የመኪና ሞተርን ማሞቅ በቀዝቃዛው ወቅት የሚከናወን የግዴታ ሂደት ነው። በዚህ ረገድ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ምን ዓይነት የአየር ሙቀት መጨመር እንደሚፈልጉ ይፈልጋሉ ፡፡
ለማሞቅ ተስማሚ የሙቀት መጠን
መኪናውን ለማሞቅ በዓመቱ ውስጥ ምን ያህል ጊዜ እንደሚፈልጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ በቴርሞሜትር ምን ያህል ዲግሪዎች መሆን እንዳለባቸው ትክክለኛ አስተያየት የለም ፡፡ የዚህ አስፈላጊነት በበጋው ወቅት እንኳን ሊነሳ ይችላል ፡፡ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች የአየር ሙቀት ከ 15 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ከሆነ እና ተሽከርካሪው ከ 5 ሰዓታት በላይ ቆሞ ከሆነ ከመነዳትዎ በፊት መኪናውን እንዲሞቁ ይመክራሉ ፡፡
አሽከርካሪው ማታ መኪናውን በጎዳና ላይ ቢተው ማሞቅ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ በማዕከላዊ ሩሲያ ውስጥ ያሉት ምሽቶች በሞቃት ወቅት እንኳን በጣም ጥሩ ናቸው ፣ እናም ይህ በሞተሩ ውስጥ ያለውን ቀዝቃዛ እና እንዲሁም የሞተር ዘይትን ወደ ጠንካራ ያደርገዋል ፡፡ በብርድ ሞተር መንቀሳቀስ ከጀመሩ መኪናው ለተወሰነ ጊዜ በጀርኮች ውስጥ ይንቀሳቀሳል ፣ ለመቆጣጠር እና በችግር መንቀሳቀስን ይሰጣል ፡፡ ለዚያም ነው እራስዎን እና ተሳፋሪዎችን ለአደጋ ከማጋለጥ ይልቅ ለጥቂት ደቂቃዎች ቀድመው በማሞቅ ቢያሳልፉ የተሻለ የሚሆነው ፡፡
ማሽኑን የማሞቅ ባህሪዎች
በአየር ሙቀት መጠን የሞተር ማሞቂያው ጊዜ ይጨምራል። አዎንታዊ ከሆነ ከዚያ ከ 3 እስከ 5 ደቂቃዎች ይወስዳል። ወደ ዜሮ በሚጠጋው የሙቀት መጠን ማሽኑን ለ 5-10 ደቂቃዎች ያሞቁ ፡፡ በመጨረሻም ፣ በብርድ ወቅት ለማሞቅ እስከ 15-20 ደቂቃዎች ሊወስድ ይችላል ፡፡ ለዚህም ነው ባለሞያዎች መኪናውን በጋራጅ ውስጥ እንዲከማቹ የሚመክሩት ፣ ይህም የሞተርን የማሞቂያው ጊዜ በትንሹ ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን ዋና ዋና የመኪና መለዋወጫ አካላት እና አካላት በስራ ቅደም ተከተል ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆዩ ያስችላቸዋል።
ከሌሊቱ ጭጋግ ወይም ጠዋት ላይ ዝናብ በላዩ ላይ የተረፈ ቆሻሻን ካገኙ መኪናዎን ማሞቅዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ምንም እንኳን ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ቢጀምርም በሁሉም ስርዓቶች ውስጥ ያለውን ግፊት ለማረጋጋት እና የቀዘቀዙ አካላት በኤንጂን ዘይት እንዲሞሉ ለማስቻል ማሞቂያውን እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ስርዓቱን በመጠቀም የመኪናውን ውስጣዊ እና መስኮቶች ማሞቅዎን ያረጋግጡ ፡፡ በሰውነት እና በሞተሩ ወለል ላይ ያለው ውርጭ እና በረዶ በተለይ አደገኛ ናቸው ፡፡ እነሱ መቦረሽ አለባቸው ፣ ከዚያ ማሽኑ ቢያንስ ለ 10 ደቂቃዎች መሞቅ አለበት።
ሞተሩን በራሱ ለማሞቅ የሚደረግ አሰራር ቀላል ነው ፡፡ ማብሪያውን ማብራት እና ሞተሩን በሚፈለገው ጊዜ ስራ በሌለበት ፍጥነት መያዝ በቂ ነው። የማርሽ ሳጥኑን በገለልተኛነት ማቆየት ፣ የሞተሩን ድምፅ በማዳመጥ በትንሹ ወደ ፖድጋዞቫት ይጀምሩ ፡፡ የተሳሳተ ሥራ ከሌለ እንዲሁም በሞተሩ ውስጥ ከመጠን በላይ የሆነ ድምፅ ከሌለ ማሽከርከር መጀመር ይችላሉ። የመጀመሪያዎቹ 1-2 ኪሎ ሜትሮች በመጀመሪያ ወይም በሁለተኛ ማርሽ መንዳት አለባቸው ስለሆነም የነዳጅ ፓም pump ነዳጅ በትክክል ማጓጓዝ ይጀምራል ፡፡
