ቤንዚን ላይ የሚሠራው የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የማብራት ስርዓት መቋጫ-አከፋፋይ የሆነው ትራምብልር ፣ የእሳት ብልጭታ እና ቀጣይ ስርጭቱን በተወሰነ ቅደም ተከተል ወደ ሲሊንደር መሰኪያዎች ለማመንጨት ታስቦ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
13 ሚሜ ስፖንደር
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በኤንጂኑ ውስጥ የማብራት ስርዓት መከፋፈያ-አከፋፋይን የመጫን መርህ ለሁሉም ሞተሮች አንድ ነው እናም የመጀመሪያውን ሲሊንደር ብልጭታ ብልጭታውን በማራገፍ እና በመለያዎቹ መሠረት ክራንቻውን በመጀመር ይጀምራል ፡፡
ደረጃ 2
አንድ የወረቀት ወረቀት በመጀመሪያ ሲሊንደር ብሎክ ራስ ላይ ባለው ባዶ ቀዳዳ ውስጥ ተጭኖ (ከመጠን በላይ አይውጡት እና ወደ ውስጥ አይወድቁ) ፡፡
ደረጃ 3
በተጨማሪም ፣ የወረቀቱ መሰኪያ “የተተኮሰ” እስከሚሆንበት ጊዜ ድረስ የሞተር ፍራንክሻፍ በራት መጥረጊያ ቁልፍ ይለወጣል ፣ ይህም የመጭመቂያውን ጅረት ያሳያል ፡፡ አሁን ከፊት መዞሪያው ላይ ያለው ምልክት በሞተር ሽፋን ላይ ካለው መካከለኛ ሽክርክሪት ጋር በጥንቃቄ የተስተካከለ ነው (እዚያ ሶስት ናቸው)።
ደረጃ 4
የአከፋፋይውን የሮተር ግንኙነት ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ውፅዓት እንዲያመለክት የአጥፊውን ዘንግ በማዞር ወደ ሲሊንደሩ ማገጃ ያስገቡት ፡፡ በዚህ ደረጃ ፣ የ “አሰራጭ” እና የመካከለኛውን ዘንግ የሄሊካል ማርሽ በሚነካበት ጊዜ የመብራት / የማብራት / የማብራት / የማብራት ጊዜ መቀየሩን ትኩረት መስጠቱ ያስፈልጋል ፡፡ ስለዚህ ፣ ቀድመው ፣ “ተንሸራታቹን” በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በተቃራኒ ያዙሩት።
ደረጃ 5
ጠቋሚው መደበኛውን ቦታ ከወሰደ በኋላ በፀጉር መርገጫ ላይ በሚጣበቅ ማንጠልጠያ ቅንፍ እና በ 13 ሚ.ሜትር ቁልፍ ፍሬውን በማጥበቅ ይስተካከላል ፡፡ ከዚያ ከማብሪያው ገመድ አንድ ሽቦ ከእሱ ጋር ተገናኝቶ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ያለው ሽፋን ይለብሳሉ ፡፡
ደረጃ 6
የሻማውን ብልጭታ ወደ ማገጃው ራስ ላይ ካስገቡ በኋላ ለመጀመሪያው ጅምር ሙከራ ያድርጉ እና ከዚያ የማብራት ጊዜውን ያዘጋጁ ፡፡
