስፈላጊ ከሆነ የአከፋፋዩን ሽፋን ይፈትሹ እና ይተኩ ፡፡ የቻይንኛ ወይም የሁለተኛ-እጅ ሽቦዎችን አይጠቀሙ-እንዲህ ያለው ምትክ ዋጋ ቢስ ይሆናል ፡፡ የማርሽ ሳጥኑን ዘይት ሁኔታ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ ፡፡ ይህ በተለይ ለአውቶማቲክ ስርጭቶች እውነት ነው ፡፡ በክረምት ወቅት አውቶማቲክ ስርጭቶች ባለቤቶች ከእጅ ማሰራጫዎች ባለቤቶች ይልቅ በከፋ ሁኔታ ውስጥ ይገኛሉ ፣ ምክንያቱም በራስ-ሰር ከጉልበት በመነሳት መኪና መጀመር የሳጥን ጥገና ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 4
ታንከሩን ከግማሽ በታች ላለመሙላት የነዳጅ ደረጃውን ይከታተሉ ፡፡ ከስር የሚከማቸው ውሃ ወደ ነዳጅ መስመሩ እንዳይገባ እና እዚያም በቅዝቃዛው እንዳይቀዘቅዝ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ እና ሁልጊዜ በጥሩ ነዳጅ ማደያዎች ብቻ ነዳጅ ይሙሉ ፡፡
በከባድ ውርጭ ወቅት ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ሁሉንም የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎችን ያጥፉ-የሙቀት ማራገቢያ ፣ የፊት መብራቶች ፣ የድምፅ ስርዓት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ የኋላ የኋላ መስኮት ፡፡ ባትሪው ከቀዘቀዘ የፊት መብራቶቹን ለ 30 ሰከንዶች በማብራት ያሞቁ ፡፡ ወዲያውኑ ሳይጀምሩ ሞተሩን በጀማሪ ያራግፉ ፡፡ ከዚያ በኋላ ክላቹን መጨፍለቅ በማስታወስ መሰረታዊ የመነሻ ሙከራዎን ይጀምሩ ፡፡ ሙከራው ካልተሳካ እንደገና ከመሞከርዎ በፊት ለ 30 ሰከንድ ለአፍታ ቆም ብለው ይጠብቁ ፡፡ የጋዝ ፔዳልን አይንኩ - የመርፌ አሠራሩ ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን በራሱ ማቅረብ አለበት ፡፡ በመካከላቸው ለ 30 ሰከንዶች ባሉ ማቆሚያዎች ከ 5-7 ሙከራዎች ያልበለጠ ያሳልፉ ፡፡
ደረጃ 5
ሞተሩ ገና ካልተነሳ ከከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች እርጥበትን በመርጨት (WD-40) ያስወግዱ ፡፡ ሽቦዎቹን አስቀድመው ከባትሪው ጋር ካገናኙ በኋላ ሌላ ሾፌር “ሲጋራ እንዲያበራ” ይጠይቁ ፡፡ በዚህ ጊዜ በማስነሻ ሙከራዎች መካከል ለአፍታ ማቆም አይርሱ ፡፡ ይህ ዘዴ የማይረዳ ከሆነ ከጉልበቱ ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከተጎታች ተሽከርካሪ አሽከርካሪ ጋር ስለ ምልክቶቹ አስቀድመው ይስማሙ እና ሁለተኛውን ወይም ሦስተኛውን ማርሽ ይጨምሩ ፡፡
ልክ ሞተሩ እንደተነሳ ፣ የጋዝ ፔዳልውን በቀስታ በመጫን እንዲቆም አይፍቀዱለት ፡፡ ክላቹን ወዲያውኑ ይጭኑ እና ያላቅቁ።የሞተሩን ፍጥነት ወደ 1200-1500 በመጨመር ሞተሩ እንዲሞቀው ያድርጉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሞተሩ በጣም በፍጥነት ይሞቃል ፣ እና ባትሪው በጥቂቱ ይሞላል። እና የራስ-ሰር ስርጭቱን እንዳይጎዳ ለመከላከል ማሞቅዎን አይርሱ ፡፡
