ለጀማሪ ሞተር አሽከርካሪ የመጀመሪያው መኪና እንደ አንድ ደንብ በእጅ ማስተላለፊያ ርካሽ የበጀት መኪና ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉ ማሽኖች በቀላሉ የሚሰሩ ሲሆን አደጋ ሲደርስባቸው ወይም ተደብቆ አገልግሎት ሲሰጥ ግን ለመጠገን ውድ አይደሉም ፡፡ በተሞክሮ ስብስብ ፣ በገንዘብ ማከማቸት ፣ አሽከርካሪዎች ቀድሞውኑ የበለጠ ውድ መሣሪያዎችን እያገኙ እና እንደ አንድ ደንብ ከ “አውቶማቲክ” ጋር ፡፡ ሆኖም ፣ በአጠቃላይ የማሽከርከር ክህሎቶች ሳይለወጡ ቢኖሩም ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር መሥራት የተወሰኑ ክህሎቶችን ይጠይቃል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለማስታወስ በጣም አስፈላጊው ነገር አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖች ሶስት አይደሉም ፣ ግን ሁለት መርገጫዎች ናቸው ፡፡ ይህ የተለመደ የሚመስለው እውነት ከመኪና መሽከርከሪያ ጀርባ ላልተቀመጡት እንኳን የታወቀ ነው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ አሳዛኝ ሚና የሚጫወቱ ሁለት መርገጫዎች መኖራቸው ነው ፡፡ ከሁሉም በላይ የእግሮቹ የጡንቻ ማህደረ ትውስታ የክላች ፔዳል አለመኖሩን በቅርቡ አይረሳም እናም በእያንዳንዱ አጋጣሚ ነፃ ፔዳልን ለመጠቀም ይሞክራሉ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት መኪኖች ውስጥ እሱ የፍሬን ፔዳል ነው ፣ ውጤቱ በመንገዱ ህጎች መሠረት ሹል ፣ ያልተፈቀደ ብሬኪንግ ነው ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ብሬኪንግ ላይ ትንንሽ ችግሮች ከኋላ በሚነዱ መኪናዎች ላይ ችግሮች ናቸው ፣ ከፍተኛው የትራፊክ አደጋ ነው። መጀመሪያ ላይ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ጅማሬዎች በተቀላጠፈ እና በአስተሳሰብ ብሬኪንግን በእጃቸው ስር ወደ ጎን እንዲያደርጉ ይመክራሉ ፡፡
ደረጃ 2
ከእጅ ማሠራጫ ወደ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ሲለውጡ በጣም መጠንቀቅ አለብዎት ፡፡ እንዲሁም ስለ መኪና መድን አይርሱ ፡፡ የ CTP ፖሊሲ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ከኪሳራዎች እንደሚጠበቁ ዋስትና ይሰጥዎታል ፡፡ የኢንሹራንስ ኩባንያው ይህንን ኃላፊነት ይወስዳል ፡፡ በኢንሹራንስ ድርጅት ድር ጣቢያ ላይ የ MTPL ፖሊሲን በመስመር ላይ መግዛት ይችላሉ። ከመግዛትዎ በፊት በኤርኩትስክ ውስጥ MTPL ን ለማስላት እድሉ አለዎት።
ደረጃ 3
በአውቶማቲክ ማስተላለፊያው ውስጥ ያለው የመኪና ማቆሚያ ሁኔታ በእርግጥ አስፈላጊ ነገር ነው ፣ ግን ስለ ጠፍጣፋ የመኪና ማቆሚያ ቦታ እየተነጋገርን ካልሆነ ግን ከተዛባው ጋር ስለ ቆሻሻ መንገድ ፣ ትንሽ አለመመጣጠን እንኳን ተጨማሪ ሊፈጥር እንደሚችል መታወስ አለበት ፣ ከጊዜ በኋላ በማርሽ ሳጥኑ ላይ አጥፊ ጭንቀት። ሜካኒካዊ ከሆነ ያኔ ምንም ስህተት የለውም ፣ ግን የራስ-ሰር ማስተላለፊያው ይህንን አይታገስም። ስለሆነም የእጅ ብሬክን ማብራት በከተማ ማቆሚያ ቦታም ቢሆን የግድ አስፈላጊ ነው ፣ እና ከዚያ በኋላ ተለዋዋጭውን ወደ “መኪና ማቆሚያ” ቦታ መውሰድ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 4
በራስ-ሰር የማርሽ ሳጥኑ የመልበስ ርዕስን በመቀጠል ፣ በቋሚ ውጥረት ምክንያት አንድ ሰው በጣም አልፎ አልፎ ፣ ግን አሁን ያለውን የመጎተት ርዕስ ችላ ማለት አይችልም። ለነገሩ ተሳፋሪ መኪና በሮቦት የማርሽ ሳጥን ወይም ሙሉ “አውቶማቲክ” ያለው ቶነር ጭነት ለማጓጓዝ የሚችል ትራክተር ወይም የጭነት መኪና አይደለም ፡፡ ሌላ መኪና በሚጎትቱበት ጊዜ ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ክፍሎች ታማኝነት ምንም ጥሩ ነገር አይጠበቅም ፡፡ አውቶማቲክ ስርጭትን መኪና ሲጎትቱ ይህ እንዲሁ ይሠራል ፡፡ በእጅ የማርሽ ሳጥኑን ከግምት ውስጥ የሚያስገቡ አሽከርካሪዎች ሞተሩን አያበሩም ፣ ይህም ፈጽሞ ተቀባይነት የለውም። እንደነዚህ መኪኖች እና በመጎተት ፍጥነት ፣ በቆይታ ጊዜ ገደቦች አሏቸው ፡፡
ደረጃ 5
ለጀማሪ የመኪና ባለቤት በጣም ምቹ የሆነው አፈ ታሪክ ፣ በአውቶማቲክ ማሠራጫ ውስጥ ያለው ዘይት መለወጥ የለበትም ፣ “አውቶማቲክ ማሽን” በሚሠራበት ወቅት በሚከተሉት ከባድ መዘዞች የተሞላ ነው ፡፡ ምንም እንኳን አምራቹ አምራቹን ዘይቱን መለወጥ አስፈላጊ አለመሆኑን ቢናገርም ወይም ዝም ብሎ መከልከሉን ቢገልጽም የዚህ የመኪና ብራንድ ልምድ ያላቸው የመኪና ባለቤቶች አስተያየቶችን እራስዎን ማወቅ አለብዎት ፡፡ እንደ ደንቡ ከ 40-60 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ መተካት አሁንም ያስፈልጋል ፡፡
