ዱስተር የሬኖል የመኪና ክልል ዋና ምልክት ነው። የእሱ ተወዳጅነት በቀላል እና በተግባራዊነቱ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ገንዘብ ለማግኘት ከመንገድ ውጭ እውነተኛ ተሽከርካሪ ማግኘት ይችላሉ ፡፡
ከበርካታ ዓመታት በፊት በፍጥነት ወደ ሩሲያ የመኪና ገበያ ውስጥ በፍጥነት የገባው ሬኖል ዱስተር ፣ በተሻጋሪው ክፍል ውስጥ አብዛኞቹን ተፎካካሪዎቹን ወደኋላ ጣለ ፡፡ ዱስተር ራሱ በአምራቹ እንደ SUV ነው የተቀመጠው። እናም ይህ በመኪናው ላይ የተወሰኑ ግዴታዎችን ያስገድዳል ፡፡ ዱስተር SUV ሶስት ሞዶች ያሉት ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭ ሲስተም አለው ፡፡ ነጂው ነዳጅ ለመቆጠብ በከተማው ውስጥ 2WD ሁነታን (የፊት-ጎማ ድራይቭ ብቻ) ለመጠቀም ለራሱ መወሰን ይችላል ፣ ወይም ወደ AUTO ሞድ ይሄድና ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ይሳተፍ ፡፡ ሦስተኛው ሞድ - ሎክ ሁሉንም-ጎማ ድራይቭን እና በዝቅተኛ (እስከ 80 ኪ.ሜ. በሰዓት) ፍጥነት መኪና የማሽከርከር ችሎታን በወጥነት ለማገናኘት ያደርገዋል ፡፡
አዲሱ ዱስተር የበለጠ የሞተር ዓይነቶችን ያሳያል ፡፡ በ “ሜካኒክስ” ላይ ምርጫው የሚጀምረው በሞተሩ 1 ፣ 6 እና 114 ኤች.ፒ. ለ 5 ወይም ለ 6 ፍጥነት በእጅ የሚሰራጭ ማስተላለፊያ አማራጮች አሉ ፡፡ ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ብቸኛው አማራጭ 143 ኤሌክትሪክ ኃይል ያለው ባለ ሁለት ሊትር ሞተር ነው ፡፡ ለ “መካኒኮች” አፍቃሪዎች አንድ ዓይነት አማራጭ አለ ፡፡ ዱስተር እንዲሁ በቱርሃጅ የተሞላ የናፍጣ ሞተር አለው (ገና ሩሲያ ውስጥ የለም)። ሁሉም የሬነል አቧራ ሞተሮች ዓይነቶች የዩሮ 5 ልቀትን መስፈርት ያሟላሉ።
በ “Renault Duster” መሰረታዊ ውቅር ውስጥ የአሽከርካሪ የፊት አየር ከረጢት ፣ ኤቢኤስ ሲስተም ፣ የርቀት ሞተር ጅምር ስርዓት ፣ የኃይል መቆጣጠሪያ አለ ፡፡ ለአነስተኛ ምቾት እና በራስ መተማመን ለመንዳት የሚያስፈልጉዎ ነገሮች ሁሉ ፡፡
የሬነል ዱስተር ጉዳቶች በሚታወቀው የሬኔል ዘይቤ ውስጥ እጅግ በጣም አስጨናቂ ውስጣዊ ሁኔታን ያካትታሉ ፡፡ ሞተሩ ጫጫታ አለው ፣ መኪናው ጠንከር ያለ እገዳ አለው ፣ ግን በሱቪ ላይ ሌላ ሊሆን አይችልም።
