በዳሽቦርዱ ላይ ከባትሪው ምስል ጋር ያለው መብራት በርቷል ፡፡ በአመዛኙ ብልሹነቱ ወለል ላይ ስለሚገኝ አትደናገጡ ፡፡ እሱን ለማጥፋት ጄነሬተሩን እንኳን ማውጣት አያስፈልግዎትም ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - መልቲሜተር;
- - የመቆጣጠሪያ መብራት;
- - ሽቦዎች;
- - ከኃይል መቆጣጠሪያ ጋር የኃይል አቅርቦት;
- - የቁልፍ እና የማሽከርከሪያዎች ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በዳሽቦርዱ ላይ የተቀመጠውን የማስጠንቀቂያ መብራት ይመልከቱ ፡፡ የእሱ የአሠራር ዘዴ ማብሪያው ሲበራ ይቃጠላል ፣ ሞተሩ ሲሠራ ግን ይወጣል። ሞተሩን ከጀመረ በኋላ ከቀጠለ ባትሪ እየሞላ አይደለም ፡፡ በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ከአንድ መልቲሜተር ጋር ይፈትሹ ፣ ከ 12 ቮልት በታች መሆን የለበትም ፡፡ መብራቱ እንዲበራበት ምክንያት የተሰበረ ቀበቶ ወይም የተሰበረ ሽቦ ሊሆን ይችላል ፡፡ አምፖሉ በሙሉ ሙቀት ውስጥ ከተቃጠለ ደካማ ቀበቶ ውጥረት አለ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ወደሚፈለገው ሁኔታ ማጠንጠን ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 2
ቀበቶው ከተጫነ ፊውዝ F2 ን ይፈትሹ ፣ ነገር ግን በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ከሚገባው በታች ነው። ከተቃጠለ ይተኩ ፣ ከዚያ በባትሪው ላይ የኃይል መሙያ መኖሩን ያረጋግጡ። ፊውዝ በትክክል እየሰራ ከሆነ ወይም ከተተካ በኋላ ምንም ለውጦች ካልተከሰቱ እና በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ ያለው ቮልት ዝቅተኛ ሆኖ ከቀጠለ ተርሚናል 61 ላይ ያለውን ቮልቴጅ መለካት አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ የእሱ ዋጋ ወደ 6 ቮልት መሆን አለበት ፡፡ ቮልቴጅ ከሌለ ከዚያ ዳሽቦርዱን ያስወግዱ እና በመሸጥያ ነጥቦቹ ውስጥ ችግርን ይፈልጉ ፣ በተቃውሞው ውስጥ ፣ ከ 61 ውፅዓት ወደ ዳሽቦርዱ የሚሄደው ሽቦ እንዲሁ በቀላሉ ተሰብሮ ሊሆን ይችላል ፡፡
ደረጃ 3
ቮልዩም ካለ ተቆጣጣሪውን ቅብብል ያስወግዱ ፣ ግን ከ 6 ቮልት ይበልጣል። በሙከራ መብራት ያረጋግጡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ለሪል-ተቆጣጣሪው የ 12 ቮልት ቮልት ማመልከት ያስፈልግዎታል ፡፡ በተቆጣጣሪው መሰኪያ አገናኝ ላይ በተጨማሪ ይተግብሩ እና በሰውነት ላይ ይቀንሱ። እስከ 3 ቮት ኃይል ያለው ለ 12 ቮልት ቮልቴጅ የተነደፈ የሙከራ መብራት ከተቆጣጣሪው ብሩሾች ጋር ይገናኛል ፡፡ በ 12 ቮልት አቅርቦት ቮልት ላይ የመቆጣጠሪያው መብራት ይነሳል። ቮልቱን ወደ 16 ቮልት ያሳድጉ ፡፡ መብራቱ መውጣት አለበት. ይህ ካልሆነ ታዲያ የቅብብሎሽ ተቆጣጣሪው የተሳሳተ ነው ማለት ነው ፡፡ ግን ሊሠራ የሚችል ከሆነ ፣ ግን ክፍያ ከሌለ ፣ ከዚያ ጄነሬተሩን ማስወገድ እና በውስጡ ብልሽትን መፈለግ ይኖርብዎታል።
ደረጃ 4
ከአንድ መልቲሜተር ጋር የጄነሬተር ማዞሪያውን ጠመዝማዛ ያረጋግጡ ፡፡ የመስክ ጠመዝማዛ 4.5 ohms የመቋቋም አቅም ሊኖረው ይገባል ፡፡ እሱ ያነሰ ከሆነ ፣ ከዚያ መላ ብልሹነቱ በውስጡ ይገኛል። የጦር መሣሪያውን ይተኩ ወይም ጠመዝማዛውን እንደገና ያጥፉት። የሚንሸራተቱ ቀለበቶች ቆሽሸው ሊሆን ይችላል ፡፡ ያፅዱ ፣ በሟሟ ያጠቡ ፣ ወይም ይተኩ። መልቲሜተር በ rotor ጠመዝማዛ ውስጥ ክፍት ዑደት እንዳለ አሁንም ካሳየ የ rotor ን ይተኩ። ነገር ግን በ rotor ጠመዝማዛ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ በጄነሬተር እና በ 30 ውፅዓት መካከል አጭር ዑደት ካለ ያረጋግጡ ፡፡ ካለ ታዲያ እሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 5
የጄነሬተሩን መሬት እና ተርሚናል 30 መካከል አጭር ማዞሪያ ከሌለ የማስተካከያ ክፍሉን ይመርምሩ ፡፡ ይህንን ለማድረግ እያንዳንዱን ዳዮድ ለመከፋፈሉ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንድ ሴሚኮንዳክተር በአንድ አቅጣጫ ብቻ የኤሌክትሪክ ፍሰትን ያካሂዳል ፣ በዚህ ንብረት መሠረት ዳዮዶች ይመረመራሉ ፡፡ ብዙ ዳዮዶች ከተቃጠሉ እና በማስተካከያው ክፍል ውስጥ ያለውን ብልሹነት ለማስወገድ የማይቻል ከሆነ ከዚያ ሙሉ በሙሉ ይተኩ ፡፡ ነገር ግን አሃዱ በትክክል እየሰራ ከሆነ ለአጭር ዑደት እና ለተከፈተ ዑደት የ “stator” ጠመዝማዛን ያረጋግጡ ፡፡
