ትክክለኛ የሞተር አፈፃፀም ለማረጋገጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው የሞተር ዘይት አጠቃቀም አስፈላጊ እንደሆነ ተደርጎ ይወሰዳል። ቅባቱ በበርካታ ምክንያቶች ላይ በመመርኮዝ የአሠራር ባህሪያቱን ያጣል ፣ ከዚያ በኋላ አስቸኳይ ምትክ ይፈልጋል ፡፡
የአዲሱ ጥራት ዘይት ዋና ዋና ባህሪዎች ግልጽ የቅባት ሽታ እና ግልጽ የወርቅ ቀለም ናቸው ፡፡ የሽታ እና የቀለም ለውጦች የሚከሰቱት ቅባቱን ለረጅም ጊዜ በመጠቀም ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥቀርሻ እና የብረት መላጣትን ጨምሮ በጣም ትንሹ የውጭ ቅንጣቶች በውስጡ ሊታዩ ይችላሉ ፡፡ ከእንደዚህ ዓይነት ርቀት በኋላ የአፈፃፀም ባህሪያቸውን ስለሚያጡ ከ 8-10 ሺህ ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ የዘመናዊ ቅባቶችን መተካት ያስፈልጋል ፡፡ ይህ በሞተሩ ላይ ተጨማሪ ጉዳት እንዳይደርስ ይረዳል ፡፡
በዘይቱ ውስጥ ያለው የሰልፈር ሽታ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ክፍሉ እንዳይገቡ ይከላከላል ፡፡ ይህ ቀዳዳ ያለው ቫልቭ ሽፋን gasket ያሳያል። የመኪና ፍሰቱ insulators ን ለመመርመር እና ለመተካት የመኪናው ባለቤት ሞተሩን ለመክፈት ይገደዳል ፡፡ ዘይቱ ሰልፈርን ገለል ለማድረግ ትክክለኛዎቹን ተጨማሪዎች ይ containsል። ለወደፊቱ ይህ ኬሚስትሪ ባህሪያቱን ያጣል ፣ ይህም ወደ ሰልፈር የሚጣፍጥ መዓዛ እንዲታይ ያደርገዋል ፡፡ ከዚያ የመኪናው ባለቤት ዘይቱን መለወጥ ወይም የሞተሩን የበለጠ ዝርዝር ምርመራዎችን ማከናወን ይፈልጋል።
በኤንጂን ቅባት ላይ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች
አጠራጣሪ ጥራት ያለው ዘይት ወይም ተለዋዋጭ ማሽከርከር በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚቃጠል ስብ ሊታወቅ ይችላል። በዚህ ሁኔታ ቅባቱ የሚቃጠል ሽታ አለው ፡፡ በመኪናው ውስጥ ያለው የማቀዝቀዣ ስርዓት ብልሹነት ካለ ይህ እንዲሁ ሊታይ ይችላል። የደረቀ ዘይት ሞተሩን ከመጨመር እንዲከላከል አያደርግም ፡፡ ለሚንቀሳቀሱ ክፍሎች በቂ ቅባት አይሰጥም ፡፡ ስለዚህ, እንዲጠቀሙበት አይመከርም.
ብዙውን ጊዜ የቅመማ ቅመም መጥፎ ዘይት ወይም ኦክሳይድ ተብሎ የሚጠራው ወደ 8-10 ሺህ ኪሎ ሜትር ተጠግኗል ፡፡ የኬሚካዊ ምላሽ በኤንጂን ዘይት እና በአየር ማስወጫ ጋዞች ፣ በነዳጅ እና በማቃጠያ ምርቶች መካከል ይከሰታል ፡፡ በኦክሳይድ ወቅት ዘይቱ ጥራቱን ያጣል ፣ ስለሆነም በአስቸኳይ መለወጥ እንዳለበት ይታሰባል። ይህንን ነጥብ ችላ ካሉት ሞተሩን ወደ ዋና ብልሽቶች እና ያለጊዜው እንዲለብሱ ማምጣት ይችላሉ ፣ ይህም ውድ ጥገናዎችን ያስከትላል።
አንቱፍፍሪዝን ጨምሮ የጎን ፈሳሾች ወደ ሞተሩ ውስጥ መግባታቸው ዋናው ምልክት እንዲሁም ዘይቱ በሁሉም ዓይነት ረቂቅ ተሕዋስያን የተበከለ መሆኑ በቅባቱ ውስጥ ደስ የማይል እና መጥፎ ሽታ መኖሩ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የባክቴሪያ መስፋፋት ዝገትን ያስከትላል ፡፡ የመኪናው ሞተር ሙሉ በሙሉ እስኪመለስ ድረስ ባለቤቱን እንደገና ለማቀያየር ባለቤቱ ውድ የሆኑ ጥገናዎችን ማድረግ ይኖርበታል።
ተገቢ እና ወቅታዊ አገልግሎት
በመሰረቱ የመኪና ባለቤቱን ሞተሩን በየጊዜው የሚያስተካክል ፣ በአምራቹ የሚመከረው ትክክለኛ ጥራት ያለው ዘይት የሚጠቀም ከሆነ እና በየ 8 ሺህ ኪ.ሜ. በእንደዚህ ዓይነት የማያቋርጥ ጥገና ፣ ዘይቱ አሁንም ደስ የማይል ሽታ ካለው ፣ ይህ ማለት ሞተሩ ዋና ዋና ብልሽቶች አሉት ፣ እሱ ዲያግኖስቲክስ እና ጥገና ያስፈልገዋል።
የመኪና ባለቤቱ ዘይቱን በሰዓቱ በአዲስ መተካት ብቻ ሳይሆን በእያንዳንዱ ጊዜ ደረጃውን እና ሁኔታውን መከታተል ያስፈልጋል ፡፡ የተለያዩ የጎን ሽታዎች የማይታዩበት ዘይቱን ብዙ ጊዜ ማሽተት አስፈላጊ ነው ፡፡ በወር አንድ ጊዜ በቀዝቃዛው ሞተር ላይ በዲፕስቲክ አማካኝነት የቅባቱን ደረጃ ለመለካት አላስፈላጊ አይሆንም።
