ብዙውን ጊዜ ፣ ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ሲጀምር ፣ አሽከርካሪዎች ከኋላ ባለው የዊንዶው ማሞቂያው ውስጥ ብልሽቶችን ያገኛሉ ፡፡ በጣም የተለመደው ዓይነት ብልሹነት የተሰበረ የአሁኑ ተሸካሚ ክር ነው። አንድ ሙሉ የማሞቂያ ስብስብ መተካት ጊዜ የሚወስድ እና ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቅ ነው። ከዚህም በላይ በራስዎ ጥገና ማካሄድ ይችላሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የመዳብ ሰልፌት (የመዳብ ሰልፌት);
- - ሰልፈሪክ አሲድ;
- - አስተላላፊ ማጣበቂያ;
- - የመዳብ ዘንግ ከ6-10 ሚሜ የሆነ ዲያሜትር;
- - 30 ሚሜ ስፋት እና 50 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው የጨርቅ ጭረት;
- - የስኮች ቴፕ እና መቀስ;
- - የመስታወት ማጽጃ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኋለኛውን የዊንዶው መስታወት ብልሹ አሠራር ለማግኘት ሁሉንም ክሮች በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ሁሉም እንባዎች እና ቁስሎች በእይታ ሊገኙ ይችላሉ ፡፡ ከዚያ ማሞቂያውን ያብሩ። ሁሉም ጭረቶች ሞቅ ያለ ጊዜ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ, በመንካት መስሎህ (የሙቀት ስብር ያለውን ነጥብ ላይ ያነሰ ይሆናል) ለመወሰን. እንዲሁም የእረፍት ነጥቡን በቮልቲሜትር ማግኘት ይችላሉ-ለዚህም የመሣሪያውን አሉታዊ ተርሚናል ከምድር ጋር ያገናኙ እና በማሞቂያው ክሮች ላይ አዎንታዊውን ተርሚናል በቀስታ ይንዱ ፡፡ ብዙውን ጊዜ በእረፍት ቦታ ላይ የመሳሪያው ንባቦች ወደ ዜሮ ይወርዳሉ ፡፡
ደረጃ 2
በበትር መጨረሻ አካባቢ አንድ የጨርቅ ንጣፍ በግማሽ ንፋስ ያድርጉት ፣ እንደ ጣል ያድርጉት ፡፡ ጨርቁን ከክር ጋር በማሰር በላዩ ላይ ያያይዙ ፡፡ መፍትሄውን ለማዘጋጀት ½ ብርጭቆ ውሃ ወስደህ ሁለት የሻይ ማንኪያን የመዳብ ሰልፌት ውስጡ ፡፡ በደንብ ይቀላቀሉ። ከሚፈጠረው መፍትሄ ከባትሪው ውስጥ ከ 0.2-0.3% የተከማቸ የሰልፈሪክ አሲድ ወይም ከ 0.5-1% ኤሌክትሮላይት ይጨምሩ ፡፡
ደረጃ 3
የኋላውን የዊንዶው ማሞቂያውን ሁለቱንም ተርሚናሎች ከምድር ጋር ያገናኙ እና ሽቦውን ከባትሪው አዎንታዊ ተርሚናል ወደ ተዘጋጀው ብሩሽ ያገናኙ ፡፡ በመፍትሔው ውስጥ በቤት ውስጥ የተሰራውን ኤሌክሌድ በማርጠብ ላይ እያለ በንቃት እና በተከታታይ የአሁኑን ንጥረ-ነገር በእረፍት ነጥብ ላይ ይጥረጉ ፡፡ በማሞቂያው ክሮች ውስጥ ትንሽ ዕረፍት ያላቸው አካባቢዎች ሙሉ በሙሉ በመዳብ ይጠበቃሉ ፡፡ ሰፋፊ ክፍተቶች ባሉባቸው አካባቢዎች በመጀመሪያ የአሁኑን ተሸካሚ ክሮች ጫፎች በሚሸጥ ብረት ያጠጡ እና በቀጭኑ የሽቦ ዘለላ ያሸጡ ፡፡ ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ በእሱ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በልብሶቹ ላይ መፍትሄውን እንዳያገኙ ያድርጉ ፡፡ መስታወቱን ከመኪናው ሳያስወግዱ ሂደቱን ያከናውኑ ፡፡
ደረጃ 4
የማጣበቂያ ክሮች በሚለበስ ሙጫ ለመጠገን ፣ የጥገና ቦታዎቹን በጥሩ ጥሩ ማጽጃ ያፀዱ እና በአልኮል መጠጥ ይቀነሱ። ሙጫው የሚሠራበትን ቦታ ለመጠበቅ ሲባል አንድ የቴፕ ቁራጭ ቆርጠው ይለጥፉ ፡፡ ቴፕው ለጉዳቱ ጎኖች 1 ሴንቲ ሜትር ማራዘም አለበት ፡፡ ማጣበቂያው ሁለት-ክፍል ከሆነ በማሸጊያው ላይ ባሉት መመሪያዎች መሠረት ማጣበቂያውን ያዘጋጁ ፡፡ በቀጭኑ 2 ሚሜ ሽፋን ይተግብሩ ፡፡ አንድ የእንጨት ዱላ ይልቅ አንድ paintbrush ወይም ጥጥ በጥጥ ይጠቀሙ. ከተተገበሩ ከ 30 ደቂቃዎች በኋላ ቴፕውን ያስወግዱ ፡፡
