መደበኛውን ሥራውን ወደነበረበት ለመመለስ የጄነሬተሩን እንደገና ማደስ አስፈላጊ ነው። ጠመዝማዛው በቆሸሸው ብክለት እና በመቆሙ ምክንያት ሊቃጠል ይችላል ፡፡ ይህ አሰራር በቤት ውስጥም እንዲሁ ሊከናወን ይችላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የጄነሬተር አምሳያውን ያውጡ ፣ ጠመዝማዛው በእሱ ላይ ነው። እንደ ጡብ ወይም ብረት ባሉ የማይቀጣጠል ወለል ላይ እስታቶር ያስቀምጡ ፡፡ ለድሮው መከላከያ (እሳት) ያቃጥሉ ፣ አይፍሩ ፣ መግነጢሳዊ ባህሪያቱን አያበላሸውም ፣ እና ብረቱን አያበላሸውም። የተንቆጠቆጡትን ክፍሎች ርዝመት ቀድመው ይለኩ ፣ ምክንያቱም ለአንዳንድ ጀነሬተሮች ይህ ወሳኝ ነው - ከጉዳዩ ጋር አይገጥምም ፡፡
ደረጃ 2
የመዞሪያዎችን ብዛት ይቁጠሩ ፣ የማዞሪያውን እቅድ ይሳሉ እና ጠመዝማዛው የሚጀምርበት እና የሚያበቃበት ቦታ ላይ ባለው ምልክት ላይ ምልክት ያድርጉ ፡፡ እስታቶርን ከብረት ብሩሽ ጋር በደንብ ከቆሻሻው ውስጥ ለማጽዳት እና ለማሽከርከር ያዘጋጁት ፡፡ እጅግ በጣም ጥሩ የማጣሪያ ቁሳቁስ የሆነውን ሲንትፍሌክስን ያግኙ ፣ በጣም ጠንካራ እና በማጠፊያው ላይ አይቆርጥም ፡፡
ደረጃ 3
በመጠምዘዣው በሁለቱም በኩል ከ3-4 ሚ.ሜ የሚወጣ ገለልተኛ ክፍተት (ስፔሻርስ) ያድርጉ ፡፡ የአንዱን ዙር ግማሽ ተራዎችን ነፋሱ እና ባዶውን ጠመዝማዛ ለመሸፈን በሌላ አቅጣጫ ጠመዝማዛውን ሂደት ይቀጥሉ። አንዱን መንገድ በዚህ መንገድ ከጨረሱ በኋላ መጨረሻውን ምልክት ያድርጉበት ፡፡ እንዲሁም ሌሎቹን ሁለት ደረጃዎች ነፋሱ ፣ የመጠምዘዣዎቹ ጅማሬዎች እና ጫፎች በቂ ርዝመት ያላቸው መሆናቸውን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 4
ጎድጎዶቹን በጥንቃቄ ይዝጉ ፣ እነዚያን የ ‹gasket› ክፍሎች ወደ ውጭ በሚወጡ በውስጣቸው ያኑሩ ፡፡ በውስጡ ካለው ብረት ባሻገር ምንም የሚወጣ ነገር እንደሌለ ያረጋግጡ ፡፡ በጄነሬተር ሽፋኖች ውስጥ ባለው እስቶር ላይ ይሞክሩ ፡፡ በመጠምዘዣው እና በጉዳዩ መካከል መገናኘት አለመኖሩን በጥንቃቄ ይመልከቱ ፡፡ እንደዚህ አይነት ጉድለት ከተከሰተ ታዲያ እሱን ለማስወገድ እርምጃዎችን ይውሰዱ ፡፡
ደረጃ 5
ጠመዝማዛ መሪዎችን ያገናኙ እና ይሽጡ ፡፡ በደንብ ያጥቋቸው እና በደረጃዎቹ መካከል አጭር ዙር ይፈትሹ ፣ ካለ ፣ ከዚያ በሚገናኙበት ቦታ ላይ ተጨማሪ መከላከያ ያድርጉ ፡፡ እስታቶርን በልዩ የማጣቀሻ ቫርኒሽ ውስጥ ያስገቡ ፡፡ ከዚያ በኋላ አምፖል ውስጡን ወይም በትንሽ እሳት ላይ ምድጃ ውስጥ በማስቀመጥ ያድርቁት ፡፡ በጄነሬተር ውስጥ ስቶተርን ይጫኑ ፡፡
