Bugatti Veyron በምርት ሱፐርካርስ መካከል የፍጥነት መሪ ነው። ሊደርስበት የሚችለው ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 431 ኪ.ሜ. ሪኮርዱ በ 2010 ክረምት ውስጥ ተመዝግቧል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ቡጋቲ ቬይሮን ተለዋዋጭ እና እንደገና የተነደፈ የሃይፐርካር ሞዴልን ከሚፈልጉ ደንበኞች የብዙ ጥያቄዎች ውጤት ነው። የከፍተኛ ፍጥነት መኪና አምራቹ የቡልጋቶ አውቶሞቢስ ኤስ.ኤስ.ኤስ ሲሆን የቮልስዋገን አሳሳቢ አካል ነው ፡፡ ለኃይል ፣ ባለ 8 ሊትር W16 ሞተር ሰፋ ያለ የመካከለኛ አጫዋቾች መኪና ውስጥ ተተክሏል ፡፡ የቱርቦሃጅ መሙያዎቹም እንዲሁ ዘመናዊ እንዲሆኑ ተደርገዋል ፡፡ ይህ ቡጋቲ ከቀደመው ተከታታይ በ 199 ኤች.ፒ. የበለጠ ጠንካራ እንዲሆን ረድቷል ፡፡ እና 1200 ኤች.ፒ. ጥሩ መረጋጋት ለማግኘት ገንቢዎቹ በመኪና ውስጥ “እሽቅድምድም” እገዳዎችን ጭነዋል። በተጨማሪም ኤሮዳይናሚክስ ተሠርቶ አዲስ የአካል ዲዛይን ተፈለሰፈ ፡፡ በአውቶሞቢሩ ሠራተኞች በበርካታ የካርቦን ፋይበር በመታገዝ የሱፐርካርኩን ክብደት ወደ 50 ኪ.ግ ቀንሷል ፡፡ እነሱም ማሰራጫውን አክለው የጭስ ማውጫውን ጭራ ቧንቧ በእጥፍ ጨምረዋል ፡፡
ደረጃ 2
ከኦፊሴላዊው የቡጋቲ ከፍተኛ ፍጥነት ውድድር በፊት በታዋቂው የብሪታንያ የመኪና ትርዒት ቶፕ ጋር አስቂኝ ሙከራ ተደረገ ፡፡ መሪ የሆነው ጄምስ ሜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ገባ ፡፡ ቡጋቲውን በሰዓት ወደ 417 ኪ.ሜ. ውድድሩ እስከ 415 ኪ.ሜ. በሰዓት የፍጥነት መቆጣጠሪያ መከናወኑን ልብ ማለት ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 3
ኦፊሴላዊ ውድድሮች ሐምሌ 4 ቀን 2010 ተካሂደዋል ፡፡ የቡጋቲ ኩባንያ ፓይለት ፐር-ሄንሪ ራፋኔል ከሃይፐርካር ጎማ ጀርባ ገባ ፡፡ ከፍተኛውን ፍጥነት ለመወሰን የፍጥነት ገደቡ በመኪናው ላይ ተጥሏል ፡፡ በደቡብ-ሰሜን በኩል በቡጋቲ ቬሮን የመጀመሪያ ሩጫ በ 427.9 ኪ.ሜ. በሰዓት ፍጥነት አሳይቷል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በተቃራኒው አቅጣጫ - 434.2 ኪ.ሜ. ይህ ውጤት የመኪናውን ፈጣሪዎች የሚጠብቁትን ሁሉ አጨልሟል ፡፡ በግምት ፍጥነት በ 425 ኪ.ሜ. በሰዓት ተቆጥረዋል ፡፡
ደረጃ 4
በመድረኩ የጊነስ ቡክ መዛግብት ተወካዮች እና የጀርመን የቴክኒክ ቁጥጥር ኤጀንሲ ሰራተኛ ተገኝተዋል ፡፡ በሰዓት የ 431 ኪ.ሜ. ፍጥነት ተመዝግበዋል ይህም የሁለት ውድድሮች አማካይ ነው ፡፡
ደረጃ 5
ቡጋቲ ቬይሮን 25 መኪኖች አነስተኛ ኃይል አለው ፡፡ የመጀመሪያዎቹ አምስቱ ጥቁር እና ብርቱካናማ ሲሆኑ የፍጥነት ገዳቢ እጥረት አለባቸው ፡፡ እነዚህ ሱፐርካርስ መኪናቸውን በሰዓት እስከ 430 ኪ.ሜ ወይም ከዚያ በላይ ሊያፋጥኑ ይችላሉ ፡፡ ቀሪዎቹ በሌሎች ቀለሞች እና የፍጥነት መለያን በ 415 ኪ.ሜ. በሰከንድ ምልክት የተቀቡ ናቸው ፡፡ ቡጋቲ በ 2.5 ሰከንድ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ፣ በ 200 ኪ.ሜ በሰዓት በ 6.7 ሴኮንድ ፣ እስከ 300 ኪ.ሜ በሰዓት 14.6 ሴ.
ደረጃ 6
የአዲሱ ሱፐርካርካር ዋጋ በ 1.65 ሚሊዮን ፓውንድ ይጀምራል ፡፡በ 2011 እ.ኤ.አ. በተከታታይ ብቸኛው መኪና የሆነው የቡጋቲ ቬሮን ሜርቤይሌክስ እትም ለልደት ቀን ለአንድ የቻይና ደንበኛ ቀርቧል ፡፡ እናም በሩሲያ ውስጥ የቡጋቲ ባለቤት አንጂ እግር ኳስ ክበብ ባለቤት እና ሥራ ፈጣሪ እና ሱለይማን ኬሪሞቭ ነው ፡፡
