ብዙም ሳይቆይ የመንጃ ፈቃድ ማግኘት ለሚፈልጉ ፈተናዎችን ማለፍ የሚቻልበትን አሠራር የሚገልጽ አዲስ ረቂቅ ደንብ ይወጣል ፡፡ እንደ ባለሥልጣናት ገለፃ ይህ በመንግስት የትራፊክ ቁጥጥር መካከል አወዛጋቢ ጉዳዮችን ለመፍታት እና ፈቃዱን ለማስረከብ ይረዳል ፡፡
ለወደፊቱ አሽከርካሪዎች የፈተናው የንድፈ ሀሳብ ክፍል ይዘት ሳይለወጥ እንዲቆይ የታቀደ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በርዕሰ-ጉዳዩ መልስ እያንዳንዱ ስህተት ከአምስት ተጨማሪ ጥያቄዎች ጋር አብሮ ይመጣል ፡፡ አንድ ተማሪ ሶስት ዋና ወይም አንድ ተጨማሪ ጥያቄ በትክክል መመለስ ካልቻለ ታዲያ ፈተናው ወደ እሱ አይተላለፍም። አሁን ባሉት ህጎች መሠረት መርማሪው በመልሶቹ ውስጥ ሁለት ስህተቶችን እንዲያደርግ ይፈቀድለታል ፡፡
ተግባራዊ ሙከራዎች የበለጠ ከባድ ለውጦች ይደረጋሉ ፡፡ አሁን ካለው ሶስት የመንዳት ልምምድ ፈተና ጥያቄዎች ይልቅ አምስት የግዴታ ልምምዶች ይኖራሉ ፡፡ የማንኛውም ምድብ (“B” ፣ “C” ወይም “D”) የወደፊት አሽከርካሪ የሚከተሉትን ክህሎቶች ማሳየት ይኖርበታል-በቀኝ ማዕዘኖች መዞር ፣ ማቆም እና በከፍታ ላይ መሄድ ይጀምራል ፣ ትይዩ የመኪና ማቆሚያ ችሎታዎች ፣ በ በተከለለ ቦታ ውስጥ አንድ ተራ መዞር … ምድብ "A" (የሞተር ብስክሌት አያያዝ) ለመክፈት ለሚፈልጉ ሁሉ አዲሶቹ ህጎች ለዘጠኝ ተግባራዊ ሙከራዎች ይሰጣሉ ፡፡
የመንጃ ፈቃድ ፈተናዎችን ለማለፍ አሁን ያሉት ደንቦች የመጀመሪያው ካልተሳካ ተግባራዊ ተግባሮችን ለማጠናቀቅ ለሁለተኛ ጊዜ ሙከራን ይፈቅዳሉ ፡፡ አዲሱ ፕሮጀክት ሁለተኛ ሙከራን አያመለክትም ፡፡
በከተማ ውስጥ ያሉ ፈተናዎችን መቀበል የበለጠ ከባድ ይሆናል ፡፡ ሙከራዎቹ በሞተር መንገዶች ላይ ከተለያዩ የትራፊክ ፍጥነቶች ጋር ለመከናወን የታቀዱ ናቸው ፡፡ የትራፊክ ጥንካሬ መለኪያዎች እንዴት እና በማን እንደሚከናወኑ በፕሮጀክቱ ውስጥ አልተገለጸም ፡፡
እንደ አዲሱ የትራፊክ ፖሊስ ገለፃ አዲሱ ሰነድ በመንገዶቹ ላይ ባሉት ዘመናዊ የትራፊክ ሁኔታዎች መሠረት ፈተናዎችን የማለፍ ደንቦችን ያስተዋውቃል ፡፡ እስካሁን ድረስ ምርመራዎች በ 16 ዓመት ዕድሜ ደረጃዎች ተካሂደዋል ፡፡ ይህ በእንዲህ እንዳለ በዚህ ወቅት በከተሞች ውስጥ የመኪናዎች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ ነበር ፡፡
እ.ኤ.አ. በ 2010 የመንጃ ፍቃድ ለማግኘት ፈተናዎችን ለመፈተሽ የትራፊክ ፖሊሱ አዲስ ዘዴን ቀድሟል ፡፡ የአሽከርካሪዎች ክህሎቶችን በሚገመግሙበት ጊዜ የሰው ሁኔታን ለማስወገድ በራስ-ሰር ሁኔታ ውስጥ የንድፈ ሀሳብ እና ተግባራዊ ክፍሎችን በራስ-ሰር ማስረከብ ነበረበት ፡፡ ሆኖም እንዲህ ያሉት ህጎች የፍትህ ሚኒስቴር ጋር የምዝገባ አሰራር ስላልተላለፉ የጠቅላይ አቃቤ ህጉን ጽ / ቤት ቅር አሰኝተዋል ስለሆነም ትራፊክ ፖሊሶች የአሰራር ዘዴውን ለማንሳት ወሰኑ ፡፡
