የጀርመን የመኪና ጉዳይ ቮልስዋገን መልሶ የማዋቀር ስራውን ለማፋጠን የወሰነ ሲሆን እስከ 2025 ድረስ ቢያንስ 20 አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን በመንገድ ላይ ለማምጣት አቅዷል ፡፡
ቮልስዋገን ቀደም ሲል የፀደቁትን መልሶ የማዋቀር ዕቅዶችን “ማፋጠን” ያሳወቀ የቅርብ ጊዜ አምራች ነው ፡፡ ይሁን እንጂ አውቶሞቢሩ አንዳንድ ኩባንያዎች እንደሚያደርጉት ሠራተኞችን ስለ ማሰናበት እየተናገረ አይደለም ፡፡
በምትኩ ቪኤው ለአውሮፓ ገበያ የኃይል ማመላለሻ ውቅር ላይ ጉልህ ለውጦችን ለማድረግ አቅዷል ፡፡
እስካሁን ድረስ የ VW ዕቅዶች ሊገኙ የሚችሉት በጋዜጣዊ መግለጫ ብቻ ነው ፣ ግን እዚያ አጠቃላይ መረጃ ብቻ ቀርቧል ፡፡ በቀጣዩ የሞዴል ዓመት ዝቅተኛ ፍላጎት ያለው ሞተር / ማስተላለፊያ ውህደት እንደሚቀንስ ኩባንያው በሰነዱ ገል explainedል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ቅነሳው “በምርት እና አቅርቦት ሰንሰለት ውስብስብነት ላይ ተዛማጅ አዎንታዊ ተፅእኖ ሊኖረው” እንደሚገባ ተስተውሏል ፡፡
አንድምታው አነስተኛ የማስተላለፍ አማራጮች ወደ አናሳ ሞዴሎች ይመራሉ ፣ ይህም ሂደቱን ያቃልላል ፡፡ የ VW አሰላለፍም እንደሚሻሻል አስታውቋል ፡፡
የቪኤች ዋት ኦፕሬሽን ኦፊሰር ራልፍ ብራንድስትራተር “የለውጥያችንን ፍጥነት ማፋጠን እና የበለጠ ቀልጣፋና ተለዋዋጭ መሆን አለብን” ብለዋል ፡፡ - ተጨማሪ ጉልህ መሻሻሎችን ማወቅ አለብን ፡፡ ያገኘነው ገና በቂ አይደለም ፡፡
በዚህ ደረጃ ለ VW የመጨረሻ ግብ ምንድነው? ኩባንያው እስከ 2025 ድረስ በአማካይ 20 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን ለማቅረብ ድፍረት የተሞላበት ራዕይ ያለው ሲሆን ይህም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ኢንቬስትመንትን ይስባል ፡፡
በእርግጥ የቪኤው ዕቅድ ከ 12.5 ቢሊዮን ዶላር በላይ (ከ 11 ቢሊዮን ፓውንድ) በላይ በኢ-ተንቀሳቃሽ ቴክኖሎጂ ፣ ራስን በማሽከርከር እና በራስ ገዝ አገልግሎቶች ላይ ኢንቬስትሜትን ይፈልጋል ፡፡ ከዚህ ውስጥ ከ 10.2 ቢሊዮን ዶላር (9 ቢሊዮን ዩሮ) በላይ ብቻ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል የሚመራ በመሆኑ ኩባንያው በቅርብ ጊዜ ውስጥ ብዙ ገንዘብ ማውጣት ይፈልጋል ፡፡
ምንም እንኳን መግለጫው ስለ ሥራ ቅነሳ ወይም ከሥራ መባረር የሚጠቅስ ባይሆንም የዝቅተኛ ሞዴሎች እና ስርጭቶች መተው ያንን ይረዳል ፡፡ የተለቀቀው “የአስተዳደር ወጭዎች እንኳን ያንሳሉ” ይላል።
